Pemacu kelajuan laras
Pemacu kelajuan boleh laras sikloidal adalah peranti transmisi baru yang menggunakan prinsip transmisi planet dan menggunakan roda gigi sikloidal. Transmisi pemacu laju sikloidal dapat dibahagikan kepada tiga bahagian: bahagian input, bahagian perlambatan dan bahagian output
1) Nisbah berkelajuan tinggi dan penghantaran peringkat tunggal kecekapan tinggi boleh mencapai nisbah pengurangan 1: 87, dan kecekapan melebihi 90%. Sekiranya penghantaran pelbagai tahap diterima pakai, nisbah pengurangan lebih besar.
2) Saiz padat dan kecil Oleh kerana prinsip penghantaran planet, batang output aci input berada pada paksi yang sama, menjadikan model sekecil mungkin.
3) Bunyi lancar yang lancar Gigi pin sikloid rendah mempunyai banyak gigi meshing, pekali bertindih besar dan mekanisme untuk mengimbangi komponen, supaya getaran dan hum terhad kepada minimum.
4) Penggunaan yang boleh dipercayai dan hayat perkhidmatan yang panjang Kerana bahagian-bahagian utama diperbuat daripada keluli karbon tinggi krom, kekuatan tinggi diperolehi oleh rawatan pelindapkejutan (HRC58 ~ 62), dan sesetengah hubungan penghantaran mengamalkan geseran geseran, sehingga ia mempunyai ketahanan yang lama dan perkhidmatan lama kehidupan.
Cycloidal pinwheel speed drive boleh laras adalah mesin penghantaran novel yang menggunakan KHV kurang gigi
perbezaan satu jenis prinsip penghantaran dan gear sikuidal gear pin. Ia digunakan secara meluas dalam
percetakan tekstil dan pencelupan, makanan perindustrian ringan, perlombongan metalurgi, petrokimia, mengangkat dan
pengangkutan. Memacu dan mengurangkan gear dalam bidang jentera pembinaan.
Prinsip struktur: Semua transmisi pemacu kelajuan laras cycloid planet boleh dibahagikan kepada
tiga bahagian: bahagian input, bahagian nyahpecutan dan bahagian output. Lengan eccentric dua
dengan misalignment ijazah 180 dipasang pada aci masukan, dan dua galas roller adalah
dipasang pada lengan eksentrik untuk membentuk mekanisme H. Lubang pusat kedua sikloidal itu
roda adalah raceway galas lengan lengan eksentrik, dan roda sikloidal dan
pin gear pin diatur pada kes gear pin yang terlibat untuk membentuk perbezaan gigi kecil
mekanisme pengurangan kelajuan jejaring dalaman (untuk mengurangkan geseran, dalam pemacu kelajuan laras
dengan nisbah kelajuan kecil, pin gear pin Terdapat set jarum).
Apabila aci input berputar satu tahun dengan lengan eksentrik, pergerakan sikloidal
roda menjadi gerakan pesawat dengan revolusi dan putaran disebabkan oleh ciri-ciri
lengkung profil gigi pada roda sikloidal dan had pin pin gear pada gear pin
perumahan. Apabila aci input berputar satu revolusi, lengan eksentrik juga berputar untuk satu
minggu, dan roda sikloik berputar melalui perbezaan gigi dalam arah yang bertentangan
dapatkan penurunan, dan kemudian mekanisme output W digunakan untuk menghantar kelajuan rendah
rotasi diri roda siku melalui batang pin ke batang pin. Output aci untuk
mencapai kelajuan output yang lebih rendah.
Ketiga, nota operasi (1) Periksa semua komponen sistem hidraulik dengan betul sebelum operasi, dan tambah minyak pada ketinggian yang ditentukan melalui penapis. (2) Mulakan operasi 10 hingga minit 15 tanpa beban, dan lakukan buih, buih dalam tangki bahan api, bunyi dalam sistem, dan berhenti silinder pemacu kelajuan laras ini untuk membuktikan bahawa ada udara di dalam sistem. (3) Selepas mengeluarkan udara, isi tangki bahan api, dan kemudian secara beransur-ansur menaikkan beban ke pemacu kelajuan laras ini sehingga beban maksimum, amati sama ada terdapat fenomena yang tidak normal, seperti kebisingan, kenaikan minyak dan kebocoran minyak. (4) Gantikan minyak dengan berjalan selama jam 50, dan gantikannya mengikut peraturan penyelenggaraan. (5) Jika ia bukan kegagalan pemacu kelajuan laras, jangan buangnya dengan mudah.
Pertama, pemasangan (1) Pemasangan cycloidal hidraulik pemacu kelajuan laras ini mesti mempunyai ketegaran yang mencukupi. Apabila sistem mempunyai kejutan tekanan, pemacu kelajuan laras ini tidak dibenarkan bergetar, yang mudah merosakkan pemacu kelajuan laras ini. (2) Aci keluaran pemacu kelajuan laras ini sepatutnya menjadi sepaksi dengan garisan tengah gandingan bersambung. (3) Apabila pemacu kelajuan boleh laras ini masuk dan mengembalikan minyak sebagai paip keluli, tekanan paip mestilah dikeluarkan sepenuhnya, dan saluran paip tidak dibenarkan untuk memaksa pada pemacu laju laras ini. Apabila menyambung paip longkang, rintangan kembali minyak harus berada di bawah 0.3MPa, dan ia harus disambung secara berasingan ke tangki bahan api. Jangan sambungkannya dengan paip minyak kembali yang lain. Jika rintangan pulangan minyak (tekanan belakang) terlalu tinggi, prestasi teknikal pemacu kelajuan laras ini akan merosot. . (4) Sebelum pemacu kelajuan laras ini dipasang, bersihkan minyak hidraulik dari kedua-dua port ke perumahan pemacu kelajuan laras ini. Hidupkan aci keluaran untuk memasang jika tidak ada kelainan. (5) Beban jejarian pada pusingan output pemacu kelajuan laras ini tidak boleh melebihi nilai yang dinyatakan, jika tidak, ia akan menjejaskan kebolehpercayaan pemacu kelajuan laras ini dan memendekkan hayat perkhidmatannya. (6) Apabila pemacu kelajuan laras ini dimasukkan ke dalam operasi selama kira-kira jam 200, perlu menukar minyak dan membersihkan penapis minyak.
Kedua, reka bentuk sistem
(1) Tekanan kerja sekejap bagi pemacu kelajuan laras ini merujuk kepada tekanan kerja maksimum yang dibenarkan dari port masuk pemacu kelajuan laras ini, dan tekanan kerja yang berterusan merujuk kepada perbezaan tekanan antara port masuk dan port kembali.
(2) Ia tidak dibenarkan menggunakan pemacu kelajuan laras ini pada kelajuan maksimum dan tekanan maksimum pada masa yang sama.
(3) Di bawah keadaan kerja sekejap, pemacu kelajuan laras ini yang menjalankan masa per minit tidak boleh melebihi 10%.
(4), suhu minyak maksimum ialah 80 ° C.
(5) Perhimpunan meterai aci yang digunakan dalam sikloidal pemacu kelajuan laras ini biasanya boleh menahan tekanan kerja yang lebih tinggi, tetapi untuk mendapatkan kehidupan yang baik dan prestasi mekanikal yang komprehensif, disarankan untuk menggunakan tekanan belakang tidak melebihi 5 MPa. Apabila terlampaui, disyorkan untuk menyambungkan paip longkang luar. Apabila menyambung paip longkang, pastikan bahawa pemacu kelajuan laras ini sentiasa diisi dengan minyak. Di samping mengekalkan tekanan belakang rendah, paip saliran luaran juga boleh mengeluarkan bahan pencemar pakai yang dihasilkan di dalam pemacu kelajuan laras ini dan menghasilkan kesan pendinginan tertentu.
(6) Perlu ada tempoh berjalan sebelum pemacu laju boleh laras ini dimuatkan sepenuhnya. Adalah disyorkan untuk dijalankan untuk jam 1 di bawah 30% tekanan kerja maksimum.
Ketiga, minyak hidraulik Prestasi terbaik dan hayat perkhidmatan hidraulik sikloksi ini kelajuan pemacu laras bergantung kepada sebahagian besar pada bendalir hidraulik yang digunakan. Salah satu penunjuk prestasi yang paling penting untuk dipertimbangkan semasa memilih cecair hidraulik adalah kelikatan. Pilihan kelikatan harus selalu dipertimbangkan: minyak mesti cukup kurus untuk memudahkan aliran. Tetapi pada masa yang sama ia mesti cukup tebal untuk mengelak dan mengekalkan filem minyak di antara galas dan permukaan pengedap.
(1), kelikatan dan suhu Suhu minyak mempengaruhi kelikatannya. Pada umumnya, apabila suhu minyak tinggi, ia menjadi lebih nipis dan kelikatannya diturunkan; dan sebaliknya, apabila suhu minyak rendah, kelikatannya bertambah. Apabila memilih minyak, penting untuk mempertimbangkan suhu di mana sistem hidraulik dimulakan dan dalam operasi biasa. Cecair hidraulik biasanya lebih tebal pada permulaan sistem hidraulik. Apabila sistem beroperasi, suhu minyak meningkat sehingga suhu di mana sistem penyejukan mula beroperasi. Dari masa ini, minyak perlu disimpan pada suhu rekabentuk sistem hidraulik. Dalam aplikasi praktikal, keadaan ini berbeza kerana persekitaran kerja sistem hidraulik berbeza dari suhu tinggi hingga suhu rendah. Sistem penyejukan juga berbeza dari kompleks ke sederhana, dan suhu di luar juga mempengaruhi suhu operasi sistem. Kami mengesyorkan menggunakan minyak sebagai minyak hidraulik anti-haus 46 #, kelikatan di bawah keadaan kerja tidak kurang daripada 13cSt.
(2), kebersihanKecuali kebersihan cecair dalam sistem hidraulik sangat penting. Minyak yang digunakan dalam hidraulik sikloksi pemacu kelajuan laras ini hendaklah mengekalkan Spesifikasi Kebersihan ISO 18 / 13 sebagai standard mengikut SAE J1165, yang membolehkan zarah 2500 kurang daripada diameter lebih besar daripada 5 μm per ml minyak dan sejumlah zarah yang lebih besar daripada diameter 15 μm. Ia sepatutnya kurang daripada 80.
(3) Penyelenggaraan minyak hidraulik Mengekalkan kelikatan dan kebersihan yang boleh diterima adalah penting untuk semua sistem hidraulik. Hidraulik sikloidal ini kelajuan pemacu laras ini digunakan secara meluas, dan kita tidak boleh melakukan segala-galanya. Ujian dan pemantauan lapangan adalah satu-satunya cara untuk mencapai ketepatan kebersihan.
Keempat, ambil perhatian: (1) Jika minyak terlalu tebal, ia akan menyebabkan peronggaan dan kerosakan pada pam minyak apabila ia bermula dalam cuaca sejuk, tetapi tidak ada masalah peronggaan pada pemacu kelajuan laras ini. (2) Apabila minyak hidraulik dipilih, semua komponen dalam sistem perlu dipertimbangkan dan diselaraskan dengan betul untuk mendapatkan julat kelikatan yang terbaik.
(3) Jika warna minyak berubah menjadi hitam, mungkin ada masalah terlalu panas. (4) Jika minyak menjadi pengemulsi, mungkin terdapat pencemaran air. (5) Apabila sistem sangat sejuk, perhatikan petunjuk paras cecair.
Ciri-ciri: Pemacu kelajuan pinwheel sikloidal adalah jenis mesin penghantaran baru yang direka mengikut
GB / T2982-94 mengamalkan pemotongan gear pin sikloidal dan kurang perbezaan gigi planet
prinsip penghantaran. Ia telah digunakan secara meluas untuk petroleum, kimia, pembinaan,
metalurgi, galian, pengangkut dan pengangkutan, percetakan tekstil dan pencelupan, jentera pembinaan,
industri makanan, televisyen elektronik dan bidang lain sangat dipercayai dan dipuji oleh pengguna.
Cycloidal pinwheel speed drive boleh laras mempunyai ciri-ciri berikut: nisbah pengurangan besar, tinggi
kecekapan penghantaran, saiz kecil, ringan, kurang kegagalan, hayat perkhidmatan yang panjang, stabil dan boleh dipercayai
operasi, bunyi yang rendah, perhimpunan mudah dan pemasangan, penyelenggaraan mudah, mudah
struktur dan keupayaan beban. Kuat, tahan kesan, momen kecil inersia, dan sebagainya.
Spesifikasi model: 1. Model pemacu laju pinwheel boleh laras dibahagikan kepada: Tahap 1, Tahap 2 Terdapat 10 model pada tahap pertama: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; terdapat 13 model
di peringkat kedua: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; nisbah penurunan tahap pertama adalah: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 Pengurangan kedua
nisbah terdiri daripada nisbah pengurangan peringkat pertama. 2. Jenis struktur pemacu kelajuan pinwheel boleh laras sikloid: jenis aci berganda mendatar BW; Menegak BL
jenis poros berganda BWY jenis mendatar dengan jenis pemacu kelajuan boleh laras ini, jenis menegak BLY dengan jenis pemacu kelajuan boleh laras ini 3. Contoh kaedah perwakilan pemacu kelajuan putaran roda roda sikloidal: B — Pemacu kelajuan pinwheel sikloidal W — Struktur mendatar E — sekunder L — struktur menegak Y-belt ini merupakan pemacu kelajuan yang boleh disesuaikan
ciri utama:
Pertama, nisbah kelajuan tinggi dan kecekapan tinggi Dengan penghantaran maju, nisbah pengurangan 1: 8
7 boleh dicapai, dan kecekapannya melebihi 90%. Sekiranya penghantaran pelbagai tahap diterima pakai,
nisbah pengurangan adalah lebih besar.
Kedua, struktur padat dan saiz kecil Oleh kerana prinsip penghantaran planet, input
aci dan aci masukan berada pada paksi yang sama, jadi strukturnya padat dan isipadu
kecil.
Ketiga, operasi adalah bunyi yang stabil dan rendah Siklus pin sikloidal mempunyai sejumlah besar
gigi meshing, pekali bertindih besar dan mekanisme untuk melicinkan mesin, supaya
getaran dan hingar adalah terhad sedikit.
Keempat, penggunaan yang boleh dipercayai, sepanjang hayat. Kerana bahagian-bahagian utama dibuat dari bearing steel, kekuatan tinggi adalah
yang diperolehi dengan pelindapkejutan rawatan (HRC58-62), dan geseran hubungan gelongsor diguna pakai untuk
jabatan memacu kenalan, jadi daya tahannya panjang. Reka bentuk adalah munasabah, penyelenggaraan
mudah, perhimpunan mudah dibongkar, bilangan bahagian yang lebih kecil dan mudah
pelinciran membuat pemacu kelajuan laras cycloid sangat dipercayai oleh pengguna.
Cycloid speed drive boleh laras Cycloid speed drive boleh laras Ia adalah alat penghantaran novel yang menggunakan prinsip penghantaran planet dan menggunakan gear cycloidal pin meshing. Penghantaran cycloidal pinwheel speed drive boleh laras boleh dibahagikan kepada tiga bahagian: bahagian input, bahagian penurunan dan bahagian output. Lengan eksentrik ganda dengan 180 ° misalignment dipasang pada aci masukan, dan dua galas roller yang dipanggil jib dipasang pada lengan eksentrik untuk membentuk H Lubang tengah mekanisme dan kedua-dua roda sikloidal adalah raceway lengan lengan eksentrik galas, dan roda sikloik dan gear jarum terlibat dengan satu set gigi pin disusun secara annularly untuk membentuk perbezaan gigi menjadi satu gigi. Pengurangan penglibatan mekanisme kelajuan, (untuk mengurangkan geseran, dalam pemacu kelajuan laras dengan nisbah laju kecil, gear pin mempunyai lengan pin).
Apabila aci input berputar satu tahun dengan lengan eksentrik, pergerakan roda sikloik menjadi gerakan pesawat dengan kedua-dua revolusi dan putaran disebabkan oleh ciri-ciri keluk profil gigi pada roda sikloidal dan sekatan pada gear pin pada jarum gear. Apabila aci input berputar satu revolusi, lengan eksentrik juga berputar selama seminggu, dan roda sikloidal berputar satu gigi ke arah yang bertentangan untuk mendapatkan penurunan. Kemudian, dengan mekanisme output W, pergerakan putaran kelajuan rendah roda sikloidal dihantar ke aci keluaran melalui batang pin. Dengan itu mendapatkan kelajuan output yang lebih rendah
Penghantaran sikloik sikloheel planet dan perbezaan planet yang kurang gigi
Penghantaran gear adalah sama dengan transmisi gear planet AP dan kerja mereka
prinsip dan struktur pada asasnya sama. Perbezaannya ialah profil gigi
gear planet pemancaran planet pinion sikloid bukanlah sesuatu yang melibatkan, tetapi batin
lengkung equidistance dari epicycloid amplitud yang berubah-ubah (di mana lengkung equidistance dengan a
sikloid luar pendek lebih umum)); Profil gigi gigi matahari bersambungan dengan perkara di atas
lengkung adalah bulatan.
kelebihan:
1) Julat nisbah penghantaran adalah besar. Penghantaran satu peringkat ialah 6 ke 119, yang
Nisbah transmisi dua tahap adalah 121 hingga 7569, dan nisbah transmisi tahap ketiga adalah sehingga
658503. 2) Bersaiz kecil dan ringan. Ia boleh menggantikan pemacu kelajuan silinder biasa dua peringkat yang boleh disesuaikan
dengan pengurangan jumlah 1/2 ~ 2/3; beratnya dikurangkan sebanyak 1/3 ~ 1/2. 3) Kecekapan tinggi. Secara amnya, kecekapan tahap tunggal adalah 0.9-0.95. 4) Operasi yang lancar dan hum rendah. 5) Kerja dan jangka hayat yang boleh dipercayai
Pautan lemah dari pemancaran planet pinion sikloid adalah galas jib. Kerana jib
galas kerja di bawah keadaan daya tinggi dan kelajuan putaran tinggi (putaran relatif
kelajuan cincin dalaman dan luaran adalah sama dengan aci masukan dan aci keluaran. Jumlah
nilai mutlak kelajuan, jadi dalam siri baru untuk memastikan kehidupan galas lengan, ia
sering diperlukan untuk menggunakan galas roller bertetulang.
Gigi pin sikloidal mempunyai sejumlah besar gigi meshing, pekali bertindih besar dan a
mekanisme untuk melicinkan mekanisme, supaya bunyi getaran terhad kepada yang kecil
tahap.
Nisbah pengurangan transmisi tahap pertama ialah 9 ~ 87, pengurangan penghantaran peringkat kedua
nisbahnya ialah 121 ~ 5133, gabungan multi-tahap boleh mencapai puluhan ribu, dan gigi pin
geseran geseran jenis geseran, permukaan jejaring tidak mempunyai gelongsor relatif, jadi tahap pertama
kecekapan penurunan sehingga 94%. Saiz padat dan saiz kecil Disebabkan planet ini
prinsip penghantaran, aci keluaran aci input adalah pada paksi yang sama, menjadikan model sebagai
kecil mungkin. Halus berjalan lancar Gear pin sikloidal rendah mempunyai sejumlah besar gigi,
faktor tumpang tindih besar dan mekanisme imbangan mesin, yang meminimumkan getaran dan hum.
Dalam operasi, bilangan pasangan gigi yang bersentuhan pada masa yang sama adalah besar, iaitu
darjah kebetulan adalah besar, operasi itu stabil, keupayaan beban adalah kuat,
getaran dan bunyi yang rendah, dan bunyi pelbagai spesifikasi model kecil.
Penggunaan yang boleh dipercayai dan hayat perkhidmatan yang panjang Oleh kerana bahagian-bahagian utama diperbuat daripada bahan keluli galas,
Kekuatan tinggi diperolehi oleh rawatan quenching (HRC58 ~ 62), dan beberapa penghantaran
kenalan mengguna geseran geseran, jadi ketahanannya panjang. Kerana bahagian utama dibuat
rawatan pelindapkejutan keluli galas (HRC58-62), dan kemudian halus, dan gigi sikloidal dan
lengan bergigi dipasangkan dan dihantar ke gigi untuk membentuk pasangan geseran bergulung, yang
pekali geseran kecil, supaya kawasan jejaring tidak mempunyai gelongsor relatif. Sangat tahan haus,
begitu tahan lama. Reka bentuk adalah munasabah, penyelenggaraan mudah, pemasangan mudah
membongkar, bilangan minimum bahagian dan pelinciran mudah membuat pinwheel sikloidal
pemacu kelajuan laras yang dipercayai oleh pengguna. Berbanding dengan pemacu kelajuan laras lain kuasa yang sama, jumlah berat badan
adalah kurang daripada 1 / 3. Kerana ia adalah penghantaran planet, aci masukan dan aci output berada di
paksi yang sama untuk mendapatkan saiz yang paling kecil.
Kegunaan: Pemacu kelajuan pinwheel sikloidal mengadopsi pemasangan roda gigi pin sikloidal dan transmisi planet
prinsipnya, jadi ia juga dikenali sebagai pemacu laju laras sikloidal planet. Pemacu kelajuan laras cycloid planet boleh meluas
digunakan dalam petroleum, perlindungan alam sekitar, industri kimia, simen, pengangkutan, Tekstil,
farmaseutikal, makanan, percetakan, mengangkat, perlombongan, metalurgi, pembinaan, penjanaan kuasa dan lain-lain
industri, sebagai pemacu kelajuan pemacu atau laras, mesin dibahagikan kepada mendatar, menegak, paksi berganda dan
perhimpunan yang digabungkan langsung. Struktur licinnya yang unik boleh menggantikan pemacu kelajuan laras silinder biasa dan
cacing kelajuan boleh laras cacing dalam banyak kes. Oleh itu, pemacu kelajuan siklus laras siklo planet digunakan secara meluas dalam pelbagai bentuk
industri dan bidang, dan secara meluas disambut oleh pengguna.
Apabila aci input berputar satu tahun dengan lengan eksentrik, pergerakan roda cycloidal menjadi
datang satu gerakan pesawat dengan revolusi dan putaran kerana ciri-ciri keluk profil gigi pada
roda sikloik dan had pin pin gear pada perumahan gear pin. Apabila aci input
memutarkan satu revolusi, lengan eksentrik juga berputar selama seminggu, dan roda sikloik berputar
melalui perbezaan gigi di arah yang bertentangan untuk mendapatkan penurunan, dan kemudian output W
Mekanisme digunakan untuk menghantar kelajuan putaran sendiri roda siku rendah melalui batang pin ke
aci pin. Output aci untuk mencapai kelajuan output yang lebih rendah.
Perkhidmatan terbaik dari pakar pemacu penghantaran kami ke peti masuk anda secara langsung.
Perkhidmatan Kami
Berhubung Dengan Kami
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647