Yantai Bonway Manufacturer

Bevel Gearboxes

Kotak gear kren

Z series hardened cylindrical spur crane gearbox, mainly including ZDY (single-stage), ZLY (two-stage), ZSY (three-stage) and ZFY (four-stage) four series, small size, compact structure, high overload capacity, power up to 132KW Left and right, the machine efficiency is up to 97%, the vibration is small, the noise is low, the energy saving is high, the high-quality forged steel material and the steel cast iron box body are selected, the gear surface is subjected to high-frequency heat treatment, and the gear pair is precision processed. Output speed: 0.04--810r/min, output torque: up to 18000 N.m, motor power: 0.12--132KW.

Jenis ZSY gearbox Crane adalah siri aci sejajar dan paksi menegak kotak gear Crane.

Kotak gear Crane terutamanya termasuk siri aci selari dan siri aci menegak. Kotak gear aci selari Crane dihasilkan mengikut piawaian kebangsaan (GBl9004-88). Reka bentuk yang dioptimumkan mempunyai tahap maju antarabangsa dalam 1980s. Ia termasuk ZDY (tunggal). Empat siri, ZLY (dua peringkat), ZSY (tiga peringkat) dan ZFY (empat peringkat), aci menegak Crane gearbox dihasilkan mengikut piawaian kebangsaan (JB / T9002-1999), dan aci masukan adalah serenjang dengan aci keluaran. Penghantaran arah, yang meliputi tiga siri DBY, DCY dan DFY. Jenis gearbox ZSY termasuk: ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710.

Pelbagai aplikasi: (2) Kelajuan pergerakan pemacu gear tidak melebihi 20 m / s. (3) Persekitaran kerja-40 ~ 50 ° C. Sekiranya ia lebih rendah daripada 0 ° C, minyak pelincir hendaklah dipanaskan terlebih dahulu ke atas 0 ° C sebelum memulakan. Kotak gear kren boleh digunakan di kedua-dua arah ke hadapan dan belakang. (4) Ia boleh digunakan secara meluas dalam metalurgi, perlombongan, kimia, bahan binaan, mengangkat, pengangkutan, tekstil, kertas, peralatan, plastik, getah, jentera kejuruteraan, tenaga dan sektor perindustrian lain.

Pelbagai aplikasi: (1) Kelajuan input biasanya n, ≤1500r / min (2) Kelajuan pergerakan pemacu gear tidak melebihi 20 m / s. (3) Persekitaran kerja-40 ~ 50 ° C. Sekiranya ia lebih rendah daripada 0 ° C, minyak pelincir hendaklah dipanaskan terlebih dahulu ke atas 0 ° C sebelum memulakan. Kotak gear kren boleh digunakan di kedua-dua arah ke hadapan dan belakang. (4) Ia boleh digunakan secara meluas dalam metalurgi, perlombongan, kimia, bahan binaan, mengangkat, pengangkutan, tekstil, kertas, peralatan, plastik, getah, jentera kejuruteraan, tenaga dan sektor perindustrian lain.

Kotak gear Crane terutamanya termasuk siri aci selari dan siri aci menegak. Kotak gear aci selari Crane dihasilkan mengikut piawaian kebangsaan (GBl9004-88). Produk ini dioptimumkan dan mempunyai tahap maju antarabangsa dalam 1980s. Ia termasuk ZDY (tunggal). Empat siri, ZLY (dua peringkat), ZSY (tiga peringkat) dan ZFY (empat peringkat), aci menegak Crane gearbox dihasilkan mengikut piawaian kebangsaan (JB / T9002-1999), dan aci masukan adalah serenjang dengan aci keluaran. Penghantaran arah, yang meliputi tiga siri DBY, DCY dan DFY.

Langkah berjaga-jaga pemasangan adalah:

1. Apabila mengangkat seluruh kotak, lubang mengangkat kotak bawah mesti digunakan, dan lubang mengangkat kotak atas tidak boleh digunakan untuk mengangkat.

2. Kotak gear harus diletakkan secara mendatar apabila diangkut dan disimpan, dan dipasang pada sokongan.

3. Jangan tarik dan tarik kotak gear supaya tidak merosakkan permukaan bawah.

4. Pangkalan pemasangan gearbox memerlukan ketegaran yang mencukupi. Perlu ada plat sokongan di bawah kabinet. Tahap permukaan pemasangan asas diperlukan untuk 0.04 / 1000.

5. Selepas mengetatkan bolt sauh, periksa bolt berhampiran bolt. Apabila bolt longgar, kabinet beralih, menunjukkan bahawa asas itu tidak rata atau gasket tidak terlalu empuk dan harus dikalibrasi semula.

6. Selepas menyesuaikan pesawat mendatar, aci input memerlukan toleransi coaxiality ¢ 0.040 untuk aci motor. Gandingan aci input mesti dipasang mengikut keperluan standardnya.

Ciri-ciri: (1) Parameter utama seperti jarak pusat dan nisbah penghantaran nominal dioptimumkan, dan bahagian dan bahagian utama boleh ditukar ganti. (2) Gear diperbuat daripada keluli aloi berkualiti tinggi dengan karbida dan pelindapkejutan, dan kekerasan permukaan gigi mencapai HRC54-62. (3) Saiz kecil, ringan, ketepatan tinggi, kapasiti penyimpanan besar, kecekapan tinggi, jangka hayat, kebolehpercayaan yang tinggi, penghantaran yang stabil dan bunyi bising yang rendah. (4) Secara umumnya menggunakan pelinciran kolam minyak, penyejukan semulajadi, apabila kuasa terma tidak dapat dipenuhi, anda boleh menggunakan pelinciran minyak atau kipas minyak, penyejukan penyejukan penyejuk.

Menurut standard JB / T8905.3-1999, kotak gear jenis QJG-L jenis Crane digunakan terutamanya untuk mekanisme kren yang berjalan dan bahagian-bahagian kren, kren, jambatan pemunggahan dan pemunggahan, dan sebagainya, dan juga boleh digunakan untuk lain-lain peralatan yang memerlukan pemasangan menegak. .

Ciri-ciri: 1. QJG-L jenis kotak gear Crane mengadaptasikan badan kotak besi dan sisi asas dipasang menegak kotak gear Crane 2, penghantaran tiga tahap, nisbah kelajuan 16-100 3, siri ini mempunyai spesifikasi 7, jarak pusat nominal adalah 140-400mm 4 . Kotak gear Crane yang kecil adalah pelinciran jenis mandian minyak, dan 280 atau lebih laju gearbox Crane ditumpu oleh pelinciran suntikan minyak. Ciri-ciri lain adalah sama dengan kotak gear jenis QJ Crane

Jenis: Struktur: QJG-L jenis gearbox Crane adalah jenis menegak tiga peringkat dengan asas gearbox Crane jenis: Jenis QJG-L jenis kotak gear Crane mempunyai bentuk perhimpunan 6 Model: QJG-L140 / QJG-L170 / QJG-L200 / QJG- L236 / QJG-L280 / QJG-L335 / QJG-L400

Kotak gear Crane jenis QJG-T berdasarkan kotak gear Crane jenis QJG-L. Ia digunakan terutamanya untuk mekanisme menjalankan kren. Ia juga dapat digunakan pada mesin lain yang memerlukan set menegak untuk menggantikan kotak gear Crane jenis ZSC (A). . Hujung keluaran kotak gear Crane jenis QJG-T adalah lengan kerucut. Kotak gear Crane berlengan pada poros pasif mesin utama, dan hujungnya tetap, dan berat kotak gear Crane juga disokong pada poros. Lubang disusun di bahagian atas badan kotak, dan dipasang pada pendakap dengan batang pin.

Badan kotak dibahagikan kepada tiga bahagian, minyak badan tangki bawah tidak mudah bocor, dan saiz garis tengah aci keluaran ke posisi had akhir lebih rendah adalah agak kecil. Ciri-ciri lain adalah sama dengan kotak gear jenis QJG-L

Kotak gear crane biasanya digunakan untuk peralatan transmisi dengan kelajuan rendah dan tork yang tinggi. Kotak gear Crane biasa motor juga akan mempunyai beberapa pasang gear yang sama untuk mencapai kesan penurunan yang diingini. Nisbah jumlah gigi gigi besar dan kecil adalah nisbah penghantaran. Dengan perkembangan berterusan industri gearbox Crane, semakin banyak perusahaan telah menggunakan kotak gear Crane.

Kotak gear crane 1. R series gear heliks crane heliks dikeluarkan menurut keperluan teknikal antarabangsa dan mempunyai kandungan sains dan teknologi tinggi. 2, menjimatkan ruang, boleh dipercayai dan tahan lama, dengan kapasiti beban tinggi, kuasa sehingga 132KW; 3, penggunaan tenaga yang rendah, prestasi unggul, kecekapan kotak gear Crane adalah setinggi 95% atau lebih; 4. Getaran rendah, bunyi yang rendah dan penjimatan tenaga yang tinggi; 5, pemilihan bahan keluli palsu yang berkualiti tinggi, kotak besi keluli besi, permukaan gear selepas rawatan haba frekuensi tinggi; 6. Selepas pemesinan yang tepat untuk memastikan keselarasan aci dan keperluan bearing kedudukan, kotak gear Crane yang membentuk pemasangan gear heliks dilengkapi dengan pelbagai jenis motor, yang digabungkan menjadi mekatronik, yang sepenuhnya menjamin ciri-ciri kualiti produk .

Kotak gear kren: 1. Putaran aci laju berkelajuan tinggi tidak melebihi rpm 1500. 2. Kelajuan pergerakan pemacu gear tidak melebihi 20 m / s. 3. Suhu persekitaran kerja ialah -40-45 ° C. Sekiranya ia lebih rendah daripada 0 ° C, minyak pelincir hendaklah dipanaskan terlebih dahulu ke atas 0 ° C sebelum memulakan. 4. Kotak gear Crane boleh digunakan di kedua-dua arah ke hadapan dan belakang.

1. Gear ini diperbuat daripada keluli aloi rendah karbon rendah dengan karbida dan pelindapkejutan. Kekerasan permukaan gigi adalah sehingga HRC58-62. Gear adalah semua teknologi CNC grinding dengan ketepatan tinggi dan hubungan yang baik. 2. Kadar penghantaran yang tinggi: peringkat tunggal lebih besar daripada 96.5%, tahap ganda lebih besar daripada 93%, dan tahap ketiga lebih besar daripada 90%. 3. Operasi licin dan bunyi bising yang rendah. 4. Saiz kecil, berat ringan, hayat perkhidmatan yang panjang dan kapasiti penyimpanan yang tinggi. 5. Mudah dibongkar dan mudah dipasang

Kotak gear Crane menggunakan penghantaran gear semua peringkat untuk mencapai tujuan pengurangan kelajuan. Kotak gear crane terdiri daripada pasangan gear pelbagai peringkat. Sebagai contoh, gear boleh didorong oleh gear kecil untuk mencapai kemerosotan tertentu, dan kemudian struktur multi tahap diguna pakai. , anda boleh mengurangkan kelajuannya.
prestasi:
1. Gear ini diperbuat daripada keluli aloi berkualiti tinggi untuk karbida dan pelindapkejutan. Kekerasan permukaan gigi adalah sehingga 60 ± 2hrc, dan ketepatan permukaan pengisaran gigi adalah sehingga 5-6.
2, menggunakan teknologi membentuk semula komputer, pra-pembaharuan gear, sangat meningkatkan kapasiti muatan kotak gear Crane.
3, dari kotak ke gear dalaman, menggunakan reka bentuk struktur sepenuhnya modular, sesuai untuk pengeluaran besar-besaran dan pemilihan yang fleksibel.
4. Model peti gear Crane standard dibahagikan mengikut bentuk penurunan tork, yang mengelakkan pembakaran kuasa berbanding dengan pembahagian yang sama tradisional.
5, menggunakan reka bentuk dan pembuatan kad / cam untuk memastikan kestabilan kualiti.
6, menggunakan pelbagai struktur pengedap untuk mengelakkan kebocoran minyak.
Langkah-langkah pengurangan hingar berbilang arah untuk 7 untuk memastikan prestasi bunyi yang sangat baik dalam kotak gear Crane.

Dalam operasi jangka panjang kotak gear Crane, sering terdapat kerosakan seperti haus dan kebocoran. Yang penting ialah: 1. Ruang galas kotak gear Crane dipakai, yang pada gilirannya termasuk memakai perumahan galas perumahan, ruang galas perumahan, dan ruang galas penghantaran. 2. Diameter batang aci gear kotak gear Crane dipakai, dan bahagian haus utama berada di kepala aci dan jalan raya. 3. Kedudukan galas pemacu kotak gear gear Crane dipakai. 4. Kebocoran permukaan kotak gear bersama crane.

Kotak gear Crane adalah jenis penghantaran yang meningkatkan memakai penghantaran dalamannya kerana ia berfungsi lebih lama.
Untuk masalah kebocoran, kaedah tradisional perlu dibongkar dan buka gearbox Crane, ganti gasket kedap atau gunakan sealant, yang bukan hanya memakan masa dan susah payah, tetapi juga sukar untuk memastikan kesan pengedap dan kebocoran akan berlaku lagi semasa operasi. Bahan polimer boleh digunakan untuk merawat kebocoran di tapak. Bahan ini mempunyai lekatan yang sangat baik, rintangan minyak dan pemanjangan 350, yang mengatasi kesan yang disebabkan oleh getaran kotak gear Crane, dan menyelesaikan masalah kebocoran kotak gear Crane untuk perusahaan.
Kerugian termasuk tiga aspek berikut:
1. Kehilangan geseran geseran antara gigi.
2. Kehilangan dalam galas, galas kosong dan galas rolling.
3. Splash dan agitasi kehilangan pelincir.

Kotak gear Crane, kotak gear Crane, kotak gear Crane yang dikeraskan terutamanya merangkumi siri poros selari dan siri poros menegak. Kotak gear Crane poros selari dihasilkan mengikut standard (GBl9004–88)). Produk ini telah dioptimumkan dan mempunyai lapan. Pada tahap maju dalam dekad ini, ia merangkumi empat siri ZDY (satu peringkat), ZLY (dua tahap), ZSY (tiga tahap) dan ZFY (empat tahap). Kotak gear Craft poros menegak dihasilkan mengikut standard (JB / T9002 - 1999). Peranti transmisi disusun dalam arah menegak poros input dan poros keluaran, dan terutama merangkumi tiga siri DBY, DCY dan DFY.

Kotak gear ZSY Crane, kotak gear Crane permukaan keras ZSY, julat aplikasi kotak gear ZSY Crane (1) Kelajuan input biasanya n, n1500r / min Kotak gear ZSY Crane, kotak gear Crane permukaan keras ZSY, kotak gear ZSY Crane (2) Kelajuan persisian gear pemacu tidak lebih daripada 20 m / s. (3) Persekitaran kerja - 40 ～ 50 ° C, jika lebih rendah dari 0 ° C, minyak pelincir harus dipanaskan terlebih dahulu hingga melebihi 0 ° C sebelum memulai. Kotak gear kren boleh digunakan untuk arah positif dan negatif. (4) dapat digunakan secara luas dalam metalurgi, pertambangan, bahan kimia, bahan bangunan, pengangkatan, pengangkutan, tekstil, kertas, peralatan, plastik, karet, mesin kejuruteraan, tenaga dan sektor industri lainnya.

Kotak gear ZSY Crane, kotak gear Crane permukaan keras ZSY, ciri kotak gear ZSY Crane (1) Parameter utama seperti jarak pusat dan nisbah transmisi nominal dioptimumkan, dan bahagian dan bahagian utama boleh ditukar ganti. (2) Umumnya menggunakan pelumasan kolam minyak, penyejukan semula jadi, ketika daya termal tidak dapat dipenuhi, Anda dapat menggunakan pelumasan minyak beredar atau kipas, penyejukan gegelung pendingin. (3) Gigi terbuat dari baja paduan dengan karburisasi dan pelindapkejutan, dan kekerasan permukaan gigi mencapai HRC54-62. (4) Ukuran kecil, ringan, ketepatan tinggi, daya dukung besar, kecekapan tinggi, umur panjang, tinggi kebolehpercayaan, penghantaran stabil dan bunyi rendah.

Contoh perwakilan: Kotak gear Crane silinder tiga tahap 1.ZSY 2. Spesifikasi adalah: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710. 3. Contoh kaedah perwakilan: 4. Peraturan kemudi: Kotak gear Speed Crane dengan backstop hanya dapat dikendalikan dalam satu arah. Peraturan kemudi adalah: menghadap poros output, poros keluaran berjalan searah jarum jam sebagai "S", operasi berlawanan arah jarum jam adalah "N" ".

Kotak gear crane memainkan peranan dalam memadankan kelajuan dan tork penghantaran antara penggerak utama dan mesin kerja atau penggerak. Kotak gear kren adalah mesin yang agak tepat. Tujuan menggunakan kotak gear Crane adalah untuk mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork. Menurut peringkat gear yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada kotak gear Crane peringkat tunggal dan pelbagai peringkat; mengikut bentuk roda gear, ia boleh dibahagikan kepada kotak gear kren silinder, kotak gear Crane bevel dan panduan roda silinder Crane gearbox; Dibahagikan kepada pengembangan, pecahan dan paksi yang sama Kotak gear Crane. Kotak gear crane adalah komponen berasingan yang terdiri daripada pemacu gear, pemacu cacing, dan pemacu cacing gear yang tertutup dalam perumahan yang tegar. Ia sering digunakan sebagai gear pengurangan antara penggerak utama dan mesin kerja. Fungsi memadankan kelajuan putaran dan transmisi tork antara penggerak utama dan mesin kerja atau penggerak digunakan secara meluas dalam jentera moden.

Kaedah pemilihan: 1. Parameter dan syarat yang diketahui Nama penggerak utama, kuasa P1 = kW kelajuan n1 = r / min Nama mesin kerja. Kuasa P2 = kW kelajuan n2 = r / min Nisbah gear yang diperlukan i = n1 / n2 Jam kerja sehari h, bilangan permulaan sejam, jam sejam, Ciri beban (lancar, kejutan, kesan yang teruk), keperluan kebolehpercayaan (umum , lebih tinggi, lebih tinggi) 2, pilih model spesifikasi mengikut kuasa undian
Kuasa input nominal PA (Jadual 9-20) pada kotak gear siri aci yang sama stabil mengikut beban. Masa kerja setiap hari adalah kurang daripada atau sama dengan 10h, dan masa permulaan adalah tidak melebihi 5 kali per jam. Tork permulaan yang dibenarkan adalah dua kali tork kerja. Untuk operasi, faktor keselamatan kekuatan hubungan sepasang gear adalah kira-kira 1, dan kebarangkalian kadar kegagalan adalah kurang daripada atau sama dengan 1%. Apabila kotak gear berjalan di kedua-dua arah, PN perlu didarab dengan faktor 0.8-1.0 bergantung kepada keadaan. Apabila beban terbalik adalah besar, komutasi adalah kerap, dan pekali kebolehpercayaan yang dipilih KR adalah rendah, pekali mengambil nilai yang lebih kecil, dan sebaliknya. .
Kuasa diberi nilai kotak gear terpilih mesti memenuhi: Pc = P2KAKsKR≤PA
Dalam formula:
Pc = kuasa dikira
P2 = kuasa mesin kerja
Faktor penggunaan KA

Pengendalian, penetapan, penyediaan paip, operasi mesin, operasi, penyelenggaraan dan pemeriksaan hendaklah dijalankan oleh kakitangan dengan pengetahuan dan kemahiran khusus. Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan kecederaan atau kerosakan pada mesin. 1. Jangan buka dan buka unit gear semasa peralatan sedang berjalan. Di samping itu, walaupun operasi itu dihentikan, flensa input dan output kotak gear Crane disambungkan ke motor dan mesin yang lain, dan bahagian-bahagian selain pelabuhan pengesanan minyak, pelabuhan bekalan minyak, dan penutup pemeriksaan tidak dibongkar . Mungkin terdapat penurunan dalam gear gear, penerbangan pesat, dan kemalangan peribadi lain atau kerosakan pada peranti. 2. Jangan gunakan dalam pelbagai selain spesifikasi unit gear. Boleh menyebabkan kecederaan diri dan kerosakan pada peranti, dan lain-lain 3. Jangan letakkan jari dan objek anda dalam pembukaan kotak gear Crane. Boleh menyebabkan kecederaan dan kerosakan pada peranti, dan lain-lain 4. Jangan gunakan unit gear rosak. Boleh menyebabkan kecederaan dan kerosakan pada peranti.

Kotak gear Crane menggunakan transmisi gear bagi semua peringkat untuk mencapai tujuan pengurangan kelajuan. Kotak gear crane terdiri daripada pasangan gear pelbagai peringkat. Sebagai contoh, gear boleh didorong oleh gear kecil untuk mencapai kemerosotan tertentu, dan kemudian struktur multi tahap diguna pakai. , anda boleh mengurangkan kelajuannya. R, K, S, F empat siri kotak gear Crane direka dan dihasilkan berdasarkan sistem gabungan modular. Terdapat banyak kombinasi motor, bentuk pemasangan dan skim struktur. Nisbah transmisi dimodelkan dengan baik untuk memenuhi keadaan kerja yang berbeza dan mewujudkan integrasi elektromekanik. Kimia.
Bahagian gear umumnya: 20CrMnTi, gigi pengisaran haba yang dirawat, dan aci gear biasanya dipilih oleh rawatan haba 40Cr pengisaran.
Putaran aci kelajuan tinggi tidak lebih daripada rpm 1500. Pemacu gear mempunyai kelajuan periferi tidak melebihi 20 m / s. Suhu persekitaran kerja ialah -40-45 ° C. Sekiranya ia lebih rendah daripada 0 ° C, minyak pelincir hendaklah dipanaskan terlebih dahulu ke atas 0 ° C sebelum memulakan. Kotak gear Crane boleh digunakan di kedua-dua arah ke hadapan dan belakang.