Motor dc adalah keperluan mekanikal untuk mengubah kelajuan dan keluaran tork. Motor dc adalah bahagian penting dalam sistem penghantaran mekanikal. Sekarang, angka motor dc dapat dilihat pada semua jenis jentera, industri pengangkutan, industri pembinaan, jentera. Dalam bidang pemprosesan, anda boleh melihat motor dc. Jadi, apakah faedah menggunakan motor dc?
1. Penggunaan motor dc berkesan boleh mengekalkan peranan motor dc. Semasa operasi, motor dc menerima torsi yang besar, dan apabila ia dilebihkan, ia dihantar ke motor dc selagi beban dibahagikan dengan nisbah pengurangan!
2, menjimatkan kos penggunaan, jika secara langsung oleh motor dc, ia boleh menyebabkan kerosakan pada motor dc. Apabila bebannya terlalu besar, pemasaan perlahan terlebih dahulu, dan motor dc hanya perlu menukar alat ganti untuk dapat meneruskan operasi. Kosnya agak rendah. Sekiranya motor dc rosak terus, penyelenggaraan agak perlahan dan kosnya tinggi.
3. Berkesan mengurangkan masa inersia, motor dc dapat mengawal permulaan dan berhenti dan beralih dalam masa. Tork yang meningkat melalui motor dc adalah bersamaan dengan meningkatkan kuasa input, yang dapat mengurangkan kuasa yang diperlukan untuk memasukkan motor dc (di tempat di mana peraturan laju diperlukan). Motor dc dalam keadaan normal lebih mahal daripada motor dc, jadi perlu menggunakan motor dc. .
4, boleh menjimatkan tenaga secara berkesan, penggunaan motor dc untuk membuat motor dc memenuhi pengurangan arus tork keluaran.
5. Motor dc kelajuan dapat mengurangkan kelajuan motor dc secara berkesan dan meningkatkan tork, dan menghasilkan perbandingan yang banyak dan mengurangkan mengikut motor dc.
6. Berkesan mengurangkan beban inersia beban motor dc. Dari segi nilai berangka, inersia adalah kuadrat pengurangan nisbah. Nilai inersia motor dc yang berlainan adalah berbeza.
Susunan pemasangan
Ciri-ciri motor dc yang diarahkan adalah kecekapan dan kebolehpercayaan yang tinggi, jangka hayat yang panjang, penyelenggaraan mudah dan aplikasi yang luas. Sirinya boleh dibahagikan kepada satu peringkat, dua peringkat dan tiga peringkat motor dc geared. Tata letak pemasangan terutamanya termasuk jenis pengembangan, jenis sepaksi dan jenis perpecahan.
1. Dalam jenis pengembangan motor dc silinder dua peringkat, gear tidak simetri sehubungan dengan kedudukan sokongan. Apabila aci bengkok dan dipintal, beban tidak sama rata di dalam lebar gigi, jadi aci harus direka dengan ketegaran yang lebih besar dan membuat gear jauh dari masukan. Akhir atau output.
2. Jenis perpecahan motor dc silinder dua peringkat yang diarahkan: kedudukan dorongan motor dc yang berpecah jenis boleh dilanjutkan dari kedua sisi, yang mudah untuk konfigurasi keseluruhan mesin. Gear panggung berpecah menjadi machined gigi heliks, satu sisi adalah tangan kanan, satu sisi Kiri untuk mengatasi daya paksi. Salah satu daripada aci harus dibenarkan untuk membuat pergerakan paksi sedikit untuk mengelakkan jamming gear.
3, ciri-ciri motor dc coaxial geared: saiz radial padat, tetapi saiz paksi besar. Oleh kerana aci pertengahan adalah besar, aci mempunyai gangguan besar apabila ia dimuatkan, jadi kepekatan beban di sepanjang lebar gigi lebih serius. Pada masa yang sama, kerana pusat gear dua peringkat mestilah konsisten, keupayaan galas gear berkelajuan tinggi sukar digunakan sepenuhnya, dan pelinciran galas di bahagian tengah motor dc yang diarahkan juga sukar. Hujung input dan output motor dc geared terletak di kedua-dua hujung paksi yang sama, yang menghadkan konfigurasi keseluruhan penghantaran.
