Pengilang motor elektrik dc motor rpm tinggi di india untuk kenderaan elektrik
1、 Perbezaan antara motor segerak dan motor tak segerak: (kedua-duanya milik motor AC)
Struktur: belitan stator motor segerak dan motor tak segerak adalah sama, dan perbezaan utama terletak pada struktur rotor. Pemutar motor segerak mempunyai penggulungan pengujaan DC, jadi ia memerlukan bekalan kuasa pengujaan luaran untuk memperkenalkan arus melalui gelang gelincir; Rotor motor tak segerak ialah belitan litar pintas, yang menjana arus melalui aruhan elektromagnet (juga dikenali sebagai motor aruhan). Sebaliknya, motor segerak adalah lebih kompleks dan mahal.
Aplikasi: motor segerak kebanyakannya digunakan dalam penjana besar. Motor tak segerak hampir semua digunakan dalam acara motor. Kecekapan motor segerak adalah lebih tinggi sedikit daripada motor tak segerak. Apabila memilih motor melebihi 2000kW, secara amnya perlu mempertimbangkan sama ada untuk memilih motor segerak.
2、 Motor tak segerak fasa tunggal dan motor tak segerak tiga fasa:
Motor tunggal: apabila arus sinusoidal fasa tunggal melalui belitan stator, motor akan menjana medan magnet berselang-seli. Kekuatan dan arah medan magnet akan berubah secara sinusoid dengan masa, tetapi ia ditetapkan dalam arah spatial, jadi ia juga dipanggil sebagai medan magnet berdenyut berselang-seli. Medan magnet berdenyut berselang seli ini boleh diuraikan kepada dua medan magnet berputar yang bertentangan antara satu sama lain pada kelajuan dan arah putaran yang sama. Apabila pemutar pegun, dua medan magnet berputar menghasilkan dua tork yang sama saiz dan arah bertentangan dalam pemutar, menjadikan tork sintetik sifar, jadi motor tidak boleh berputar. Apabila kita menggunakan daya luaran untuk membuat motor berputar dalam arah tertentu (seperti putaran mengikut arah jam), gerakan garis magnet pemotongan daya antara pemutar dan medan magnet berputar dalam arah putaran mengikut arah jam menjadi lebih kecil; Garis magnet pemotongan gerakan daya antara pemutar dan medan magnet berputar dalam arah putaran lawan jam menjadi lebih besar. Dengan cara ini, imbangan rosak, jumlah tork elektromagnet yang dihasilkan oleh pemutar tidak lagi menjadi sifar, dan pemutar akan berputar di sepanjang arah pemanduan. Secara amnya, mengikut ciri-ciri mod permulaan dan operasi motor, motor tak segerak fasa tunggal dibahagikan kepada lima jenis: rintangan fasa tunggal memulakan motor tak segerak, kapasitor fasa tunggal memulakan motor tak segerak, kapasitor fasa tunggal memulakan dan mengendalikan motor tak segerak, dan motor tak segerak kutub berlorek fasa tunggal.
Perbezaan: Bekalan kuasa tiga fasa 380V digunakan untuk motor tak segerak tiga fasa, dan bekalan kuasa 220V digunakan untuk motor fasa tunggal, yang mempunyai kuasa kecil, dan kuasa maksimum hanya 2.2kW. Berbanding dengan motor tiga fasa dengan kelajuan dan kuasa yang sama, motor tunggal mempunyai kecekapan yang rendah, faktor kuasa yang rendah, kestabilan larian yang lemah, volum yang besar dan kos yang tinggi. Walau bagaimanapun, disebabkan kemudahan bekalan kuasa fasa tunggal dan peraturan kelajuan yang mudah, ia digunakan secara meluas dalam alat elektrik, peranti perubatan, perkakas rumah, dsb.
Pengilang motor elektrik dc motor rpm tinggi di india untuk kenderaan elektrik
3、 Motor DC tanpa berus
1. Motor DC tanpa berus:
Motor DC tanpa berus ialah sejenis motor segerak magnet kekal, tetapi bukan motor DC sebenar. Motor DC tanpa berus tidak menggunakan peranti berus mekanikal, menggunakan motor segerak magnet kekal kawalan diri gelombang persegi, menggunakan penderia Hall untuk menggantikan komutator berus karbon, dan menggunakan boron besi neodymium sebagai bahan magnet kekal pemutar. Ia mempunyai kelebihan hebat berbanding motor DC konvensional dalam prestasi, dan merupakan motor pengawal selia kelajuan yang paling ideal hari ini. Motor tanpa berus DC terdiri daripada badan motor dan pemandu. Penderia kedudukan dipasang di dalam motor untuk mengesan kekutuban pemutar motor. Pemandu terdiri daripada peranti elektronik kuasa dan litar bersepadu. Fungsinya adalah untuk menerima isyarat mula, berhenti dan brek motor untuk mengawal permulaan, berhenti dan brek motor; Ia menerima isyarat penderia kedudukan dan isyarat hadapan dan belakang untuk mengawal hidup-mati setiap tiub kuasa jambatan penyongsang dan menjana tork berterusan; Terima arahan kelajuan dan isyarat maklum balas kelajuan untuk mengawal dan melaraskan kelajuan; Menyediakan perlindungan dan paparan, dsb.
ciri:
menggantikan peraturan kelajuan motor DC secara menyeluruh, penukar frekuensi + peraturan kelajuan motor frekuensi berubah, motor tak segerak + peraturan kelajuan pengurang;
ia mempunyai semua kelebihan motor DC tradisional, dan membatalkan berus karbon dan struktur gelang gelincir;
ia boleh beroperasi pada kelajuan rendah dan kuasa tinggi, dan ia boleh menjimatkan beban berat yang didorong terus oleh pengurang;
saiz kecil, ringan dan keluaran besar;
ciri tork yang sangat baik, prestasi tork kelajuan pertengahan dan rendah yang baik, tork permulaan yang besar dan arus permulaan yang kecil;
peraturan kelajuan tanpa langkah, julat peraturan kelajuan yang luas dan kapasiti beban lampau yang kuat;
mula lembut dan hentian lembut, dengan ciri brek yang baik, brek mekanikal asal atau peranti brek elektromagnet boleh ditinggalkan;
kecekapan tinggi. Motor itu sendiri tidak mempunyai kehilangan pengujaan dan kehilangan berus karbon, menghapuskan penggunaan nyahpecutan berbilang peringkat. Kadar penjimatan kuasa yang komprehensif boleh mencapai 20% ~ 60%. Hanya penjimatan kuasa boleh memulihkan kos pembelian satu tahun;
kebolehpercayaan yang tinggi, kestabilan yang baik, kebolehsuaian yang kuat dan penyelenggaraan yang mudah;
tahan pergolakan dan getaran, bunyi rendah, getaran kecil, operasi lancar dan hayat perkhidmatan yang panjang;
tiada gangguan radio, tiada percikan api, terutamanya sesuai untuk tempat letupan, kalis letupan;
motor medan magnet gelombang tangga dan motor medan magnet gelombang berputar positif boleh dipilih mengikut keperluan.
Pengilang motor elektrik dc motor rpm tinggi di india untuk kenderaan elektrik
2. Motor DC tanpa berus dan motor DC tanpa berus
Motor DC tanpa berus dan motor DC adalah dua konsep. Walaupun nama motor Brushless DC ialah DC, ia bukan motor DC. Dari sudut pandangan klasifikasi, motor DC adalah kelas, manakala motor DC tanpa berus tergolong dalam motor segerak.
(1) Kelebihan motor tanpa berus
tiada berus, gangguan rendah: tanpa percikan elektrik yang dihasilkan oleh motor berus semasa operasi, gangguan percikan elektrik kepada peralatan radio kawalan jauh dikurangkan dengan banyak.
bunyi rendah dan operasi lancar: tanpa berus elektrik, geseran sangat berkurangan, operasi lancar, nilai kalori rendah, kecekapan tinggi, dan hingar rendah, yang merupakan sokongan yang hebat untuk kestabilan operasi model.
hayat perkhidmatan yang panjang dan kos penyelenggaraan yang rendah: haus motor tanpa berus adalah terutamanya pada galas. Dari sudut pandangan mekanikal, motor tanpa berus hampir merupakan motor bebas penyelenggaraan. Apabila perlu, ia hanya perlu melakukan beberapa penyelenggaraan penyingkiran habuk.
Walau bagaimanapun, motor berus mempunyai prestasi tork berkelajuan rendah yang sangat baik dan tork yang besar, yang tidak boleh digantikan oleh motor tanpa berus.
(2) Dari segi arah aliran, motor pengurangan tanpa berus boleh menggantikan motor pengurangan berus
skop aplikasi: motor tanpa berus biasanya digunakan dalam peralatan dengan keperluan kawalan tinggi dan kelajuan tinggi, seperti model pesawat, instrumen ketepatan dan peralatan lain yang mengawal kelajuan motor dengan ketat dan mencapai kelajuan yang sangat tinggi; Biasanya, peralatan kuasa menggunakan motor berus, seperti pengering rambut, motor kilang, tudung julat isi rumah, dsb;
hayat perkhidmatan: hayat perkhidmatan motor tanpa berus biasanya dalam susunan puluhan ribu jam, yang bergantung terutamanya pada galas yang berbeza; Secara amnya, hayat kerja berterusan motor berus adalah ratusan hingga lebih daripada 1000 jam, dan berus karbon perlu diganti apabila ia mencapai had perkhidmatan;
kesan penggunaan: motor tanpa berus biasanya dikawal oleh penukaran frekuensi digital, dengan kebolehkawalan yang kuat. Ia boleh direalisasikan dengan mudah daripada beberapa pusingan seminit kepada puluhan ribu putaran seminit. Selepas motor berus karbon dimulakan, kelajuan kerja adalah malar, dan peraturan kelajuan tidak mudah. Motor siri juga boleh mencapai 20000 rpm, tetapi hayat perkhidmatan akan agak pendek.
penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar: secara relatifnya, motor tanpa berus dikawal oleh teknologi penukaran frekuensi akan menjimatkan banyak tenaga daripada motor teruja siri. Yang paling tipikal ialah penghawa dingin dan peti sejuk penukaran frekuensi.
penyelenggaraan: motor berus karbon perlu menggantikan berus karbon, manakala motor tanpa berus mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, dan penyelenggaraan harian pada dasarnya tidak diperlukan.
hingar: ia tiada kaitan sama ada ia adalah motor berus. Ia bergantung terutamanya pada penyelarasan galas dan komponen dalaman.
3. Motor DC tanpa berus dan motor AC
Motor DC tanpa berus, pemegun adalah medan magnet berputar, menyeret medan magnet pemutar untuk berputar;
Motor segerak AC juga merupakan medan magnet berputar pemegun yang menyeret medan magnet pemutar untuk berputar;
Pengilang motor elektrik dc motor rpm tinggi di india untuk kenderaan elektrik
Perbezaan di antara mereka ialah sebab putaran medan magnet berputar adalah berbeza: (1) untuk motor segerak AC, sebab putaran medan magnet stator adalah arus ulang-alik simetri tiga fasa yang ketinggalan antara satu sama lain. sebanyak 120 darjah, dan putaran medan magnet stator ialah kelajuan perubahan arus ulang alik; (2) Motor DC dibentuk oleh perubahan kedudukan sebenar yang disambungkan dengan gegelung disebabkan oleh voltan malar bekalan kuasa DC, dan perubahan kedudukan sebenar yang disambungkan dengan gegelung ialah kelajuan putaran pemutar; Dengan cara ini, kaedah peraturan kelajuan mereka adalah berbeza: (1) untuk motor segerak AC, sebab putaran medan magnet pemegun adalah arus ulang-alik simetri tiga fasa yang ketinggalan di belakang satu sama lain sebanyak 120 darjah, dan putaran pemegun. medan magnet ialah kelajuan perubahan arus ulang alik; Selagi kelajuan perubahan AC diubah, kelajuan motor boleh diubah, iaitu, peraturan kelajuan frekuensi berubah; (2) Motor DC dibentuk oleh perubahan kedudukan sebenar sambungan gegelung dengan voltan malar bekalan kuasa DC, dan perubahan kedudukan sebenar sambungan gegelung hanya berkaitan dengan kelajuan putaran pemutar; Selagi kelajuan pemutar ditukar, kelajuan boleh dilaraskan, dan kelajuan pemutar adalah berkadar terus dengan voltan. Menukar voltan boleh mengubah kelajuan, iaitu, peraturan voltan.
Peraturan kelajuan DC tidak mengubah sifat beban motor, manakala peraturan kelajuan AC mengubah sifat beban; Peraturan kelajuan AC (penukaran frekuensi), apabila frekuensi berbeza, tindak balas induktif motor AC berbeza, dan sifat beban berubah dengan sewajarnya. Ia adalah sistem yang sangat tidak stabil, dan sukar untuk merealisasikan peraturan kelajuan halus. Peraturan kelajuan DC (transformasi voltan) adalah sistem yang sangat stabil, yang mudah untuk merealisasikan peraturan kelajuan halus, dan voltan dan kelajuan beberapa milivolt boleh dibezakan.
Oleh kerana pengujaan motor DC tanpa berus berasal dari magnet kekal, tiada kehilangan pengujaan. Oleh kerana tiada fluks magnet berselang-seli dalam pemutar, tiada kehilangan tembaga atau besi pada pemutar, dan kecekapan komprehensif adalah kira-kira 10~20% lebih tinggi daripada motor tak segerak dengan kapasiti yang sama (bergantung kepada kuasa). Motor DC tanpa berus mempunyai tiga ciri tinggi kecekapan tinggi, tork tinggi dan ketepatan tinggi. Ia sangat sesuai untuk jentera yang berjalan secara berterusan selama 24 jam. Pada masa yang sama, ia mempunyai isipadu yang kecil, ringan, dan boleh dibuat kepada pelbagai bentuk isipadu. Prestasi produknya melebihi semua kelebihan motor DC tradisional. Ia adalah motor pengatur kelajuan yang paling ideal hari ini.
Perbandingan: Motor DC mempunyai ciri permulaan yang sangat baik dan ciri peraturan kelajuan, tetapi kosnya tinggi; Motor AC mempunyai kos rendah dan bekalan kuasa yang mudah, tetapi ciri-ciri permulaan dan ciri-ciri peraturan kelajuannya sedikit lemah;
4. Motor DC tanpa berus dan motor servo AC
Motor DC tanpa berus: EMF belakang teraruh motor DC tanpa berus juga merupakan gelombang trapezoid. Kawalan motor DC Tanpa Brush memerlukan maklum balas maklumat kedudukan. Ia mesti mempunyai penderia kedudukan atau menggunakan teknologi anggaran tanpa penderia untuk membentuk sistem peraturan kelajuan automatik. Semasa kawalan, arus setiap fasa juga hendaklah dikawal ke dalam gelombang persegi sejauh mungkin, dan voltan keluaran penyongsang hendaklah dikawal mengikut kaedah PWM motor DC berus. Pada dasarnya, motor DC tanpa berus juga merupakan sejenis motor segerak magnet kekal, dan peraturan kelajuan sebenarnya tergolong dalam kategori voltan berubah dan peraturan kelajuan frekuensi berubah.
Pengilang motor elektrik dc motor rpm tinggi di india untuk kenderaan elektrik
Motor servo AC: Secara umumnya, motor servo segerak magnet kekal AC mempunyai belitan teragih tiga fasa pemegun dan rotor magnet kekal. Bentuk gelombang daya gerak elektrik teraruh adalah sinusoidal, dan voltan dan arus stator yang digunakan juga harus sinusoidal. Secara amnya, ia disediakan oleh penukar voltan boleh ubah AC. Sistem kawalan motor segerak magnet kekal (PMSM) sering menggunakan kawalan automatik, yang juga memerlukan maklumat maklum balas kedudukan. Ia boleh menggunakan kaedah kawalan lanjutan seperti kawalan vektor (kawalan berorientasikan medan) atau kawalan tork langsung.
Perbezaan: gelombang persegi dan kawalan gelombang sinus membawa kepada konsep reka bentuk yang berbeza. Akhirnya, satu konsep dijelaskan. Apa yang dipanggil "Penukaran frekuensi DC" motor DC Tanpa Brush sebenarnya adalah penukaran frekuensi AC melalui penyongsang. Secara teorinya, motor DC tanpa berus adalah serupa dengan motor servo segerak magnet kekal AC dan harus dikelaskan sebagai motor servo segerak magnet kekal AC; Walau bagaimanapun, ia biasanya diklasifikasikan sebagai motor DC, kerana dari sudut kawalan dan pemacu bekalan kuasa dan objek kawalan, ia juga sesuai untuk memanggilnya "motor DC tanpa berus".
4、 Peraturan kelajuan motor
1. Peraturan kelajuan motor DC:
Rintangan siri litar pemutar (peraturan kelajuan masa pendek), voltan litar pemutar (digunakan secara meluas, julat peraturan ialah kelajuan 0-asas), menukar fluks magnet (hanya meningkatkan kelajuan, melebihi kelajuan asas, peraturan kelajuan kuasa malar)
(1) Peraturan kelajuan voltan: peraturan kelajuan bekalan kuasa boleh dikawal, peraturan kelajuan PWM (modulat lebar nadi) (digunakan secara meluas)
Berbanding dengan sistem peraturan kelajuan bekalan kuasa DC yang boleh dikawal lama, sistem peraturan kelajuan PWM mempunyai kelebihan berikut:
A. untuk sistem peraturan kelajuan PWM dengan peranti terkawal sepenuhnya, frekuensi pensuisan litar PWM adalah tinggi, jadi sistem mempunyai jalur frekuensi yang luas, kelajuan tindak balas pantas dan imuniti dinamik yang kuat.
B. disebabkan oleh frekuensi pensuisan yang tinggi, arus DC dengan denyutan kecil hanya boleh diperolehi melalui kesan penapisan kearuhan angker motor. Arus angker mudah untuk berterusan. Sistem ini mempunyai prestasi berkelajuan rendah yang baik, ketepatan kestabilan kelajuan tinggi, julat peraturan kelajuan yang luas, dan kehilangan dan pemanasan motor kecil.
C. dalam sistem PWM, peranti elektronik kuasa litar utama berfungsi dalam keadaan pensuisan, dengan kehilangan rendah, kecekapan peranti tinggi dan kesan kecil pada grid kuasa AC. Tiada "pencemaran" penerus thyristor ke grid kuasa, dan faktor kuasa adalah tinggi dan kecekapan adalah tinggi.
D. litar utama memerlukan kurang komponen kuasa, litar ringkas dan kawalan mudah.
Pada masa ini, disebabkan oleh had kapasiti peranti, sistem peraturan kelajuan PWM DC hanya digunakan dalam sistem kuasa sederhana dan kecil. Peraturan kelajuan kuasa super domestik juga bergantung kepada SCR untuk merealisasikan pembetulan terkawal untuk merealisasikan peraturan voltan dan peraturan kelajuan motor DC.
