Reducer gear heliks adalah alat pengurangan yang baru. Mengamalkan pengoptimuman, konsep reka bentuk maju sistem gabungan modular mempunyai ciri-ciri saiz kecil, ringan, tork penghantaran yang besar, permulaan yang stabil, pengelasan nisbah penghantaran yang baik, dan lain-lain, dan boleh disambung mengikut keperluan pengguna dan pelbagai kedudukan pemasangan.
Ciri-ciri:
1. Penjimatan ruang, boleh dipercayai dan tahan lama, dengan keupayaan beban yang tinggi, kuasa sehingga 132KW;
2, penggunaan tenaga yang rendah, prestasi unggul, kecekapan pengurang adalah setinggi 95% atau lebih;
3. Getaran rendah, bunyi yang rendah dan penjimatan tenaga yang tinggi;
4, pemilihan bahan keluli palsu yang berkualiti tinggi, kotak besi keluli besi, permukaan gear selepas rawatan haba frekuensi tinggi;
5. Selepas pemesinan yang tepat untuk memastikan parallelism aci dan keperluan galas kedudukan, pengurangan yang membentuk pemasangan gear heliks dilengkapi dengan pelbagai jenis motor, yang digabungkan menjadi mekatronik, yang sepenuhnya menjamin ciri-ciri kualiti produk .
Klasifikasi dan permohonan:
Pertama, R reducer gear heliks
R reducer gear heliks R mempunyai ciri-ciri saiz kecil, ringan, kapasiti galas yang tinggi, kecekapan yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang, pemasangan mudah, pelbagai kuasa motor yang luas dan pengelasan nisbah penghantaran yang baik. Boleh digunakan secara meluas dalam peralatan yang perlu dilonggarkan dalam pelbagai industri.
Kedua, S siri heliks gear gear cacing reducer
Pengurang cacing gear helikal menggunakan mod sambungan langsung motor, dan strukturnya adalah gear heliks tahap pertama ditambah transmisi cacing tahap pertama. Output dipasang pada batang dan terdapat enam gaya pelekas asas. Ia boleh diterbalikkan dan dibalikkan. Gear heliks mengamalkan permukaan gigi yang keras, operasi stabil, kapasiti penyimpanan besar, suhu persekitaran kerja -10 ° C ~ 40 ° C. Produk ini mempunyai ciri-ciri pelbagai variasi kelajuan besar, struktur padat dan pemasangan mudah berbanding dengan produk yang sama. Boleh digunakan secara meluas dalam mekanikal, perlombongan, pengangkut, industri ringan, kimia, pengangkutan, pembinaan dan mekanisme pengurangan kelajuan peralatan mekanikal yang lain.
Ketiga, gear s siri K - motor gear heliks
Motor pengurangan roda gear gear serong ini menggunakan mod sambungan langsung motor, dan strukturnya adalah gear helikal peringkat pertama ditambah transmisi cacing tahap pertama. Output dipasang pada batang dan terdapat enam gaya pelekas asas. Ia boleh diterbalikkan dan dibalikkan. Gear heliks mengamalkan permukaan gigi yang keras, operasi stabil, kapasiti penyimpanan besar, suhu persekitaran kerja -10 ° C ~ 40 ° C. Produk ini mempunyai ciri-ciri pelbagai variasi kelajuan besar, struktur padat dan pemasangan mudah berbanding dengan produk yang sama. Boleh digunakan secara meluas dalam mekanikal, perlombongan, pengangkut, industri ringan, kimia, pengangkutan, pembinaan dan mekanisme pengurangan kelajuan mekanikal yang lain.
Empat. F siri selari aci motor geared
Suatu motor aci seragam yang diarahkan menggunakan prinsip reka bentuk modular struktur unit, yang sangat mengurangkan jenis-jenis bahagian dan stok, dan memendekkan kitaran penghantaran. Produk digunakan secara meluas dalam industri ringan, makanan, bir dan minuman, kimia, eskalator, peralatan penyimpanan automatik, pembinaan, jentera, metalurgi keluli, kertas, jentera berasaskan kayu, pembuatan kereta, jentera tembakau, penyenggaraan air, percetakan dan pembungkusan, , tekstil, bahan binaan, logistik, jentera makanan, perlindungan alam sekitar dan bidang lain.
masalah biasa:
Demam dan kebocoran minyak
Untuk meningkatkan kecekapan, pengurangan gear cacing umumnya menggunakan logam bukan ferus untuk gigi cacing, manakala cacing menggunakan keluli yang lebih keras. Kerana ia adalah transmisi geseran gelongsor, lebih banyak haba dijana semasa operasi, yang menyebabkan perbezaan dalam pengembangan haba antara pelbagai bahagian reducer dan meterai, sehingga membentuk jurang di setiap permukaan mengawan, dan minyak pelincir berkeringat disebabkan oleh peningkatan suhu, yang boleh menyebabkan kebocoran. . Terdapat empat sebab utama untuk keadaan ini. Satu adalah bahawa bahan tidak dipadankan dengan betul; yang lain adalah kualiti miskin permukaan permukaan geseran; yang ketiga adalah bahawa jumlah pelincir yang ditambahkan tidak betul; yang keempat adalah kualiti perhimpunan dan kegunaan yang kurang baik.
Pakai gear cacing
Gear cacing umumnya diperbuat daripada gangsa timah, dan bahan cacing yang dipasangkan menjadi keras hingga 45 ° C hingga HRC4555, atau 40Cr mengeras kepada HRC5055 dan kemudian mengalir ke kekasaran Ra0.8μm oleh penggiling cacing. Reducer memakai sangat perlahan semasa operasi normal, dan beberapa pengurangan dapat digunakan selama lebih dari 10 tahun. Jika kelajuan memakai lebih cepat, perlu dipertimbangkan sama ada pemilihan itu betul, sama ada ia terlalu banyak, dan bahan, kualiti pemasangan atau persekitaran penggunaan alat cacing.
Memakai gear
Ia biasanya berlaku pada pengurangan dipasang menegak, terutamanya yang berkaitan dengan jumlah pelincir yang ditambah dan jenis minyak. Apabila pemasangan menegak dipasang, mudah untuk menyebabkan pelincir tidak mencukupi. Apabila pengurangan berhenti berjalan, minyak gear penghantaran antara motor dan pengurangan hilang, dan gigi tidak dilindungi oleh pelinciran. Apabila pengurangan bermula, roda gigi dipakai secara mekanikal atau rosak disebabkan oleh kurangnya pelinciran yang berkesan.
Cacing cacing yang rosak
Sekiranya berlaku kesalahan, walaupun gearboxnya dimeteraikan dengan baik, ia sering mendapati bahawa minyak gear dalam pengurangan dimulma dan galasnya berkarat, berkarat dan rosak. Ini kerana air pekat yang dihasilkan oleh suhu minyak gear meningkat dan menyejuk selepas mencampurkan untuk tempoh masa. Sudah tentu, ia juga berkait rapat dengan proses kualiti dan pemasangan.
Kelebihan dan kekurangan:
kelebihan
1. Prestasi meshing yang baik, getaran rendah, bunyi rendah dan penghantaran yang stabil.
2. Tahap kebetulan adalah besar. Beban setiap sepasang gigi berkurangan, keupayaan galas gear meningkat, dan hayat perkhidmatan adalah panjang;
3, kerana hubungan permukaan, kawasan kuasa adalah besar, tork penghantaran adalah besar, dan ia sering digunakan pada mesin berat;
4. Jumlah minimum gigi gear heliks adalah kurang daripada jumlah gigi gigi yang minimum, jadi gear helikal tidak mudah dipotong;
5. Mekanisme gear heliks adalah kompak daripada gear merangsang, kecil dalam ukuran, cahaya dalam berat dan tinggi dalam ketepatan transmisi.
Kelemahan:
1. Harga lebih tinggi;
2. Gear helical herringbone mempunyai kandungan teknikal tinggi dan lebih menyusahkan untuk menghasilkan.
Dalam operasi jangka panjang pengurangan, sering terdapat kesalahan seperti pakai dan kebocoran. Yang penting ialah:
1. Ruang galas reducer dipakai, yang pada gilirannya termasuk memakai perumahan galas perumahan, ruang galas perumahan, dan ruang galas penghantaran.
2. Diameter batang aci gear reducer dipakai, dan bahagian haus utama berada di kepala poros dan jalan raya.
3. Kedudukan galas pemacu pengurang dipakai.
4. Kebocoran permukaan penyambung bersama.
Untuk masalah haus, penyelesaian tradisional perusahaan itu diperbaiki selepas pembaikan kimpalan atau penyaduran berus, tetapi kedua-duanya mempunyai kelemahan tertentu: tekanan haba yang dihasilkan oleh kimpalan suhu tinggi pembaikan tidak dapat dihapuskan sepenuhnya, yang boleh menyebabkan kerosakan pada bahan dan penyebab bahagian-bahagian untuk membengkok atau pecah; Penyaduran berus adalah terhad oleh ketebalan salutan, dan mudah dikupas. Kedua-dua kaedah di atas menggunakan logam untuk membaiki logam, yang tidak dapat mengubah hubungan koordinasi "sukar untuk keras". Di bawah tindakan gabungan setiap pasukan, ia masih akan menyebabkan memakai semula. Bagi sesetengah perusahaan galas yang besar, adalah mustahil untuk menyelesaikan di tempat, dan perlu bergantung kepada pembaikan luaran. Di negara-negara Barat kontemporari, kaedah pembaikan bahan-bahan komposit polimer sering digunakan untuk masalah-masalah di atas, dan permohonan itu mempunyai sifat yang lebih komprehensif seperti lekatan unggul dan kekuatan mampatan yang sangat baik. Permohonan pembaikan bahan polimer boleh dibebaskan dari pembongkaran dan pemesinan tanpa pengaruh pembaikan tekanan kimpalan haba, dan ketebalan pembaikannya tidak terhad. Pada masa yang sama, bahan logam produk tidak mempunyai konsesi, yang dapat menyerap getaran kejutan peralatan dan mengelakkan memakai lagi. Ia mungkin, dan memanjangkan hayat perkhidmatan komponen peralatan, menjimatkan banyak downtime untuk perusahaan dan mewujudkan nilai ekonomi yang besar
Masalah:
Kualiti perhimpunan jaminan
Anda boleh membeli atau membuat beberapa alat khas. Apabila memasang dan memasang bahagian pengurangan, cuba elakkan memukul dengan alat lain seperti tukul. Apabila menggantikan gear dan gear cacing, cuba gunakan bahagian asal dan gantikannya secara berpasangan. Apabila memasang lubang output, perhatikannya. Toleransi patut; gunakan ejen pelepas atau minyak merah dan minyak untuk melindungi aci berongga untuk mengelakkan pakai dan karat atau sepadan dengan skala kawasan, yang sukar dibongkar semasa penyelenggaraan.
Pemilihan minyak pelincir
Pengurangan gear gear cacing Helical biasanya menggunakan minyak gear 220 #. Untuk tugas berat, permulaan yang kerap dan reducer penggunaan yang kurang baik, sesetengah bahan pelincir minyak pelincir boleh digunakan untuk memastikan minyak gear dipasang pada permukaan gear apabila pengurangan terhenti. Bentuk filem pelindung untuk mengelakkan sentuhan langsung antara logam di bawah beban berat, kelajuan rendah, tork tinggi dan permulaan. Aditif mengandungi pengawal meterai dan pencegah kebocoran untuk memastikan meterai itu lembut dan elastik, dengan berkesan mengurangkan kebocoran minyak.
Pemilihan lokasi pemasangan
Sekiranya boleh, jangan gunakan pemasangan menegak. Apabila memasang secara menegak, jumlah minyak pelincir yang ditambah lebih banyak daripada pemasangan mendatar, yang boleh menyebabkan kebocoran minyak dan penulen minyak.
Penyelenggaraan pelinciran
Penurun boleh dikekalkan mengikut prinsip "lima set" kerja pelinciran. Setiap pengurang mempunyai orang yang bertanggungjawab untuk memeriksa dengan kerap dan mendapati kenaikan suhu adalah jelas. Jika suhu melebihi 40 ° C atau suhu minyak melebihi 80 ° C, kualiti minyak akan jatuh atau minyak. Apabila lebih banyak serbuk tembaga ditemui dan bunyi tidak normal dijana, berhenti menggunakannya dengan serta-merta, membaikinya dalam masa, menyelesaikannya, dan menggantikan minyak. Semasa mengisi minyak, perhatikan jumlah minyak untuk memastikan unit gear betul dilincirkan.
Pelan rawatan
Bahan komposit polimer digunakan untuk membaiki dan merawat minyak kebocoran pengurang. Bahan komposit polimer diperbuat daripada polimer molekul tinggi, logam atau serbuk ultrafin seramik, serat dan sebagainya, dan dikompaun oleh agen pengawetan dan pemecut pengawetan. bahan s. Pelbagai bahan melengkapi satu sama lain dalam prestasi dan menghasilkan kesan sinergistik, supaya prestasi keseluruhan bahan komposit adalah lebih tinggi daripada bahan konstituen asal. Dengan lekatan yang kuat, sifat mekanik, dan rintangan kimia, ia digunakan secara meluas dalam peralatan logam untuk memakai mekanikal, calar, lubang, retakan, kebocoran, pembaikan lubang pasir, dan lain-lain, serta pelbagai tangki simpanan kimia. Perlindungan hakisan kimia dan pembaikan tangki reaksi dan saluran paip. Untuk kebocoran titik kedap statik pengurangan, permukaan pengurangan boleh dirawat dengan bahan dan teknologi komposit polimer MEGAHUA tanpa pembongkaran. Bahan komposit polimer dibocorkan ke luar, menjimatkan masa dan usaha, dan kesannya segera. Lekatan produk yang unggul. , rintangan minyak dan peregangan 350, untuk mengatasi kesan getaran pengurang, penyelesaian yang baik untuk perusahaan tidak dapat menyelesaikan masalah selama bertahun-tahun. Sekiranya titik kedap statik berlaku semasa operasi pengurangan, ia boleh disekat oleh teknologi kejuruteraan permukaan permukaan ejen pembaikan kecemasan minyak, untuk menghapuskan kebocoran minyak.
Produk ini menggunakan beban paksi dan radial yang tinggi, tork keluaran tinggi dan kebolehpercayaan yang tinggi. Ia boleh digabungkan dengan siri pengurangan kelajuan lain untuk mensintesis tork tinggi dan nisbah kelajuan tinggi. Kombinasi produk operasi hingar yang lancar, boleh dipercayai, tahan lasak dan rendah mempunyai banyak jenis nisbah laju dan liputan yang luas. Kos perkhidmatan penyelenggaraan adalah rendah. Namun, sebaliknya, kos produk lebih tinggi. Jumlah produknya agak besar dan jenisnya kurang daripada batang kosong. Produk siri R digunakan secara meluas dalam kuasa, arang batu, simen, metalurgi, pelabuhan, perlindungan alam sekitar, kimia, logistik, tekstil, pembuatan, kuasa cahaya, plastik, petroleum, produk peralatan industri pembuatan kapal menggunakan siri, idea reka bentuk modular, membuat produk Dengan pelbagai kebolehsuaian, satu produk boleh dilaksanakan secara bebas untuk mencapai fungsinya, dan boleh digabungkan dengan siri ini atau model lain untuk membentuk pelanggan untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
Ciri-ciri mesin:
1. Gear ini diperbuat daripada keluli aloi rendah karbon rendah dengan karbida dan pelindapkejutan. Kekerasan permukaan gigi adalah sehingga HRC58-62. Gear adalah semua teknologi CNC grinding dengan ketepatan tinggi dan hubungan yang baik.
2. Kadar penghantaran yang tinggi: peringkat tunggal lebih besar daripada 96.5%, tahap ganda lebih besar daripada 93%, dan tahap ketiga lebih besar daripada 90%.
3. Operasi licin dan bunyi bising yang rendah.
4. Saiz kecil, berat ringan, hayat perkhidmatan yang panjang dan kapasiti penyimpanan yang tinggi.
5. Mudah dibongkar dan mudah dipasang
Penggunaan reducer gear, penyelenggaraan dan langkah berjaga-jaga
1. Pengurangan menggunakan minyak gear industri 460 #, dan suhu persekitaran kerja adalah 0 ~ 40 ° C.
Kedua, selepas penggunaan pertama untuk jam 100, rongga dalaman perlu dibersihkan dan digantikan dengan minyak gear baru, dan minyak harus diubah setiap jam 2000.
3. Apabila memasang dan memasang pengurangan, pukulan harus dielakkan sebanyak mungkin untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian normal.
4. Sekiranya didapati terdapat kebocoran minyak di lanjutan atau sambungan bersama semasa penggunaan, meterai seperti meterai minyak rangka harus diganti dalam masa.
Kaedah penyelenggaraan:
Untuk haus dan lusuh reducer, penyelesaian tradisional membaiki selepas kimpalan pembaikan atau penyaduran berus, tetapi kedua-duanya mempunyai kekurangan tertentu: tekanan haba yang dihasilkan oleh kimpalan suhu tinggi pembaikan tidak dapat dihapuskan sepenuhnya, yang mudah menyebabkan kerosakan bahan, menyebabkan lenturan bahagian. Atau pecah; manakala penyaduran berus dibatasi oleh ketebalan salutan, mudah dikupas, dan dua kaedah di atas menggunakan logam untuk membaiki logam, dan tidak dapat mengubah hubungan koordinasi "sulit untuk keras". Di bawah tindakan gabungan setiap pasukan, ia masih akan menyebabkan lelasan lagi. Di negara-negara Barat kontemporari, kaedah pembaikan bahan-bahan komposit polimer sering digunakan untuk masalah di atas, dan ia mempunyai kekuatan super-pelekat, kekuatan mampatan yang sangat baik dan sifat-sifat komprehensif yang lain, dan boleh diperbaiki di tapak tanpa pembongkaran dan pemesinan. Penyelenggaraan bahan polimer tidak mempunyai pengaruh terhadap tekanan haba kimpalan pembaikan, dan ketebalan pembaikan tidak terhad. Pada masa yang sama, bahan logam produk tidak mempunyai konsesi, yang dapat menyerap kejutan dan getaran peralatan, mengelakkan kemungkinan memakai semula, dan memanjangkan komponen peralatan. Hayat perkhidmatan menjimatkan banyak masa untuk syarikat dan mewujudkan nilai ekonomi yang besar.
Masalah tumpahan minyak:
Sebab Penyebab
1. Tekanan tangki bahan api meningkat.
Dalam pengurangan yang tertutup, setiap sepasang gear menjalin antara satu sama lain untuk menghasilkan haba. Mengikut undang-undang Boeing, apabila masa berlanjutan dipertingkatkan, suhu di dalam kotak gear secara beransur-ansur meningkat, dan jumlah dalam casis berkurang. Ia tidak berubah, jadi tekanan di dalam kotak meningkat, dan minyak pelincir di dalam kotak disimbah dan ditaburi di dinding dalaman casis pengurangan. Kerana minyak mempunyai kebolehtelapan yang tinggi, di bawah tekanan di dalam kotak, yang mana tidak dikunci rapat, minyak akan terlepas dari situ.
2. Reka bentuk struktur pengurangan tidak masuk akal dan menyebabkan kebocoran minyak.
Jika pengurangan direka tidak mempunyai hud, pengurang tidak boleh mencapai penyamaan, mengakibatkan tekanan yang lebih tinggi dan lebih tinggi di dalam tangki dan kebocoran minyak.
3, bahan api terlalu banyak
Semasa operasi pengurangan, kolam minyak diaduk banyak, dan minyak pelincir menyembur di mana-mana di dalam mesin. Jika jumlah minyak terlalu banyak, sejumlah besar minyak pelincir berkumpul di meterai aci, permukaan sendi, dan sebagainya, menyebabkan kebocoran.
4, proses penyelenggaraan yang tidak betul
Semasa penyelenggaraan peralatan, kebocoran minyak mungkin berlaku kerana penghapusan kotoran yang tidak lengkap pada permukaan ikatan, pemilihan sealant yang tidak betul, orientasi balik meterai, dan kegagalan untuk menggantikan meterai dalam masa.
Pengurang gear biasanya digunakan untuk peralatan transmisi dengan kelajuan rendah dan tork yang tinggi. Penurun biasa motor juga akan mempunyai beberapa pasang gear yang sama untuk mencapai kesan penurunan yang diingini. Nisbah jumlah gigi gigi besar dan kecil adalah nisbah penghantaran. Dengan perkembangan berterusan industri pengurangan, semakin banyak perusahaan telah menggunakan pengurangan itu.
Reducer gear 1, R series reducer gear heliks coaxial digabungkan dengan keperluan teknikal antarabangsa, dengan kandungan teknologi tinggi 2, penjimatan ruang, boleh dipercayai dan tahan lama, dengan kapasiti beban yang tinggi, kuasa sehingga 132KW; 3, penggunaan tenaga yang rendah, prestasi cemerlang, kecekapan pengurang kelajuan adalah sehingga 95%; 4, getaran rendah, bunyi rendah, penjimatan tenaga yang tinggi; 5, berkualiti tinggi bahan keluli palsu, keluli besi kotak besi, permukaan gear selepas rawatan haba frekuensi tinggi; 6, selepas pemesinan ketepatan, memastikan keperluan paralelis aci dan galas kedudukan, pengurangan yang membentuk perhimpunan transmisi gear heliks dilengkapi dengan pelbagai jenis motor, digabungkan menjadi mekatronik, yang sepenuhnya menjamin ciri-ciri kualiti produk.
Untuk masalah kebocoran, kaedah tradisional perlu dibongkar dan buka pengurangan, ganti gasket pengedap atau gunakan sealant, yang bukan hanya memakan masa dan susah payah, tetapi juga sukar untuk memastikan kesan pengedap dan kebocoran akan berlaku lagi semasa operasi. Bahan polimer boleh digunakan untuk merawat kebocoran di tapak. Bahan ini mempunyai lekatan yang sangat baik, rintangan minyak dan pemanjangan 350, yang mengatasi kesan yang disebabkan oleh getaran pengurang, dan menyelesaikan masalah kebocoran pengurangan untuk perusahaan.
