English English

Motor yang paling cekap di dunia

Motor komen: Motor adalah peranti yang menukarkan tenaga elektrik menjadi tenaga mekanikal. 70% -95% tenaga elektrik yang diserap oleh motor ditukar kepada tenaga mekanikal. Ini sering dipanggil nilai kecekapan motor. Ini adalah penunjuk teknikal penting bagi motor, dan baki 30% 5% digunakan oleh motor itu sendiri kerana haba dan kehilangan mekanikal, jadi bahagian kuasa ini terbuang.

Motor kecekapan tinggi: Motor dengan kadar penggunaan kuasa yang lebih tinggi dipanggil motor kecekapan tinggi, yang disebut sebagai "motor berkecekapan tinggi".

Bagi motor biasa, tidak mudah untuk meningkatkan kecekapan dengan 1 mata peratusan. Bahan ini akan meningkat banyak, dan apabila kecekapan motor mencapai nilai tertentu, tidak kira berapa banyak bahan yang ditambahkan, itu tidak akan ditingkatkan. Kebanyakan motor kecekapan tinggi di pasaran hari ini adalah produk pengganti tiga fasa motor tanpa asynchronous, yang bermaksud bahawa prinsip kerja asas tidak berubah.
Motor kecekapan tinggi meningkatkan kecekapan motor terutamanya melalui:

1. Meningkatkan bahan: meningkatkan diameter teras teras, meningkatkan panjang teras, meningkatkan saiz slot pemegun, dan meningkatkan berat wayar tembaga untuk meningkatkan kecekapan. Sebagai contoh: Motor Y2-8024 meningkatkan diameter luar dari semasa Φ120 hingga Φ130 Sesetengah negara asing telah meningkat Φ145 sambil meningkatkan panjang dari 70 hingga 90. Jumlah besi bagi setiap motor meningkat sebanyak 3Kg. Kawat tembaga dinaikkan sebanyak 0.9Kg.

2. Gunakan lembaran keluli silikon dengan kebolehtelapan magnet yang baik. Di masa lalu, lembaran yang dilancarkan panas dengan kehilangan besi yang besar telah digunakan, dan kini lembaran berlapis sejuk berkualiti tinggi dengan kehilangan yang rendah, seperti DW470. Lebih rendah DW270.

3. Meningkatkan ketepatan pemprosesan, mengurangkan kehilangan mekanikal, menggantikan peminat kecil, mengurangkan kehilangan peminat, dan menggunakan bantalan kecekapan tinggi.

4. Mengoptimumkan parameter prestasi elektrik motor, dan mengoptimumkan parameter dengan mengubah bentuk alur.

5. Gunakan pemutar tembaga (proses kompleks dan kos yang tinggi).

motor yang paling cekap di dunia

Oleh itu, untuk membuat motor yang benar-benar cekap, kos reka bentuk, bahan mentah, dan pemprosesan jauh lebih tinggi, supaya elektrik dapat ditukar menjadi tenaga mekanikal sehingga ke tahap yang paling besar.

Langkah-langkah penjimatan tenaga untuk motor kecekapan tinggi:

Penjimatan tenaga motor adalah satu projek yang sistematik yang melibatkan seluruh kitaran hidup motor. Dari reka bentuk dan pembuatan motor kepada pemilihan, operasi, penyesuaian, penyelenggaraan, dan sekerap motor, kesan langkah penjimatan tenaga mesti dipertimbangkan dari seluruh kitaran hidup motor. Dalam hal ini, pertimbangan utama adalah untuk meningkatkan kecekapan dalam aspek berikut.

Reka bentuk motor penjimatan tenaga merujuk kepada penggunaan kaedah reka bentuk moden seperti teknologi reka bentuk pengoptimuman, teknologi bahan baru, teknologi kawalan, teknologi integrasi, dan teknologi ujian untuk mengurangkan kehilangan kuasa motor, meningkatkan kecekapan motor, dan reka bentuk motor yang cekap.

Apabila motor elektrik menukar tenaga elektrik ke dalam tenaga mekanikal, ia juga kehilangan sebahagian daripada tenaganya. Rugi motor AC lazimnya dibahagikan kepada tiga bahagian: kehilangan tetap, kehilangan pembolehubah dan kehilangan nyala. Kerugian berubah-ubah berbeza dengan beban, termasuk kehilangan rintangan stator (kehilangan tembaga), kehilangan rintangan rotor, dan kehilangan rintangan berus; kehilangan tetap tidak ada kaitan dengan beban, termasuk kehilangan teras dan kerugian mekanikal. Kerugian besi terdiri daripada kerugian histeresis dan kehilangan arus eddy, yang berkadar dengan kuadrat voltan, dan kerugian histeresis juga berkadar songsang dengan kekerapan; Kerugian liar lain adalah kerugian mekanikal dan kerugian lain, termasuk kerugian geseran pada bantalan dan peminat, pemutar Ragu untuk kehilangan rintangan angin akibat putaran.

motor yang paling cekap di dunia

Ciri-ciri motor kecekapan tinggi:

1. Jimatkan tenaga dan mengurangkan kos operasi jangka panjang. Ia sangat sesuai untuk tekstil, peminat, pam, pemampat, dan boleh menjimatkan kos pembelian motor dengan menjimatkan elektrik selama satu tahun;

2. Mulakan penyongsang secara langsung atau gunakan penyongsang untuk menyesuaikan kelajuan, dan motor asinkron boleh diganti sepenuhnya;

3. Litar magnet penjimatan tenaga magnet kekal magnet kekal sendiri sendiri boleh menjimatkan lebih daripada 15% tenaga elektrik berbanding dengan motor biasa;

4. Faktor kuasa motor hampir kepada 1, yang meningkatkan faktor kualiti grid kuasa tanpa menambahkan faktor pemampas kuasa;

5. Semasa motor adalah kecil, menjimatkan penghantaran dan pengagihan kapasiti, dan memanjangkan hayat operasi keseluruhan sistem;

6. Anggaran penjimatan kuasa: Ambil motor 55 kilowatt sebagai contoh. Motor kecekapan tinggi menjimatkan 15% daripada elektrik berbanding motor biasa. Kos elektrik dikira pada 0.5 yuan setiap darjah. Motor penjimatan tenaga boleh digunakan untuk memulihkan kos penggantian motor dalam masa satu tahun.

motor yang paling cekap di dunia

Kelebihan motor yang cekap:

Permulaan langsung dan penggantian penuh motor tanpa asynchronous.

Motosikal penjimatan tenaga magnet kekal magnet kekal jarang dapat menjimatkan lebih daripada 3% tenaga elektrik berbanding dengan motor biasa.

Faktor kuasa motor pada umumnya lebih tinggi daripada 0.90, yang meningkatkan faktor kualiti grid kuasa tanpa menambahkan faktor pemampas kuasa.

Semasa motor kecil menjimatkan kapasiti transmisi dan pengagihan kuasa dan memanjangkan hayat operasi keseluruhan sistem.

Menambah pemandu boleh menyedari permulaan lembut, hentian lembut dan peraturan kelajuan stepless, dan kesan penjimatan kuasa lebih baik.

YE2-90 ~ 355 siri (IP55) kecekapan tinggi motor tak segerak tiga fasa adalah perkembangan terbaru dari mesin tak segerak tiga fasa kecekapan tinggi sangkar kipas yang disejukkan sepenuhnya. Kecekapan siri motor ini

Indeks mencapai tahap kecekapan tenaga 3 di GB18613-2012 China "Nilai Had Tenaga dan Tahap Kecekapan Tenaga untuk Motors Asynchronous Tiga-Fasa Berukuran Kecil dan Sederhana". YE2-90 ~ 355 series kecekapan tinggi tiga fasa motor tanpa asynchronous mempunyai kecekapan tinggi dan pelbagai petunjuk prestasi telah mencapai tahap maju antarabangsa. Motor ini digunakan untuk memacu beban jangka panjang seperti peminat dan pam, yang dapat menjimatkan kuasa yang besar dan membantu melindungi alam sekitar.

YE2-90 ~ 355 siri (IP55) kecekapan tinggi tiga fasa mesin tak segerak dipasang dalam saiz yang memenuhi standard IEC72-1 Suruhanjaya Elektroteknik Antarabangsa. Motor dengan ketinggian pusat H160 dan ke atas dilengkapi dengan alat suntikan minyak dan perparitan tanpa henti, dan haba pemasangan dikhaskan. Ruang termistor dan tali pinggang pemanasan kalis air mudah untuk digunakan oleh pengguna. Pemegun motor mengamalkan penebat F-level, tetapi kenaikan suhu dinilai berdasarkan 80K, margin kenaikan suhu motor adalah besar, dan jangka hayatnya panjang; pemutar menggunakan proses pemutus aluminium, yang mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi.

motor yang paling cekap di dunia

Parameter YE2 siri kecekapan tinggi tiga fasa parameter motor tak segerak:

Julat kuasa motor siri ini: 0.75 ~ 315KW;

Ketinggian bingkai: H90 ~ 355

Gred perlindungan lampiran: IP54, IP55, IP65

Bahan kes: kes besi tuang (H80-355mm), kes aluminium tuang (H80-160mm)

Kaedah penyejukan: IC411

Mod kerja: sistem kerja berterusan (SI)

Kuasa kuasa: 0.75-315kw

Bilangan tiang: 4, 6, 8

Rated voltan: 220 / 380V 230 / 440V 380 / 660V 400 / 690V;

Kelas penebat: F (kenaikan suhu stator dalam 80K)

Kekerapan diberi nilai: 50Hz, 60Hz

Ciri-ciri YE2 series kecekapan tinggi tiga fasa motor tak segerak:

Kecekapan tinggi, bunyi bising yang rendah, getaran rendah, tork permulaan yang tinggi, struktur padat, reka bentuk novel, penampilan cantik, penggunaan yang mudah dan penyelenggaraan, dan sebagainya. Jika kuasa adalah 3KW dan ke bawah, ia adalah kaedah sambungan Y. Jika kuasa adalah 4KW dan ke atas, ia adalah kaedah sambungan △. Suhu ambien: -15 ℃ ≤0≤40 ℃, ketinggian: tidak lebih daripada 1000 meter.


Pada masa ini, perlindungan tenaga dan alam sekitar semakin mendapat perhatian. Penggunaan kuasa motor elektrik menyumbang 70% daripada keseluruhan penggunaan tenaga perindustrian China dan 50% daripada jumlah penggunaan tenaga negara. Oleh itu, industri motor telah menjadi salah satu industri dengan potensi penjimatan tenaga terbesar. Secara aktif mempromosikan motor kecekapan tinggi adalah cara yang paling penting untuk mencapai penjimatan tenaga motor.

Kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga motor adalah untuk meningkatkan reka bentuk, bahan dan proses motor biasa, dengan itu meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga. Menurut piawaian kecekapan tenaga motor China, kecekapan tenaga motor dibahagikan kepada tiga tahap: tahap kecekapan tenaga adalah motor ultra-efisien, tahap kecekapan tenaga dua adalah motor berkecekapan tinggi, dan tahap kecekapan tenaga tiga adalah motor biasa. Penjimatan tenaga motor dibahagikan kepada tiga mod mengikut saiz motor: motor sederhana dan besar menggunakan kaedah penjimatan tenaga sistem, motor mikro menggunakan DC, penukaran kekerapan dan teknologi lain, dan motor kecil dan sederhana terutamanya digunakan dalam bidang perindustrian untuk memperbaiki teknologi motor. Mengambil motor kecil dan sederhana yang paling banyak digunakan sebagai contoh, kecekapan tenaga sekunder semasa adalah 87.5% -97.5%, dan kecekapan motor biasa adalah 75% hingga 95%. Motor kecekapan tinggi adalah 1% hingga 10% lebih cekap daripada motor biasa, yang boleh mengurangkan kira-kira 20% hingga 40% kehilangan kuasa. Motosikal kecekapan magnet kekal magnet bumi kekal menyelamatkan tenaga pengujaan, dan kecekapan tenaga mereka adalah 10% hingga 15% lebih tinggi daripada motor biasa, yang boleh mengurangkan kehilangan tenaga lebih daripada 50%.

"Hero" melihat kecekapan dan penjimatan tenaga yang sama, menjadi konsensus pembangunan industri motor global

Motor global sedang berkembang ke arah kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga, dan prospek pasaran sangat luas. Amerika Syarikat, Kanada, Mexico, Brazil, Australia dan New Zealand telah menetapkan piawaian kecekapan tenaga untuk motor elektrik secara berturut-turut. Seperti standard kecekapan tenaga ultra tinggi NEMAPremium yang dirumuskan oleh Amerika Syarikat di atas piawaian EPACT, piawaian EU-CEMEP EU, Australia AS / NS1359.5-2000, dan standard China GB18613-2006.

"Tugas" yang mesti diselesaikan-satu-satunya cara untuk pembangunan mampan

Pada Oktober 2010, kerajaan China menjanjikan dunia menjelang persidangan Copenhagen: menjelang 2020, penggunaan tenaga China bagi setiap unit KDNK dan pelepasan karbon dioksida akan dikurangkan sebanyak 40% -45% berbanding tahun 2005. Pada Mac 2011 , "Rancangan Lima Tahun Kedua" jelas menyatakan bahawa dalam tempoh "Rancangan Lima Tahun Kedua", KDNK China meningkat pada kadar purata tahunan sebanyak 7%, dan penggunaan tenaga per unit KDNK dan pelepasan karbon dioksida dikurangkan sebanyak 16 % dan 17% masing-masing.

2020 jangkaan sasaran "Keputusan Kesebelas Lima Tahun" keputusan berturut-turut "Pelan Lima Tahun Kedua" sasaran selebihnya "Pelan Lima Tahun ke-13" adalah 40% -45% lebih rendah daripada tahun 2005, turun 19.1%, 16%, 11.7% -19.1 %

Untuk meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga dan mencapai pemuliharaan tenaga dan sasaran pengurangan pelepasan dengan lancar, langkah-langkah yang berkesan mesti diambil serentak dalam tiga pautan pengeluaran tenaga, penghantaran tenaga dan penggunaan tenaga. Penggunaan elektrik menyumbang kira-kira 50% penggunaan tenaga, dan penggunaan kuasa motor menyumbang separuh daripada seluruh masyarakat. Oleh itu, meningkatkan kecekapan tenaga motor akan menjadi pautan penting dan penting dalam pemuliharaan tenaga dan dasar pengurangan emisi China. Sekiranya semua motor biasa digunakan diganti dengan motor kecekapan tinggi, penggunaan tenaga tahunan boleh diselamatkan oleh kira-kira 66 hingga 110 bilion kilowatt-jam. Di bawah keadaan yang sama, penggunaan kuasa seluruh negara boleh dikurangkan dengan kira-kira 2 mata peratusan. Jumlah penggunaan tenaga dan penggunaan tenaga China bagi setiap unit KDNK telah jatuh sebanyak kira-kira 1 mata peratusan. Oleh itu, penjimatan tenaga motor telah menjadi cara yang tidak dapat dielakkan untuk mencapai penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan di China.

"Lobak dan Batang", gabungan subsidi dan piawaian mandatori untuk mempercepatkan promosi motor cekap di China

"Rancangan Lima Tahun Ke Dua Belas" mencadangkan pembangunan ketat tujuh industri baru yang sedang berkembang, dan industri motor, sebagai industri utama dalam pemuliharaan tenaga dan perlindungan alam sekitar, tenaga baru, kenderaan tenaga baru, dan pembuatan peralatan mewah, mesti menjadi kuat disokong oleh dasar kebangsaan. Promosi motor kecekapan tinggi yang mewakili pemuliharaan tenaga dan perlindungan alam sekitar akan terus meningkat.

Untuk menggalakkan promosi motor kecekapan tinggi, kerajaan mula memberi subsidi kewangan untuk motor kecekapan tinggi pada 18 Jun 2010; untuk mencapai matlamat mempromosikan 31.77 juta kilowatt motor kecekapan tinggi pada tahun 2011, tahap subsidi meningkat pada 8 Mac tahun ini, seperti yang ditunjukkan dalam jadual berikut:

motor yang paling cekap di dunia

Sebagai tambahan kepada peningkatan subsidi, negara juga terus memperkenalkan dasar mandatori untuk meningkatkan promosi motor kecekapan tinggi. Piawaian "GB18613-2006" untuk keseluruhan industri motor menetapkan bahawa sejak 1 Julai 2011, industri motor telah menggunakan tahap kecekapan tenaga dua sebagai piawaian wajib. Motor yang lebih rendah daripada tahap kecekapan tenaga dua tidak dibenarkan dihasilkan dan dijual; pada tahun 2012, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mengeluarkan Rancangan Lima Tahun Ke-12 untuk Pemuliharaan Tenaga Sistem Perindustrian telah ditetapkan. Dalam pelan ini, sasaran pertumbuhan IE2 ditetapkan pada tahun 2015. Keseluruhan motor IE2 akan mencapai lebih daripada 80% dari keseluruhan pasaran motor. Pada 16 Mac, laman web Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat berkata katalog peralatan elektromekanikal usang terbuka untuk komen. Peralatan elektrik elektromekanik usang yang menggunakan tenaga tinggi yang dirancang termasuk 135 item dalam 12 kategori. Ini akan mempercepat proses menghapuskan peralatan elektromekanikal usang. Kerajaan mengamalkan kombinasi subsidi dan langkah wajib untuk terus memperbaiki standard kecekapan tenaga motor dan menggalakkan pembangunan pasaran motor yang cekap dan tenaga.

Mengubah jalan raya, masa depan yang cerah

Walaupun kadar kenaikan harga motor berkecekapan tinggi jauh lebih rendah daripada jangkaan dasar. Walau bagaimanapun, dalam menganalisis dasar-dasar selama ini, kita dapat melihat bahawa dalam menghadapi kesukaran yang praktikal, keinginan negara untuk melaksanakan semakin kuat dan lebih kuat, dan penentuannya sangat teguh. Pada masa akan datang, trend lebih banyak perusahaan yang menggunakan motor berkecekapan tinggi tidak akan berubah, dan hala tuju dasar kerajaan dengan kuat menggalakkan motor berkuasa tenaga tidak akan berubah.

Secara umumnya, harga pasaran setiap kilowatt motor kecekapan tinggi spesifikasi yang sama adalah kira-kira 20% lebih tinggi daripada motor biasa, di mana harga motor berkecekapan magnet magnet kekal jarang berlaku pada harga 40% lebih tinggi. Walau bagaimanapun, dari perspektif keseluruhan kitaran hayat motor, kos pembelian, pemasangan, dan penyelenggaraan awal hanya mencakup kira-kira 10% daripada jumlah kos, dan elektrik yang diperlukan untuk operasi akan mencakupi kira-kira 90%. Memilih motor kecekapan tinggi untuk menjimatkan kos elektrik lebih lama lagi.

Dari sudut pandangan seluruh negara, pada tahun 2011, penggunaan tenaga elektrik kebangsaan motor melebihi 2 trilion kilowatt-jam. Sekiranya semua motor kecekapan tinggi digunakan, kecekapan keseluruhan sistem motor boleh ditingkatkan sebanyak 3% hingga 5%, dan penjimatan tenaga tahunan akan menjadi 66 hingga 110 bilion kilowatt jam. Penjanaan kuasa tahunan di Stesen Tenaga Tiga Gorges. Berdasarkan anggaran 0.6 yuan / kWh, penjimatan kos elektrik tahunan ialah 39 hingga 66 bilion yuan. Oleh itu, di masa depan, di bawah peranan dasar promosi dan pertimbangan kepentingan syarikat, permintaan besar untuk motor kecekapan tinggi dibiakkan.

perkilangan sogears

Perkhidmatan terbaik dari pakar pemacu penghantaran kami ke peti masuk anda secara langsung.

Dapatkan di Touch

NER GROUP CO., TERHAD

ANO.5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, China

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. All Rights Reserved.