Yantai Bonway Manufacturer

Helical Gearboxes

Kotak gear Helical

kotak gear heliks, kotak pengurangan gear motor elektrik, heliks gear heliks helikopter, kotak gear pengurangan kelajuan, kotak gear pengurangan kecil, kotak gear sudut kanan, kotak pengurangan gear, kotak gear heliks, kotak gear industri

Helical gearbox Helikopter Penerangan Produk

1. Kotak geari tugas berat tugas Torque Range: Sehingga 470000N.m

2.Helic gearbox heliks Kelajuan kelajuan: 1.7 ~ 1200rpm

3. Kotak gear tugas berat: Kuasa input: 2.2 ~ 5366kw

4.Helic gear heliksHelikal Penyelesaian pemasangan: kaki dipasang, batang dipasang, mengecil cakera dipasang.

5. Gearbox sudut kanan Kotak gear tugas berat Input: aci dengan cara utama, flange IEC;

6.Helic gear heliks heliks Output: aci berongga dengan cara utama, aci berongga dengan cakera mengecil;

7. Tugas berat gear motor pengurangan kotak gearbox gear Aci perkiraan: A, B, C, D (terperinci sila lihat katalog)

kami mempunyai pengalaman dalam pembaikan gear heliks komprehensif dan berkesan sejak kembali ke 1992 dan kami tahu apa yang diperlukan untuk menjimatkan masa dan wang untuk penggantian baru. Belum lagi gearboxes gearboxes Repair Service memberikan nilai tambah bagi pelanggan yang tidak mampu mengalami kerosakan peralatan atau downtime operasi.

kotak pengurangan gear Kotak gear heliks menegak ke bawah (Dipasang bebibir), Kotak gear heliks Menegak ke atas, Kotak gear heliks Pengurangan Berganda dan kotak gear heliks ditawarkan itu Sogears menyediakan penyelesaian kos rendah yang berkesan untuk pengurangan kelajuan dan peningkatan tork, dengan toleransi yang lebih tinggi untuk pemuatan kejutan daripada kotak gear heliks heliks. Untuk memilih kotak gear heliks, anda perlu menentukan tork dan faktor servis yang diperlukan untuk aplikasi.

Menunjukkan aplikasi:

* Pemandu penghantar tali pinggang

* Pemandu lif baldi

* Pemandu Agitator

* Pemacu gear angkat

* Pemacu gear perjalanan

* Pemacu mesin kertas

* Pemacu pengering

* Pemacu skru air

helaian heliks gearbox REDUCTION GEARBOXES telah direka untuk membolehkan OEM atau pengguna akhir lebih fleksibiliti inengine pilihan. Pergi adalah masa utama yang panjang, harga yang lebih tinggi dan pergantungan satu syarikat enjin untuk menampung keperluan pengurangan gear anda.

1.Helic gearbox hidraulik Bahan perumahan: HT250 kekuatan tinggi besi tuang;

2. Gearbox pengurangan kelajuan tugas berat Perumahan kekerasan: HBS190-240;

3.Helic gear gear heliks Bahan gear: 20CrMnTi keluli aloi, bahan lain yang diminta: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4. Kotak gear tugas berat Permukaan kekerasan gear: HRC58-62;

5.Helic gear gear heliks Kekuatan teras gear: HRC33-40;

6. Kotak gear tugas berat: Input / Output aci material: 42CrMo alloy steel;

7.Helic gear heliks heliks Kekerasan Input / Output aci: HRC25-30;

8.From kotak gear pengurangan kecil ke gearbox tugas berat Heat treatment: tempering, cementiting, quenching.etc;

Kami mengeluarkan kotak gear heliks berkualiti tinggi untuk sistem penghantaran kuasa sejak 1975. Kotak gear heliks kami termasuk sudut tepat, serong, gear heliks dan gelendong untuk pelbagai jenis aplikasi di atas dan di luar jalan. Sogears menawarkan rangkaian produk paling komprehensif dalam industri yang menampilkan lebih daripada 30,000 produk standard digabungkan dengan keupayaan untuk merekayasa penyelesaian unik apabila diperlukan. Barisan produk termasuk kotak gear heliks tertutup standard, kotak gear heliks tersuai, motor AC/DC, pemacu DC dan Centric.

Aci dan gear tambahan digunakan dalam sistem ini. Contohnya, kecil kecil akan ditambah pada batang output set gear yang pertama untuk berfungsi sebagai pemandu input.

Kotak gear tertakluk kepada daya dari roda angin dan daya tindak balas yang dihasilkan semasa penghantaran gear. Ia mesti mempunyai ketegaran yang mencukupi untuk menahan daya dan tork untuk mengelakkan ubah bentuk dan memastikan kualiti penghantaran. Reka bentuk perumahan kotak gear mestilah sesuai dengan susun atur, pemprosesan dan keadaan pemasangan penghantaran kuasa turbin angin, dan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang mudah. Dengan perkembangan pesat industri gearbox, semakin banyak industri dan perusahaan yang berbeza telah menggunakan kotak gear, dan semakin banyak perusahaan telah berkembang lebih kuat dalam industri gearbox.

Menurut prinsip reka bentuk modular struktur unit, kotak gear sangat mengurangkan jenis bahagian dan sesuai untuk pengeluaran besar-besaran dan pemilihan yang fleksibel dan berubah-ubah. Gear bevel roda dan gear helical kotak gear helikal semuanya dikawal dan dipadamkan dengan keluli aloi berkualiti tinggi. Kekerasan permukaan gigi adalah sehingga 60 ± 2HRC, dan ketepatan permukaan pengisaran gigi adalah sehingga 5-6.
Galas bahagian penghantaran adalah semua bantalan jenama terkenal domestik atau galas yang diimport, dan anjing laut diperbuat daripada anjing laut minyak rangka; struktur badan pembesar suara, kawasan permukaan yang lebih besar kabinet dan kipas besar; kenaikan suhu dan hingar mesin keseluruhan dikurangkan, dan kebolehpercayaan operasi diperbaiki. Kuasa penghantaran semakin meningkat. Paksi selari, paksi ortogonal, kotak universal menegak dan mendatar boleh direalisasikan. Mod input termasuk flange gandingan motor dan input aci; aci output boleh output pada sudut kanan atau mendatar, dan aci pepejal dan aci berongga dan bebibir boleh didapati.
Carburizing dan quenching

Aci keluaran. Kotak gear boleh memenuhi keperluan pemasangan ruang kecil, dan juga boleh dibekalkan mengikut keperluan pelanggan. Jumlahnya adalah 1 / 2 yang lebih kecil daripada gearbox heliks gigi lembut, berat dikurangkan separuh, hayat perkhidmatan meningkat sebanyak 3 ~ 4 kali dan kapasiti dibawa meningkat sebanyak 8 ~ 10 kali. Digunakan secara meluas dalam jentera percetakan dan pembungkusan, peralatan garaj tiga dimensi, jentera perlindungan alam sekitar, kelengkapan pengangkutan, peralatan kimia, peralatan perlombongan logam, peralatan kuasa keluli, peralatan pencampuran, jentera pembinaan jalan, industri gula, penjanaan kuasa angin, bidang kapal, cahaya berkuasa tinggi, nisbah kelajuan tinggi, aplikasi tork tinggi seperti bidang perindustrian, papermaking, industri metalurgi, rawatan kumbahan, industri bahan binaan, jentera mengangkat, barisan penghantar, dan barisan pemasangan. Ia mempunyai prestasi kos yang baik dan kondusif kepada peralatan domestik.
Pengeditan fungsi
Kotak gear mempunyai fungsi berikut:
1. Kelajuan dipercepat ialah kotak gear berkelajuan laju yang sering dikatakan.
2. Tukar arah pemanduan. Sebagai contoh, kami menggunakan dua gear sektor untuk menghantar daya secara menegak ke arah yang lain.
3. Tukar momen putaran. Di bawah keadaan kuasa yang sama, semakin cepat gear berputar, torsi yang lebih kecil menerima aci, dan sebaliknya.
4. Fungsi klac: Kita boleh memisahkan enjin dari beban dengan memisahkan kedua-dua gear yang dihiasi semula. Seperti cengkaman brek.
5. Mengedarkan kuasa. Sebagai contoh, kita boleh menggunakan satu enjin untuk memacu pelbagai shaft hamba melalui kunci utama gearbox, dengan itu menyedari fungsi satu enjin untuk memandu pelbagai beban.
Editor reka bentuk

Berbanding dengan kotak gear industri lain, kerana kotak gear turbin angin dipasang di kabin kecil yang beberapa puluhan meter atau lebih daripada seratus meter tinggi dari tanah, jumlahnya sendiri dan berat untuk kabin, menara, asas, angin unit beban, pemasangan dan penyelenggaraan Kos dan sebagainya mempunyai kesan penting, jadi penting untuk mengurangkan saiz dan berat badan. Pada masa yang sama, disebabkan oleh penyelenggaraan yang tidak mencukupi dan kos penyelenggaraan yang tinggi, jangka masa reka bentuk kotak gear biasanya diperlukan untuk tahun 20, dan keperluan kebolehpercayaan sangat menuntut. Kerana saiz dan berat dan kebolehpercayaan sering sepasang percanggahan yang tidak dapat dipertikaikan, reka bentuk dan pembuatan kotak gear turbin angin sering kali jatuh ke dalam dilema. Tahap reka bentuk keseluruhan sepatutnya memenuhi keperluan kebolehpercayaan dan kehidupan kerja, dan membandingkan dan mengoptimumkan skema penghantaran dengan volum minimum dan berat minimum sebagai sasaran; reka bentuk struktur harus memenuhi kuasa penghantaran dan kekangan ruang, dan pertimbangkan struktur semudah mungkin. Operasi yang boleh dipercayai dan penyelenggaraan yang mudah; kualiti produk perlu dipastikan pada setiap peringkat proses pembuatan; keadaan operasi kotak gear (suhu galas, getaran, suhu minyak dan perubahan kualiti) perlu dikendalikan semasa operasi
Peralatan cincin dalaman

Pemantauan masa nyata dan penyelenggaraan rutin mengikut spesifikasi.
Oleh kerana kelajuan garis hujung tidak boleh terlalu tinggi, kelajuan input laju kotak gear secara beransur-ansur berkurangan dengan peningkatan kapasiti unit tunggal, dan kelajuan laju unit di atas MW secara amnya tidak melebihi 20r / min. Sebaliknya, kelajuan penjana yang diberi nilai secara amnya adalah 1500 atau 1800r / min, jadi nisbah laju kuasa angin besar yang meningkatkan gearbox biasanya sekitar 75 ~ 100. Dalam usaha untuk mengurangkan jumlah kotak gear, kotak penghantaran kuasa angin di atas 500kw biasanya menggunakan pemisahan kuasa planet yang berpecah; struktur umum 500kw ~ 1000kw mempunyai dua peringkat paksi selari + planet 1 dan aci selari 1 + penghantaran planet 2. Kotak gear megawatt mengguna pakai struktur penghantaran planet 2 aci selari 1. Oleh kerana struktur penghantaran planet yang agak rumit dan kesukaran memproses gear cincin dalaman yang besar, kosnya tinggi. Walaupun dengan transmisi planet 2-stage, transmisi NW adalah yang paling biasa [1].
Editor teknologi pembuatan
Gear luaran kotak gear kuasa angin umumnya menggunakan proses penggilingan karbida dan pelindapkejutan. Pengenalan kecekapan tinggi dan berketepatan tinggi CNC membentuk mesin pengisar gear.

Ketepatan tinggi CNC membentuk gear pengisaran mesin
Tidak banyak perbezaan antara tahap kemasan gear luaran dan negara luar China. Tidak ada kesukaran untuk mencapai ketepatan peringkat 5 yang ditetapkan oleh piawaian 19073 dan piawai 6006. Walau bagaimanapun, masih terdapat jurang antara teknologi canggih China dalam kawalan haba rawatan ubah bentuk, kawalan kedalaman lapisan yang berkesan, kawalan permukaan pengisaran permukaan gigi, dan teknologi gear gigi yang membentuk.
Disebabkan saiz besar gear cincin kotak gear turbin angin dan ketepatan pemprosesan yang tinggi, teknologi pembuatan gear cincin dalam di China agak berbeza dari peringkat lanjutan antarabangsa, yang kebanyakannya ditunjukkan dalam pemprosesan gear dan rawatan haba kawalan ubah bentuk gear dalaman heliks.
Ketepatan pemesinan bahagian-bahagian struktur seperti badan kotak, pembawa planet dan aci masukan mempunyai pengaruh yang sangat penting pada kualiti meshing penghantaran gear dan kehidupan bearing. Kualiti perhimpunan juga menentukan panjang gearbox turbin angin dan kebolehpercayaan. . China telah menyedari betapa pentingnya pemprosesan dan pemasangan ketepatan bahagian struktur yang terdapat jurang antara tahap peralatan dan tahap maju negara asing. Pemerolehan gearbox turbin angin yang berkualiti tinggi dan tinggi, sebagai tambahan kepada teknik reka bentuk canggih dan sokongan peralatan pembuatan yang diperlukan, tidak dapat dipisahkan dari kawalan kualiti yang ketat setiap langkah proses pembuatan. Piawaian 6006 menyediakan keperluan ketat dan terperinci untuk jaminan mutu kotak gear [1].
Pengeditan pelinciran
Kaedah pelinciran kotak gear yang biasa digunakan termasuk pelinciran minyak gear, pelinciran minyak separuh cecair, dan pelinciran pelincir pepejal.
Molibdenum disulfida

Slaid beberapa cara. Untuk pengedap yang lebih baik, kelajuan tinggi, beban tinggi, prestasi kedap yang baik boleh dilincirkan dengan minyak gear; untuk pengedap miskin, kelajuan rendah boleh dilincirkan dengan minyak separuh cecair; untuk aplikasi bebas minyak atau suhu tinggi Molybdenum sulfide pelincir serbuk superfine.
Sistem pelinciran kotak gear sangat penting untuk operasi normal kotak gear. Kotak gear turbin angin besar mesti dilengkapi dengan sistem pelinciran terpaksa yang boleh dipercayai untuk menyuntikkan minyak ke kawasan pemotongan gear dan galas. Dalam punca kegagalan kotak gear, kekurangan pelinciran menyumbang lebih daripada separuh. Suhu minyak pelincir berkaitan dengan keletihan komponen dan hayat sistem keseluruhan. Secara umumnya, suhu minyak maksimum kotak gear tidak boleh melebihi 80 ° C semasa operasi biasa, dan perbezaan suhu antara galas yang berbeza tidak boleh melebihi 15 ° C. Apabila suhu minyak lebih tinggi daripada 65 ° C, sistem penyejukan mula berfungsi; apabila suhu minyak lebih rendah daripada 10 ° C, minyak harus dipanaskan pada suhu yang telah ditetapkan dan kemudian dihidupkan.
Pada musim panas, disebabkan keadaan penuh turbin angin jangka panjang, ditambah dengan cahaya matahari langsung, suhu operasi minyak meningkat di atas nilai yang ditetapkan; semasa di musim sejuk di timur laut, suhu minimum seringkali mencapai bawah 30 ° C, pelinciran. Minyak pelincir dalam saluran paip tidak lancar, gear dan bantalan tidak dilincirkan dengan baik, menyebabkan kotak gear berhenti pada suhu tinggi, permukaan gigi dan galas sudah haus, dan suhu rendah juga akan meningkatkan kelikatan minyak gearbox. Apabila pam minyak bermula, bebannya berat, dan motor pam minyak
minyak pelincir

beban.
Pelincir kotak gear mempunyai julat suhu yang optimum untuk operasi. Adalah disyorkan untuk merekabentuk sistem pengurusan haba pelincir untuk sistem pelinciran kotak gear: apabila suhu melebihi nilai tertentu, sistem penyejukan mula berfungsi. Apabila suhu lebih rendah daripada nilai tertentu, sistem pemanasan mula berfungsi. Sentiasa pastikan suhu dalam julat optimum. Di samping itu, meningkatkan kualiti minyak pelincir juga merupakan aspek penting yang mesti dipertimbangkan dalam sistem pelinciran. Produk pelincir mesti mempunyai kecairan suhu rendah yang sangat baik dan kestabilan suhu tinggi, dan penyelidikan mengenai minyak pelincir berkinerja tinggi perlu dikukuhkan.

Pembawa hidup beruang
Statistik menunjukkan bahawa kira-kira 50% kerosakan dalam kegagalan gear turbin angin berkaitan dengan pemilihan, pembuatan, pelinciran atau penggunaan. Pada masa ini, disebabkan oleh keadaan teknikal yang mundur, dan sebagainya, banyak komponen utama unit kelas domestik megawatt, seperti motor, gearbox, bilah, peralatan kawalan elektronik dan sistem yaw, bergantung pada import dan digunakan dalam angin besar ini turbin. Galas kotak, bantalan yaw, bantalan tiang dan galas gelendong sepenuhnya bergantung pada import. Oleh itu, kaedah pengiraan yang lebih tepat bagi kehidupan galas amat penting bagi reka bentuk kotak gear turbin angin.
Kotak gear kuasa angin

Oleh kerana kebolehpercayaan yang tinggi diperlukan untuk galas, hayat perkhidmatan galas biasanya tidak kurang daripada jam 130,000. Walau bagaimanapun, disebabkan terlalu banyak faktor yang mempengaruhi kehidupan keletihan yang menanggung, teori kehidupan yang menanggung keletihan masih perlu diperbaiki secara berterusan. Tiada teori kehidupan seragam di rumah dan di luar negara, iaitu kaedah pengiraan yang diterima oleh semua industri.
Suhu operasi galas, kelikatan minyak pelincir, kebersihan dan kelajuan putaran mempunyai pengaruh yang besar terhadap kehidupan bantalan. Apabila keadaan operasi merosot (peningkatan suhu, penurunan kelajuan, peningkatan pencemaran), kehidupan bantalan boleh dikurangkan. Analisis mendalam tentang pelbagai faktor yang mempengaruhi kehidupan gearbox turbin angin galas, menyelidik pengiraan yang lebih tepat dalam kehidupan bearing adalah keutamaan bagi industri galas domestik dan juga industri tenaga angin.

Gunakan penyuntingan
1. Kelajuan dipercepat, yang sering dirujuk sebagai kotak gear laju berubah-ubah.
2. Tukar arah pemanduan. Sebagai contoh, kita boleh menggunakan dua gear sektor untuk menghantar kuasa secara menegak ke arah yang lain.
3. Tukar momen putaran. Di bawah keadaan kuasa yang sama, semakin cepat kelajuan berubah, semakin kecil torsi yang diterima oleh poros, dan sebaliknya.
4. Fungsi klac: Kita boleh memisahkan enjin dari beban dengan memisahkan kedua-dua gear yang terlibat, seperti klac brek.
5. Mengedar kuasa. Sebagai contoh, kita boleh menggunakan enjin untuk memandu pelbagai shaft hamba melalui kunci utama gearbox, dengan itu menyedari fungsi satu enjin untuk memandu pelbagai beban.

Editor bunyi pemprosesan bunyi
Kotak gear adalah bahagian penting dalam aplikasi luas dalam penghantaran mekanikal. Apabila sepasang roda gigi dipakai, tidak dapat dielakkan sebagai padang gigi, bentuk gigi dan kesilapan lain. Semasa operasi, kesan jejaring akan berlaku dan bunyi yang sepadan dengan frekuensi jejari gear akan berlaku. Bunyi geseran berlaku di antara muka gigi kerana tergelincir relatif. Memandangkan gear adalah bahagian asas pemacu gearbox, mengurangkan bunyi gear adalah perlu untuk mengawal hingar kotak gear. Secara umumnya, punca kebisingan sistem gear terutamanya mempunyai aspek berikut:
1. Reka bentuk gear. Pemilihan parameter yang tidak betul, kebetulan terlalu kecil, tidak wajar atau tiada pengubahsuaian bentuk, dan struktur kotak gear yang tidak munasabah. Dalam pemprosesan gear, kesilapan bahagian asas dan ralat profil gigi terlalu besar, pelepasan sayap terlalu besar, dan kekasaran permukaan terlalu besar.
2. Kereta api gear dan gearbox. Perhimpunan ini adalah eksentrik, ketepatan sentuhan rendah, parallelism aci miskin, ketegaran aci, galas dan sokongan tidak mencukupi, ketepatan putaran galas itu tidak tinggi, dan jurangnya tidak sesuai.
3. Input tork dalam aspek lain. Turun naik tork beban, getaran kilasan dari poros, keseimbangan motor dan pasangan penghantaran lain, dll.
Kemasukan Atlas Lebih Atlas

9.Helic gear gear heliks Pemesinan ketepatan gear: pengisaran tepat, Gred 6-5;

10.Bunyi gearbox tugas berat (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Helic gear gear heliks Lubricating oil: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12. Gear gear heliks tugas berat Temp. kenaikan (MAX): 40 ° C;

13.Helic gear heliks kecekapan Kecekapan: 94% ~ 96% (bergantung kepada peringkat transmisi);

Kotak gear tugas berat 14 Temp. kenaikan (Minyak) (MAX): 50 ° C;

15.Helic gear gear helical Backlash: ≤20Arcmin;

16. Gearbox tugas berat industri Perindustrian: ≤20μm;

Kami merekabentuk, membuat kejuruteraan, dan mengeluarkan kotak gear heliks dua helaian PP kitaran heliks untuk memberikan nisbah pengurangan yang tinggi dalam perumahan yang padat. Dengan tiga saiz bingkai, nisbah dari 25: 1 ke 900: 1, dan nilai tork dari 2.2Nm hingga 34Nm, kotak gear pengurangan yang tinggi ini berguna dalam pelbagai aplikasi.

Pengilangan gear kami membuat paksi cengkaman, gear tork tinggi membolehkan kepadatan kuasa gear berkuasa kelas dunia untuk kotak robot, aeroangkasa dan tentera. Pengilangan gear kami menjadikan paksi canggih, kotak gear tork yang tinggi membolehkan kitaran gear heliks pengurangan kapasiti kelas dunia untuk robotik, aeroangkasa dan tentera.

kotak gear heliks, gear gear, gearbox, memandu pengurangan, pemacu tali pinggang, lampu gear, pengurangan pengurangan udara, kotak gear udara, kotak gear udara, gear pengurangan gear kapal terbang, kapal terbang eksperimen, memandu pesawat uji eksperimen, kotak gear pesawat uji eksperimen, , Stingerdrives, kotak gear penyengat, gear penyengat.

Dengan pelbagai kotak gear pengurangan untuk membina sistem penggerak sama ada ia menjadi penggerak bermotor tunggal atau beberapa penggerak yang berkaitan mekanikal. Kotak gear yang tersedia boleh didapati sebagai unit motor sebagai standard, namun gearbox heliks itu sendiri boleh dibekalkan. Jenis kotak gear yang paling popular ialah Helikopter Helikaris Helical, Helical dalam talian dan Aci Paralel, yang lain.

Dengan kombinasi roda gigi yang digunakan untuk mengurangi kecepatan input (seperti turbin laut) ke kecepatan output yang lebih rendah (seperti baling-baling kapal). banyak pilihan kotak gear heliks dan kotak gear heliks untuk pelbagai aplikasi yang memerlukan tork tinggi dan kelajuan perlahan. Lihat harga rendah setiap hari kami

ARAHAN KESELAMATAN Semasa menjalankan atau selepas berjalan, untuk kotak gear, bahagian motor dan elektrik dan permukaan suhu tinggi, hanya membenarkan profesional melakukan kerja seperti pengangkutan, gudang, jumlah, pemasangan, operasi dan pemeliharaan. Harap perhatikan: a. Gambarajah manual dan litar yang berkaitan b. Tanda cacing dan selamat c. Semua permintaan dan peruntukan khas d. Penyediaan berkala untuk keselamatan & mencegah dari kecelakaan dari negara / pemerintah daerah / lapangan khusus Pelancaran berjalan Periksa sama ada membelok ke kanan tanpa sambungan (perhatikan bunyi geseran tunggal dalam proses putaran), jika bahagian transmisi belum disambungkan dalam percubaan. Perhatikan jika jalan masuk sudah diperbaiki, perhatikan ujian dan pelindung insurans walaupun untuk jalan yang sedang berjalan. JIKA ada notis, suhu meningkat, pembebasan dan keadaan lain yang menyimpang. Sekiranya mematikan motor, jelaskan alasannya. Sekiranya diperlukan, sila hubungi kami

Dengan Salam,
Cherry Zhang (Jabatan Jualan; Nona.)
NER GROUP CO., TERHAD
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobile: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mel: Alamat emel ini telah dilindungi dari spambots. Perlukan JavaScript untuk melihatnya.; Skepy ID: Langsung: cherry_3053
Tambah: No.5 Wanshoushan Road Yantai city Provinsi Shandong, China