MQAEJ71M2A
MQAEJ71M2B
MQAEJ80M2A
MQAEJ80M2B
MQAEJ90S2A
MQAEJ90L2A
MQAEJ100L2A
MQAEJ112M2A
MQAEJ132S2A
MQAEJ132S2B
MQAEJ160M2A
MQAEJ160M2B
MQAEJ160L2A
MQAEJ180M2A
MQAEJ200L2A
MQAEJ200L2B
MQAEJ225M2A
MQAEJ71M4A
MQAEJ71M4B
MQAEJ80M4A
MQAEJ80M4B
MQAEJ90S4A
MQAEJ90L4A
MQAEJ100L4A
MQAEJ100L4B
MQAEJ112M4A
MQAEJ132S4A
MQAEJ132M4A
MQAEJ160M4A
MQAEJ160L4A
MQAEJ180M4A
MQAEJ180L4A
MQAEJ200L4A
MQAEJ225S4A
MQAEJ225M4A
MQAEJ71M6A
MQAEJ71M6B
MQAEJ80M6A
MQAEJ80M6B
MQAEJ90S6A
MQAEJ90L6A
MQAEJ100L6A
MQAEJ112M6A
MQAEJ132S6A
MQAEJ132M6A
MQAEJ132M6B
MQAEJ160M6A
MQAEJ160L6A
MQAEJ180L6A
MQAEJ200L6A
MQAEJ200L6B
MQAEJ225M6A
MQAEJ80M8A
MQAEJ80M8B
MQAEJ90S8A
MQAEJ90L8A
MQAEJ100L8A
MQAEJ100L8B
MQAEJ112M8A
MQAEJ132S8A
MQAEJ132M8A
MQAEJ160M8A
MQAEJ160M8B
MQAEJ160L8A
MQAEJ180L8A
MQAEJ200L8A
MQAEJ225S8A
MQAEJ225M8A
QAEJ71M2A
QAEJ71M2B
QAEJ80M2A
QAEJ80M2B
QAEJ90S2A
QAEJ90L2A
QAEJ100L2A
QAEJ112M2A
QAEJ132S2A
QAEJ132S2B
QAEJ160M2A
QAEJ160M2B
QAEJ160L2A
QAEJ180M2A
QAEJ200L2A
QAEJ200L2B
QAEJ225M2A
QAEJ71M4A
QAEJ71M4B
QAEJ80M4A
QAEJ80M4B
QAEJ90S4A
QAEJ90L4A
QAEJ100L4A
QAEJ100L4B
QAEJ112M4A
QAEJ132S4A
QAEJ132M4A
QAEJ160M4A
QAEJ160L4A
QAEJ180M4A
QAEJ180L4A
QAEJ200L4A
QAEJ225S4A
QAEJ225M4A
QAEJ71M6A
QAEJ71M6B
QAEJ80M6A
QAEJ80M6B
QAEJ90S6A
QAEJ90L6A
QAEJ100L6A
QAEJ112M6A
QAEJ132S6A
QAEJ132M6A
QAEJ132M6B
QAEJ160M6A
QAEJ160L6A
QAEJ180L6A
QAEJ200L6A
QAEJ200L6B
QAEJ225M6A
QAEJ80M8A
QAEJ80M8B
QAEJ90S8A
QAEJ90L8A
QAEJ100L8A
QAEJ100L8B
QAEJ112M8A
QAEJ132S8A
QAEJ132M8A
QAEJ160M8A
QAEJ160M8B
QAEJ160L8A
QAEJ180L8A
QAEJ200L8A
QAEJ225S8A
QAEJ225M8A
1. Motor memenuhi piawaian berikutInternational electrotechnical commission IEC34, IEC72Australian standard as standard 1359-2British bs 4999-5000German standard DIN42673Compliance with ec "CE" requirements requirements Motors comply with GB755 (idc IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034- 9), Q / JBQS28MQAEJ dan QAEJ siri motor tak enjin tiga fasa brek elektromagnet adalah penggantian siri MYUEJ dan YUEJ. Strukturnya terdiri daripada motor siri QA dan brek elektromagnet. Ia adalah sejenis pemacu pemodenan perindustrian yang sesuai, kerana ia mempunyai pelbagai kuasa, struktur mudah, bunyi yang rendah, masa brek yang pendek, prestasi brek yang boleh dipercayai dan saiz pemasangan (kecuali ketua) yang sama seperti siri asas dan lain-lain, dan secara meluas digunakan dalam jentera kerja kayu, pengurangan gear dan semua jenis alat mesin pemotong logam, jentera tekstil, jentera kimia, pengeluaran industri ringan, industri pembinaan, dan lain-lain
2, prestasi motor unggul bunyi rendah, getaran rendah melalui reka bentuk dan peningkatan proses yang dioptimumkan, motor siri MQAEJ dan QAEJ telah mengurangkan bunyi dan getaran dan mencapai tahap maju antarabangsa. Kelas perlindungan prestasi yang tinggi Gred perlindungan reka bentuk standard motor adalah IP55, dan gred perlindungan yang lebih tinggi boleh disediakan mengikut keperluan pelanggan.
Kelas perlindungan prestasi tinggi Gred perlindungan reka bentuk standard motor IP55, dan gred perlindungan yang lebih tinggi boleh disediakan mengikut keperluan pelanggan. Gred penebat diperbaiki untuk meningkatkan hayat perkhidmatan motor. Motor piawai menggunakan struktur penebat f-kelas untuk meningkatkan hayat perkhidmatan motor dan meningkatkan kebolehpercayaan motor.
Kecekapan tinggi Motor menggunakan reka bentuk yang optimum, mempunyai kecekapan tinggi, boleh menghasilkan kesan penjimatan tenaga yang besar.
3. Reka bentuk struktur yang munasabahStruktur dan prinsipMQAEJ, QAEJ siri elektromagnetik brek tiga fasa motor tak segerak, brek cakera dc dipasang pada penutup belakang lanjutan bukan-batang motor. Prinsip kerja adalah: apabila motor disambungkan kepada bekalan kuasa, brek penyearah disambungkan ke bekalan kuasa pada masa yang sama, disebabkan oleh fungsi sedutan elektromagnetik, elektromagnet menarik pegas angker dan mampatan, cakera brek dan angker, berakhir penutup terbuka, motor berlari, apabila memotong bekalan kuasa, kehilangan elektromagnet elektromagnet brek sedutan, kekuatan spring untuk menolak voltan gear cakera brek yang ketat, di bawah tindakan tork geseran, berhenti motor berjalan dengan segera. Voltan pengujaan elektromagnet ialah 205 v dc dan bekalan penerus ialah 220 v ac.
Arahan laluan keluar fleksibelKedungan simpang motor boleh dipasang di bahagian atas, kiri atau kanan motor. Kotak simpang itu sendiri boleh diputar. Kotak simpang bingkai 71-132 boleh diputar ke arah 4 * 90. Kotak terminal 160 dan ke atas boleh diputar 2 * 180. Pengguna mesti menunjukkan arah kotak persimpangan dan lubang keluar apabila membuat pesanan.
Bentuk motor yang indah Rantai pelesapan haba bingkai direka untuk diedarkan secara menegak dan mendatar, dan penutup hujung, kotak persimpangan dan penutup angin adalah semua reka bentuk baru dengan penampilan yang unik dan cantik.
4. Banyak pilihan untuk memenuhi keperluan pelbagai penggunaPemasangan termistorsUntuk mengikat bukti kedap bukti habukTambahkan jalur pemanasanKedudukan cincin pengedap minyak-buktiPemasan minyak muncungPembukaan aci khas, bebibir khas dan lain-lain keperluan
Sila hubungi lukisan motor Syarat-syarat penggunaan: ketinggian tidak boleh melebihi suhu cincin siri 1000MM2JA pada -15 ℃ -40 ℃ Voltan, kekerapan dan mod operasi Operasi voltan: 220-240v 380-420v 660-690variasi frekuensi: 50HZInsulation gred: FWorking mod: terus (S1) galas: galas Harbin
Spesifikasi modelQAEJ siri MENGGUNAKAN brek yang diimportKlass A brek - Jerman Lenze brekProteksi kelas IP54MQAEJ siri MENGGUNAKAN brek domestikBarang B brek - brek domestikProteksi kelas IP23
Motor brek adalah kipas diri sepenuhnya disejukkan tupai sangkar tiga fasa motor tak segerak dengan brek cakera tambahan dc. Ia terdiri daripada motor brek elektromagnet cakera dc yang dipasang di antara penutup belakang motor Y siri dan kipas. Ia terbitan derivatif Y.
Ciri-ciri editor
Ia mempunyai kelebihan brek cepat, struktur mudah, kebolehpercayaan yang tinggi dan fleksibiliti yang kuat. Di samping itu, motor brek dilengkapi dengan mekanisme pelepasan manual (60-90 tidak direka dengan mekanisme pelepasan manual)
Permohonan penyuntingan
Motor brek digunakan secara meluas dalam pelbagai peralatan mekanikal dan peranti penghantaran yang memerlukan penghentian cepat dan kedudukan yang tepat. Siri motor brek ini digunakan secara meluas dalam alat mesin pemprosesan logam, jentera pembungkusan, jentera kerja kayu, jentera makanan, jentera kimia, jentera tekstil, jentera pembinaan dan pengurangan gear.
Pengeditan prinsip kerja
Brek cakera dc motor brek dipasang pada penutup hujung sambungan lanjutan bukan paksi motor. Apabila motor brek disambungkan kepada bekalan kuasa, motor brek juga berfungsi pada masa yang sama. Disebabkan tindakan sedutan elektromagnet, elektromagnet menarik bahagian tangan dan memampatkan mata air, cakera brek terlepas dari penutup belakang angker, dan motor brek mula beroperasi. Apabila kuasa terputus, elektromagnet motor breknya kehilangan sedutan magnetnya, musim bunga mendorong bahagian tangan untuk menekan cakera brek, dan motor brek berhenti dengan segera di bawah tindakan tork geseran. Pada masa yang sama, ia juga menghasilkan motor YDEJ yang berpotensi dua kelajuan (pelbagai kelajuan, jauh tiang). Kuasa motor brek yang dibekalkan oleh penerus di dalam kotak persimpangan motor, 3 kw dan ke bawah adalah ac220v-dc99v, 4 kw dan ke atas adalah ac380v-dc170v (dalam kes-kes khas, mengikut kehendak pengeluar, seperti ( DC24V)) → YEJ siri motor brek elektromagnetik, yang dapat merealisasikan brek pesat selepas kehilangan kuasa motor. Masa brek cepat yej2-63-90 motor kurang dari 0.15 saat, dan motor yej-100-160 kurang dari 0.20 saat. Motor brek boleh merealisasikan brek perlahan dengan menukar pendawaian kotak simpang mengikut keperluan pengguna. Motor siri ini mempunyai bunyi rendah dan prestasi brek yang boleh dipercayai. Prinsip kerja adalah: apabila motor brek bertenaga, motor brek mendapat 198V dc melalui pembetulan 220V ac, maka angker itu secara elektromagnetik tertarik, supaya cakera brek berada dalam keadaan berputar, dan motor brek berputar dengan bebas. Apabila motor brek kehilangan kuasa, elektromagnet kehilangan kuasa, dan angker itu segera disokong oleh musim bunga, supaya cakera brek dan penutup hujung belakang motor ditekan bersama-sama dan berhenti berputar.
Gunakan pengeditan keadaan
Siri motosikal ini boleh dijalankan secara berterusan pada kuasa undian di bawah syarat-syarat berikut:
Ketinggian: tidak lebih daripada 1000 meter; Suhu udara ambien berbeza dengan musim, tetapi tidak melebihi + 40 ℃.
Pengedit mod kerja
Kekerapan: 50 hz, 60 hz
Voltan: 220 / 380v, 380 / 660v
Sambungan: kuasa dalam 3 kw dan ke bawah untuk sambungan Y, 4 kw dan ke atas untuk sambungan delta
Kaedah: kelas B, perlindungan kelas F: IP44, IP54 atau IP55
Nota: mengikut keperluan boleh diimport galas, memandu galas tetap.
Editor pemasangan motor
1. Penyediaan kerja sebelum pemasangan mestilah memeriksa sama ada bungkusan itu utuh sebelum membuka motor, fenomena kehadiran yang terjejas dengan lembap akan terjejas dengan lembap, selepas penutup terbuka hendaklah berhati-hati untuk membersihkan habuk dan lapisan karat pada motor, berhati-hati memeriksa kehadiran ubah bentuk dan kerosakan dalam transit, mempunyai pengikat longgar atau jatuh, putaran pemutar adalah fleksibel, data papan nama memenuhi keperluan, menggunakan 500 jadual VMQ mengukur rintangan tekanan tinggi, rintangan penebat hendaklah tidak kurang daripada 1 mq atau pemprosesan kering harus dibuat untuk penggulungan tetapi suhu pemprosesan tidak melebihi j-20 ℃.
2. Tapak pemasangan dan asas pemasangan motor: ketinggian tapak pemasangan motor tidak boleh melebihi 100 (m); Tempat pemasangan motor tujuan umum harus kering, bersih, motor harus berventilasi dengan baik, dan peralatan lain harus ditinggalkan dengan jarak tertentu untuk pemeriksaan, pemantauan dan pembersihan, suhu ambien berada di bawah 40 ℃, dan untuk mencegah radiasi yang kuat; Yayasan pemasangan harus tegas dan kukuh dengan kekakuan tertentu. Permukaan pemasangan mestilah rata untuk memastikan operasi motor yang seimbang.
3. Pendawaian motor: motor perlu dibaiki dengan betul. Terdapat peranti asas di bahagian bawah kotak simpang dan perumahan bingkai.
4. Sambungan antara motor dan beban mekanikal: motor boleh dihubungkan dengan gandingan, batang gigi depan atau tali pinggang dan sambungan mekanikal beban, hujung kipas motor sambungan biaxial hanya dibenarkan menggunakan gandingan untuk memandu. Apabila gandingan digunakan untuk sambungan, garisan pusat aci motor sepadan dengan garisan tengah aci jentera beban, untuk mengelakkan motor daripada menghasilkan getaran kuat, pergerakan aci gandingan dan bunyi tidak normal semasa bergerak. Sisa pemasangan peranti adalah: sisihan yang dibenarkan dari motor 2 tiang adalah 0.015mm, dan tiang 4 tiang, 6 tiang dan 8 tiang adalah 0.04mm. Untuk motor dipasang menegak, sambungan lekap hanya dibenarkan untuk dihubungkan dengan beban mekanikal dengan gandingan.
Brek cakera dc daripada motor brek siri YEJ dipasang pada penutup hujung sambungan lanjutan bukan paksi motor. Apabila motor brek disambungkan kepada bekalan kuasa, brek juga berfungsi pada masa yang sama. Oleh kerana sedutan elektromagnet, elektromagnet menarik saingan dan memampatkan mata air. Apabila kuasa terputus, elektromagnet brek kehilangan sedutan magnetnya, dan musim bunga menolak sedikit untuk mengetatkan cakera brek. Di bawah tindakan tork geseran, motor dengan serta-merta berhenti sama dengan motor brek YEJ bagi setiap jenis, dan motor dua kelajuan YDEJ sepadan juga dihasilkan. Kuasa brek dibekalkan oleh penerus dalam kotak simpang motor, 3 kw dan ke bawah adalah ac220v-dc99v, 4 kw dan ke atas adalah ac380v-dc170v.
Motor siri ini berada pada penutup siri Y motor (ip44) dan peminat selepas tambahan - antara sistem turunan elektromagnet dc yang terdiri daripada produk, brek ke brek kuasa, siri tahap kuasa motor ini adalah hubungan yang sepadan antara saiz pemasangan, saiz pemasangan, jenis, kelas penebat, keadaan penggunaan, cara kerja, kaedah penyejukan, voltan undian dan kekerapan diberi nilai, dan sistem Y (ip44) yang sepadan adalah sama, gred perlindungan motor adalah ip44, dan brek mekanikal dibahagikan kepada ip23, struktur motor diperlihatkan pada Rajah 1. Ciri masa brek dari motor siri YEJ berkaitan dengan sambungan penerus. Penyearah dan bekalan kuasa disambungkan dalam dua cara, kedua-dua masa brek geseran TBR adalah sama, tetapi masa pelepasan adalah berbeza.
YEJ, YED siri motor brek tiga fasa dan YDEJ, YDED series speed-speed three-phase brake braking dihasilkan produk yang terdiri daripada brek elektromagnet dc yang dilampirkan di antara penutup hadapan dan kipas siri Y dan YD series (IP44) motor. Dan mempunyai penukaran antarabangsa. Ia boleh digunakan untuk mesin utama eksport. YDEJ, YDED kelajuan berkelajuan tiga kelajuan motor brek mempunyai pelbagai kelajuan ubah, setiap kelajuan mempunyai fungsi brek yang sama seperti YEJ, seri yeyed, boleh digunakan untuk pelbagai peralatan mekanikal yang memerlukan kelajuan tiang dan keperluan brek .