English English
Motor 3kw

3kw motor electrotech drives ltd motor pengilang india

3kw motor electrotech drives ltd motor pengilang india

Pemakaian frekuensi frekuensi motor

Pada masa ini, peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah telah menjadi skim peraturan kelajuan arus perdana, yang boleh digunakan secara meluas dalam semua lapisan masyarakat.

Khususnya, dengan penggunaan penukar frekuensi yang semakin meluas dalam bidang kawalan industri, penggunaan motor frekuensi berubah-ubah juga semakin meluas. Boleh dikatakan kerana kelebihan motor frekuensi berubah-ubah berbanding motor biasa dalam kawalan frekuensi berubah-ubah, tidak sukar untuk kita melihat motor frekuensi berubah-ubah di mana penukar frekuensi digunakan.

Motor linier

Mod penghantaran suapan tradisional "motor berputar + skru bola" pada alat mesin adalah sukar untuk membuat kejayaan dalam kelajuan suapan, pecutan, ketepatan kedudukan pantas dan aspek lain disebabkan oleh batasan strukturnya sendiri. Ia tidak dapat memenuhi keperluan pemotongan berkelajuan tinggi ultra tinggi dan pemesinan ultra ketepatan yang lebih tinggi pada prestasi servo sistem suapan alat mesin. Motor linear secara langsung menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal gerakan linear tanpa sebarang peranti penghantaran mekanisme penukaran perantaraan. Model utiliti mempunyai kelebihan tujahan permulaan yang besar, kekakuan penghantaran yang tinggi, tindak balas dinamik pantas, ketepatan kedudukan tinggi, panjang lejang tanpa had, dan lain-lain. Dalam sistem suapan alat mesin, perbezaan terbesar antara pemacu langsung motor linear dan penghantaran motor berputar asal ialah pautan penghantaran mekanikal dari motor ke meja kerja (kereta) dibatalkan, dan panjang rantai penghantaran suapan alat mesin dipendekkan kepada sifar. Oleh itu, mod penghantaran ini juga dipanggil "transmisi sifar". Kerana mod "transmisi sifar" ini, mod pemacu motor berputar asal tidak dapat mencapai penunjuk prestasi dan kelebihan.

1. Tindak balas kelajuan tinggi

Oleh kerana beberapa bahagian penghantaran mekanikal (seperti skru plumbum) dengan pemalar masa tindak balas yang besar dibatalkan terus dalam sistem, prestasi tindak balas dinamik keseluruhan sistem kawalan gelung tertutup bertambah baik, dan tindak balas adalah sangat sensitif dan pantas.

2. Ketepatan

Sistem pemacu linear menghapuskan kelegaan dan ralat penghantaran yang disebabkan oleh mekanisme mekanikal seperti skru plumbum, dan mengurangkan ralat pengesanan yang disebabkan oleh ketinggalan sistem penghantaran semasa interpolasi. Melalui kawalan maklum balas pengesanan kedudukan linear, ketepatan kedudukan alat mesin boleh dipertingkatkan dengan ketara.

3. Kekakuan dinamik yang tinggi disebabkan oleh "pemandu langsung", ia mengelakkan fenomena ketinggalan pergerakan yang disebabkan oleh ubah bentuk keanjalan, geseran dan haus pautan penghantaran perantaraan dan pelepasan terbalik semasa permulaan, perubahan kelajuan dan pengunduran, dan juga meningkatkan kekukuhan penghantarannya .

3kw motor electrotech drives ltd motor pengilang india

4. Kelajuan pantas, pecutan pendek dan proses nyahpecutan

Memandangkan motor linear pertama kali digunakan terutamanya dalam kereta api maglev (sehingga 500km/j), tiada masalah untuk memenuhi kelajuan suapan maksimum (sehingga 60 ~ 100m/min atau lebih tinggi) pemotongan kelajuan ultra tinggi apabila ia digunakan dalam pemacu suapan alatan mesin. Disebabkan oleh tindak balas kelajuan tinggi "transmisi sifar" di atas, proses pecutan dan nyahpecutan sangat dipendekkan. Untuk mencapai kelajuan tinggi serta-merta apabila bermula dan berhenti serta-merta apabila berlari pada kelajuan tinggi. Pecutan tinggi boleh diperolehi, secara amnya sehingga 2 ~ 10g (g=9.8m/s2), manakala pecutan maksimum penghantaran skru bola secara amnya hanya 0.1 ~ 0.5g.

5. Panjang lejang tidak terhad. Dengan menyambungkan motor linear secara bersiri dengan rel panduan, panjang lejang boleh dilanjutkan selama-lamanya.

6. Pergerakan senyap dan bunyi bising rendah. Oleh kerana geseran mekanikal skru penghantaran dan bahagian lain dihapuskan, dan rel panduan boleh menggunakan rel panduan rolling atau rel panduan suspensi pad magnet (tanpa sentuhan mekanikal), bunyi akan berkurangan dengan banyak semasa pergerakannya.

7. Kecekapan tinggi. Kerana tiada pautan penghantaran perantaraan, kehilangan tenaga yang disebabkan oleh geseran mekanikal dihapuskan, dan kecekapan penghantaran bertambah baik. Struktur asas

1、 Struktur motor tak segerak tiga fasa terdiri daripada pemegun, pemutar dan aksesori lain.

(1) Pemegun (bahagian pegun)

1. Stator teras

Fungsi: ia adalah sebahagian daripada litar magnet motor, dan belitan stator diletakkan di atasnya.

Struktur: teras stator biasanya ditebuk dan dilaminasi oleh kepingan keluli silikon tebal 0.35 ~ 0.5mm dengan lapisan penebat pada permukaan. Slot teragih sama rata ditebuk dalam bulatan dalam teras untuk membenamkan belitan stator.

Jenis alur teras pemegun adalah seperti berikut:

Slot separuh tertutup: kecekapan dan faktor kuasa motor adalah tinggi, tetapi pembenaman belitan dan penebat adalah sukar. Ia biasanya digunakan dalam motor voltan rendah kecil. Slot separuh terbuka: ia boleh dibenamkan ke dalam belitan yang terbentuk, yang biasanya digunakan untuk motor voltan rendah bersaiz besar dan sederhana. Penggulungan yang dipanggil terbentuk bermakna penggulungan boleh dimasukkan ke dalam slot selepas rawatan penebat terlebih dahulu.

Slot terbuka: ia digunakan untuk membenamkan belitan yang terbentuk. Kaedah penebat adalah mudah. Ia digunakan terutamanya dalam motor voltan tinggi.

2. Stator penggulungan

Fungsi: ia adalah bahagian litar motor, yang disambungkan dengan AC tiga fasa untuk menjana medan magnet berputar.

Struktur: ia terdiri daripada tiga belitan dengan struktur yang betul-betul sama disusun pada sudut elektrik 120 ° dipisahkan antara satu sama lain di angkasa. Setiap gegelung belitan ini dibenamkan dalam setiap slot stator mengikut undang-undang tertentu.

Item penebat utama belitan stator adalah seperti berikut: (pastikan penebat yang boleh dipercayai antara bahagian konduktif belitan dan teras besi dan antara belitan itu sendiri).

1) Penebat tanah: penebat antara belitan stator dan teras stator.

2) Penebat fasa ke fasa: penebat antara belitan stator setiap fasa.

3) Pusing untuk memusingkan penebat: penebat antara lilitan setiap belitan stator fasa.

Pendawaian dalam kotak simpang motor:

Terdapat blok terminal di dalam kotak simpang motor. Enam hujung wayar bagi belitan tiga fasa disusun dalam baris atas dan bawah. Dinyatakan bahawa nombor bagi tiga tiang terminal di baris atas yang disusun dari kiri ke kanan ialah 1 (U1), 2 (V1), 3 (W1), dan nombor bagi tiga tiang terminal di baris bawah yang disusun dari kiri ke kanan ialah 6 (W2), 4 (U2), 5 (V2) Sambungkan belitan tiga fasa ke dalam sambungan bintang atau sambungan segi tiga. Semua pembuatan dan penyelenggaraan hendaklah diatur mengikut nombor siri ini.

3kw motor electrotech drives ltd motor pengilang india

3. Bingkai

Fungsi: betulkan teras pemegun dan penutup depan dan belakang untuk menyokong pemutar, dan memainkan peranan perlindungan dan pelesapan haba.

Struktur: bingkai biasanya besi tuang, bingkai motor tak segerak yang besar biasanya dikimpal dengan plat keluli, dan rangka motor mikro diperbuat daripada aluminium tuang. Terdapat tulang rusuk pelesapan haba di luar rangka motor tertutup untuk meningkatkan kawasan pelesapan haba, dan penutup hujung di kedua-dua hujung rangka motor pelindung disediakan dengan lubang pengudaraan, supaya udara di dalam dan di luar motor boleh mengalir. secara langsung untuk memudahkan pelesapan haba.

(2) Rotor (bahagian berputar)

1. Rotor teras tiga fasa motor tak segerak:

Fungsi: sebagai sebahagian daripada litar magnetik motor dan letakkan belitan pemutar dalam slot teras besi.

Struktur: bahan yang digunakan adalah sama dengan stator. Ia diperbuat daripada kepingan keluli silikon setebal 0.5mm yang ditebuk dan berlamina. Bulatan luar kepingan keluli silikon ditumbuk dengan lubang teragih sama rata untuk meletakkan belitan pemutar. Biasanya, teras pemegun digunakan untuk menumbuk bulatan dalam ke belakang kepingan keluli silikon untuk menumbuk teras pemutar. Secara amnya, teras pemutar motor tak segerak kecil ditekan terus pada aci, manakala teras pemutar motor tak segerak besar dan sederhana (diameter pemutar lebih daripada 300~400 mm) ditekan pada aci dengan bantuan sokongan pemutar.

2. Penggulungan penggelek tiga fasa motor tak segerak

Fungsi: memotong medan magnet berputar stator untuk menjana daya gerak elektrik teraruh dan arus, dan membentuk tork elektromagnet untuk membuat motor berputar.

Struktur: dibahagikan kepada rotor sangkar tupai dan rotor luka.

1) Pemutar sangkar tupai: belitan pemutar terdiri daripada bar panduan berbilang yang dimasukkan ke dalam slot pemutar dan dua gelang hujung bulat. Jika teras pemutar dikeluarkan, keseluruhan belitan kelihatan seperti sangkar tupai, jadi ia dipanggil belitan sangkar. Motor sangkar kecil diperbuat daripada belitan rotor aluminium tuang. Untuk motor melebihi 100kW, bar tembaga dan cincin hujung tembaga dikimpal.

2) Pemutar luka: belitan pemutar luka adalah serupa dengan belitan stator, dan juga merupakan belitan tiga fasa simetri, yang biasanya disambungkan ke dalam bintang. Tiga kepala alur keluar disambungkan kepada tiga gelang pengumpul aci berputar, dan kemudian disambungkan dengan litar luaran melalui berus.

Ciri-ciri: strukturnya kompleks, jadi penggunaan motor luka tidak selebar motor sangkar tupai. Walau bagaimanapun, perintang tambahan dan elemen lain disambungkan secara bersiri dalam litar belitan pemutar melalui gelang pengumpul dan berus untuk meningkatkan prestasi permulaan, brek dan kelajuan peraturan motor tak segerak, supaya ia digunakan dalam peralatan yang memerlukan peraturan kelajuan lancar dalam julat tertentu, seperti kren, lif, pemampat udara, dsb.

 

3kw motor electrotech drives ltd motor pengilang india

(3) Aksesori lain motor tak segerak tiga fasa

1. Penutup hujung: fungsi sokongan.

2. Bearing: menyambungkan bahagian berputar dan bahagian pegun.

3. penutup hujung galas: melindungi galas.

4. Kipas: motor penyejuk.

2、 Motor DC menggunakan struktur berlamina penuh oktagon, yang bukan sahaja mempunyai penggunaan ruang yang tinggi, tetapi juga boleh menahan arus berdenyut dan perubahan arus beban yang cepat apabila penerus statik digunakan untuk bekalan kuasa. Motor DC secara amnya tidak mempunyai penggulungan pengujaan siri, yang sesuai untuk teknologi kawalan automatik yang memerlukan putaran motor ke hadapan dan belakang. Ia juga boleh dibuat lilitan luka bersiri mengikut keperluan pengguna. Motor dengan ketinggian tengah 100 ~ 280mm tidak mempunyai belitan pampasan, tetapi motor dengan ketinggian tengah 250mm dan 280mm boleh dibuat dengan belitan pampasan mengikut syarat dan keperluan tertentu. Motor dengan ketinggian tengah 315 ~ 450mm mempunyai penggulungan pampasan. Dimensi pemasangan keseluruhan dan keperluan teknikal motor dengan ketinggian tengah 500 ~ 710mm hendaklah mematuhi piawaian antarabangsa IEC, dan toleransi dimensi mekanikal motor hendaklah mematuhi piawaian antarabangsa ISO.

Kaedah pemeriksaan

Kaedah pemeriksaan sebelum memulakan:

1. Bagi motor baru atau tidak aktif jangka panjang, rintangan penebat antara belitan dan belitan ke tanah hendaklah diperiksa sebelum digunakan. Secara amnya, meter rintangan penebat 500V digunakan untuk motor di bawah 500V; Meter rintangan penebat 1000V untuk motor 500-1000v; Gunakan meter rintangan penebat 2500V untuk motor melebihi 1000V. Rintangan penebat hendaklah tidak kurang daripada 1m Ω setiap kilovolt voltan kerja dan hendaklah diukur apabila motor disejukkan.

2. Periksa sama ada terdapat keretakan pada permukaan motor, sama ada semua skru dan bahagian pengikat lengkap, dan sama ada motor dipasang dengan baik.

3. Periksa sama ada mekanisme pemacu motor berfungsi dengan pasti.

4. Menurut data yang ditunjukkan pada papan nama, sama ada voltan, kuasa, kekerapan, sambungan, kelajuan, dan lain-lain adalah konsisten dengan bekalan kuasa dan beban.

5. Periksa sama ada pengudaraan dan pelinciran galas motor adalah normal.

6. Tarik aci motor untuk memeriksa sama ada rotor boleh berputar dengan bebas dan sama ada terdapat bunyi semasa putaran.

7. Periksa pemasangan berus motor, sama ada mekanisme mengangkat berus adalah fleksibel, dan sama ada kedudukan pemegang mengangkat berus adalah betul.

8. Periksa sama ada peranti pembumian motor boleh dipercayai.

Piawaian industri

Gb/t 1993-1993 kaedah penyejukan untuk mesin elektrik berputar

Keperluan keselamatan GB 20237-2006 untuk metalurgi angkat dan motor terlindung

Gb/t 2900.25-2008 Istilah elektroteknikal mesin elektrik berputar

Gb/t 2900.26-2008 Istilah elektroteknikal -- motor kawalan

GB 4831-1984 kaedah penyusunan model produk motor

GB 4826-1984 kelas kuasa motor

Jb/t 1093-1983 Kaedah ujian asas untuk motor cengkaman

3kw motor electrotech drives ltd motor pengilang india

Tujuan utama

1. Motor servo

Motor servo digunakan secara meluas dalam pelbagai sistem kawalan. Ia boleh menukar isyarat voltan input ke output mekanikal pada aci motor, dan memacu komponen terkawal untuk mencapai tujuan kawalan.

Motor servo boleh dibahagikan kepada motor DC dan motor AC. Motor servo terawal ialah motor DC am. Apabila ketepatan kawalan tidak tinggi, motor DC am digunakan sebagai motor servo. Dari segi struktur, motor servo DC semasa ialah motor DC berkuasa rendah. Pengujaannya kebanyakannya menggunakan kawalan angker dan kawalan medan magnet, tetapi ia biasanya menggunakan kawalan angker.

2. Melangkah motor

Motor stepper digunakan terutamanya dalam bidang pembuatan alat mesin NC. Oleh kerana motor stepper tidak memerlukan penukaran a/d dan boleh terus menukar isyarat nadi digital kepada anjakan sudut, ia telah dianggap sebagai penggerak alat mesin NC yang paling ideal.

Sebagai tambahan kepada aplikasinya dalam alatan mesin CNC, motor stepper juga boleh digunakan dalam mesin lain, seperti motor dalam penyuap automatik, motor dalam pemacu cakera liut am, dan pencetak dan plotter.

3. Motor tork

Motor tork mempunyai ciri-ciri kelajuan rendah dan tork besar. Secara amnya, motor tork AC sering digunakan dalam industri tekstil. Prinsip kerja dan strukturnya adalah sama seperti motor tak segerak fasa tunggal.

4. Motor keengganan switched

Motor keengganan beralih (SRM) ialah jenis motor kelajuan boleh laras baharu, yang mempunyai struktur mudah dan kukuh, kos rendah dan prestasi kelajuan boleh laras yang sangat baik. Ia adalah pesaing kuat motor kawalan tradisional dan mempunyai potensi pasaran yang kukuh.

5. Motor DC tanpa berus

Motor DC tanpa berus mempunyai kelinearan yang baik bagi ciri-ciri mekanikal dan ciri-ciri peraturan, julat peraturan kelajuan yang luas, hayat perkhidmatan yang panjang, penyelenggaraan yang mudah, bunyi yang rendah, dan tiada siri masalah yang disebabkan oleh berus. Oleh itu, motor ini mempunyai aplikasi yang hebat dalam sistem kawalan.

6. Motor DC

Motor DC mempunyai kelebihan prestasi peraturan kelajuan yang baik, permulaan yang mudah dan permulaan beban, jadi motor DC masih digunakan secara meluas, terutamanya selepas kemunculan bekalan kuasa SCR DC.

7. Motor asynchronous

Motor tak segerak mempunyai kelebihan struktur ringkas, pembuatan yang mudah, penggunaan dan penyelenggaraan, operasi yang boleh dipercayai, kualiti rendah dan kos rendah. Motor tak segerak digunakan secara meluas untuk memacu alatan mesin, pam air, peniup, pemampat, peralatan angkat, jentera perlombongan, jentera perindustrian ringan, jentera pemprosesan produk pertanian dan sampingan dan jentera pengeluaran perindustrian dan pertanian lain, serta perkakas rumah dan peranti perubatan.

Ia digunakan secara meluas dalam peralatan rumah, seperti kipas elektrik, peti sejuk, penghawa dingin, pembersih vakum, dll.

8. Motor segerak

Motor segerak digunakan terutamanya dalam jentera besar, seperti blower, pam air, kilang bebola, pemampat, kilang gelek, instrumen dan peralatan kecil dan mikro, atau sebagai elemen kawalan. Motor segerak tiga fasa adalah badan utamanya. Selain itu, ia juga boleh digunakan sebagai pemeluwap untuk menghantar kuasa reaktif induktif atau kapasitif ke grid kuasa.

 Pengilang Motor Bergear Dan Motor Elektrik

Perkhidmatan terbaik dari pakar pemacu penghantaran kami ke peti masuk anda secara langsung.

Berhubung Dengan Kami

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.