Yantai Bonway Manufacturer

Kotak gear roda cacing

. penghantaran roda gear cacing roda terdiri daripada kotak gear roda cacing dan roda gear roda roda cacing. Pada masa lalu, roda gear gear roda cacing domestik pada dasarnya 1 ke kepala 3. Sekarang banyak kotak gear roda cacing yang diimport mempunyai kepala 4 dan kepala 6. Transmisi yang menghantar gerakan dan kuasa di antara dua paksi yang dijalin di ruang angkasa. Sudut di antara dua paksi boleh menjadi sebarang nilai, dan biasanya 90 °. Jenis transmisi ini digunakan secara meluas dalam alat-alat mesin, kereta, instrumen, jentera pengangkutan kren, mesin metalurgi dan mesin lain kerana struktur padat, nisbah transmisi yang besar, transmisi yang stabil dan penguncian diri yang boleh dipercayai dalam keadaan tertentu.

Kotak gear roda cacing

Kotak roda roda WP WP dibangunkan berdasarkan kotak gear roda worm wd. Kotak gear roda cacing diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi 45 # dengan rawatan haba. Kotak gear roda cacing
roda diperbuat daripada gangsa timah. Rintangan haus adalah baik, terutamanya dalam kapasiti galas. Ia digunakan terutamanya untuk penghantaran pengurangan
pelbagai peralatan mekanikal seperti plastik, metalurgi, minuman, perlombongan, pengangkut dan pengangkutan, pembinaan kimia dan sebagainya.
Kotak gear roda cacing adalah mekanisme penghantaran kuasa yang menggunakan penukar laju gear untuk mempercepatkan bilangan revolusi
motor (motor) kepada bilangan revolusi yang diperlukan dan mendapatkan mekanisme dengan torsi yang besar. Dalam mekanisme untuk menghantar kuasa
dan gerakan, pelbagai aplikasi kotak gear roda cacing agak luas. Ia boleh dilihat dalam sistem penghantaran pelbagai jenis jentera,
dari kapal, kereta, lokomotif, jentera berat untuk pembinaan, peralatan pemprosesan dan peralatan pengeluaran automatik yang digunakan dalam jentera
industri, kepada perkakas rumah yang biasa dalam kehidupan seharian. , jam, dan sebagainya. Aplikasinya dapat dilihat dari penyaluran kuasa besar,
untuk beban kecil, transmisi sudut tepat dapat dilihat dalam penggunaan kotak gear roda cacing, dan dalam aplikasi perindustrian, kotak cacing roda cacing mempunyai
fungsi penurunan dan peningkatan tork. Oleh itu, ia digunakan secara meluas dalam peralatan penukaran kelajuan dan tork.

Fungsi utama kotak gear roda cacing ialah: 1. Kurangkan kelajuan dan tambahkan keluaran pada masa yang sama. Nisbah keluaran tork dikalikan dengan output motor dan
nisbah pengurangan, tetapi perlu diperhatikan bahawa tork laju roda gear cacing roda tidak boleh melebihi. 2. Penolakan juga mengurangkan inersia beban, dan pengurangan inersia adalah segi empat daripada nisbah pengurangan. Anda boleh melihat bahawa
motor umum mempunyai nilai inersia.
Nota untuk kotak gear roda cacing: Apabila memasang kotak gear roda cacing, ia mestilah dipasang dengan tegas pada mesin, dan ia tidak sepatutnya longgar. Dalam proses ini, mestilah
mengesahkan bahawa stereng kotak gear roda cacing adalah betul sebelum operasi pemasangan boleh dilakukan secara berselang-seli. Kotak gear roda cacing tidak boleh
diletakkan terlalu lama, lebih daripada 3 hingga bulan 6, dan meterai minyak tidak direndam dalam minyak pelincir, disyorkan bahawa kotak gear roda cacing
pengguna menggantikan meterai minyak. Sila ikut kod penggunaan gearbox wheel speed wheel. Suhu persekitaran kerja standard ialah -5 hingga tahap 10.
Jika nilai ini melebihi, sila hubungi pengilang. Kotak gear roda cacing biasanya digunakan dengan motor atau motor yang dituju, jadi pengudaraan mesti
dipasang untuk meningkatkan pelesapan haba dan terus berjalan. Apabila dipasang, perlu memeriksa tahap minyak pelincir terlebih dahulu, dan tidak
perlu meningkatkan beban dengan segera. Adalah disyorkan untuk meningkatkan secara beransur-ansur. Adalah disyorkan untuk memasang peranti pelindung
sekitar kotak gear roda cacing.

Pertama, gambaran keseluruhan kotak gear roda cacing besi WP: Kotak gear roda cacing WP dikembangkan berdasarkan kotak gear roda cacing wd. Kotak gear roda cacing diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi 45 # dengan rawatan haba. Kotak gear roda cacing
roda diperbuat daripada gangsa timah. Rintangan haus adalah baik, terutamanya dalam kapasiti galas. Ia digunakan terutamanya untuk penghantaran pengurangan
pelbagai peralatan mekanikal seperti plastik, metalurgi, minuman, perlombongan, pengangkut dan pengangkutan, dan pembinaan kimia.
Kedua, fitur kotak gear roda besi WP cor: 1. Transmisi stabil, getaran, hentaman dan kebisingan kecil, nisbah pengurangannya besar, fleksibiliti luas, dan dapat
digunakan dengan pelbagai peralatan mekanikal. 2. Ia dapat memperoleh nisbah transmisi yang besar dengan transmisi satu tahap, dan memiliki struktur yang padat. Sebilangan besar model mempunyai kunci diri yang lebih baik
prestasi, dan dapat menjimatkan alat brek untuk peralatan mekanikal dengan keperluan pengereman. 3. Kehilangan geseran gigi skru gearbox roda gigi cacing dan permukaan gigi gearbox roda gigi cacing besar, jadi kecekapan transmisi lebih rendah daripada
gear, senang panas dan suhu tinggi. 4. Keperluan yang lebih tinggi untuk pelinciran dan penyejukan. 5, interoperabilitas yang baik, gearbox roda gigi cacing dihasilkan mengikut piawaian nasional, galas, meterai minyak, dan lain-lain adalah bahagian standard yang digunakan. 6, jenis kotak mempunyai jenis asas (kotak itu adalah struktur menegak atau mendatar dengan plat kaki) dan jenis sejagat (kotak adalah segi empat tepat
parallelepiped, dengan beberapa lubang tetap, tanpa plat bawah atau bahagian bawah lain) Pelbagai jenis struktur seperti papan kaki) 7. Terdapat dua jenis asas sambungan poros input (aci input tunggal dan aci input berganda) dan dua jenis bebibir motor. 8. Output dan input shaft mempunyai input shaft di bahagian bawah dan atas; aci output naik dan turun; aci input naik dan
turun. 9. Kotak gear roda dua atau tiga cacing dapat digunakan untuk membentuk kotak gear roda cacing multi-tahap untuk memperoleh nisbah gear yang hebat.

Ketiga, keadaan kerja kotak gear roda cacing besi cor WP: 1. Kelajuan kotak gear roda cacing kotak gear roda cacing tidak boleh melebihi 1500r / min. 2. Suhu persekitaran kerja ialah -40 ° C - +40 ° C. Apabila suhu persekitaran kerja lebih rendah daripada 0 ° C, pelincir
minyak mesti dipanaskan ke atas 0 ° C sebelum dimulakan. Apabila suhu persekitaran kerja lebih tinggi daripada 40 ° C, langkah penyejukan mestilah
diambil. 3. Kotak gear roda cacing boleh diputar ke arah positif dan negatif.

Keempat, ambil perhatian: 1. Poros gear kotak gear roda cacing tidak boleh digunakan sebagai aci input. 2. Motor sokongan (iaitu daya) tidak boleh melebihi nilai yang dinyatakan pada label. 3. Sekiranya pengguna ingin mengubah arah poros input, penutup hujung bawah poros bawah dapat dilepaskan, poros kotak gear roda cacing dapat
diambil dan 180 boleh diselaraskan. Hanya muatkannya. Jangan mengetuk apabila dipasang, perlahan-lahan memandu dua batang untuk membuatnya terlibat. Kebisingan roda gear cacing roda turbin kebanyakannya berkaitan dengan kekurangan ketepatan, sementara terlalu panas berkaitan dengan jurang kecil. Biasanya kedua-dua ini
masalah kembali pada masa yang sama, menunjukkan bahawa ketepatan pengeluaran tidak mencukupi. Penyelesaiannya adalah untuk menyesuaikan kedudukan
daripada roda gear gear roda cacing melalui dua hujung. Menambah atau menolak pelarasan gasket, kebisingan selagi ia tidak lebih tinggi daripada desibel 70
adalah normal, dan bunyi yang berjalan akan lebih rendah. Pelinciran yang baik juga akan meningkatkan bunyi bising dan terlalu panas. Secara amnya, minyak pelincir
tidak akan melalui 1 / 3 kotak gear roda cacing.
Cara yang sesuai dan lebih terjangkau untuk menggunakan kotak gear roda cacing ialah dengan menggunakan pemacu motor adat yang termasuk kotak gear roda cacing dan motor.
Di satu sisi, kotak gear roda cacing mempunyai ciri-ciri ketepatan mekanikal, reka bentuk padat, ketahanan, masa penyelenggaraan yang rendah
dan hayat perkhidmatan yang panjang; Sebaliknya, jika tidak ada alat mekanik lain, bergantung pada cengkaman, aci dan motor, yang relatif
penyelesaian pemacu mudah boleh direalisasikan. Sesetengah gerakan linier atau berputar.

1. Mekanisme kedudukan boleh laras disusun pada kedua-dua hujung silinder hidraulik, yang boleh dengan mudah menyesuaikan strok
silinder hidraulik dan menentukan amplitud ayunan lif, supaya kedudukan had atas dan bawah lif boleh
mudah diselaraskan; 2. Berbanding dengan jenis mekanikal dan roda gear cacing roda, struktur mudah, operasi mudah, kitaran pengeluaran adalah pendek,
kos rendah, kos rendah, penggantian komponen hidraulik mudah dan mudah, dan masa penyelenggaraan sangat dipendekkan;
3. Semua beratnya ringan dan kuasa digunakan secara munasabah; 4. Perancangan adalah munasabah, stesen hidraulik diselesaikan di platform, dan paip minyak berkaitan dengan organisasi operasi,
yang sangat meningkatkan persekitaran kerja dan senang digunakan, dilindungi dan dikendalikan; 5. Rak dan silinder hidraulik pinion menggunakan alat penyangga alur. Meja kerja beroperasi dengan lancar dan tanpa kesan,
yang mengelakkan kadar kegagalan yang tinggi mekanisme mengangkat mekanikal akibat impak dan meningkatkan kecekapan pengeluaran. 6. Penjimatan tenaga yang ketara dan manfaat ekonomi yang jelas adalah sangat penting untuk mengurangkan kos pengeluaran dan meningkatkan produk
daya saing.
Apakah fungsi mengunci diri? Sebarang objek mempunyai sudut geseran. Apabila objek tertakluk kepada daya luar di sudut geseran, tidak
kira berapa besar daya itu, objek itu tidak akan dipindahkan. Ini dipanggil mengunci diri. Apakah prinsip penguncian diri? Penguncian diri perlu memenuhi beberapa syarat Menambah tork terbalik ke gear gear roda cacing gear cacing menghasilkan kecekapan terbalik η '= 2-1 / η, yang jauh lebih rendah daripada ke hadapan
kecekapan η. Sekiranya kecekapan ke hadapan η ≤ 0.5, roda gear gear roda cacing yang keras akan berkurangan. Peluang itu adalah penguncian diri. Kotak gear cacing keras gigi
dengan hanya sebilangan kecil nisbah laju yang besar secara statistik mengunci diri. Prinsipnya ialah: apabila sudut memimpin kotak gear roda cacing adalah lebih kecil daripada sudut geseran yang bersamaan antara gigi jejaring, mekanisme
mempunyai sifat mengunci diri, dan penguncian diri terbalik boleh direalisasikan, iaitu roda roda gear cacing roda hanya boleh didorong oleh kotak gear roda cacing, dan
Kotak gear roda cacing tidak boleh didorong oleh roda gear roda roda cacing. Sebagai contoh, dalam mekanisme gearbox roda roda pengunci diri yang digunakan dalam jentera beratnya, sebaliknya
harta penguncian diri boleh berfungsi sebagai perlindungan keselamatan.

WP cast iron gear cacing gearbox dan NMRV aluminium aloi turbin roda cacing gearbox cacing roda gearbox ciri-ciri struktur: nisbah gear yang besar boleh diperolehi, yang lebih padat daripada mekanisme gear helikopter berperingkat. Permukaan gigi meshing roda dua adalah hubungan talian, dan keupayaan galasnya jauh lebih tinggi daripada gear helical paksi silang
mekanisme. Pemacu kotak gear roda cacing bersamaan dengan pemacu skru dan pemacu mata berbilang gigi, jadi pemacu lancar, bunyi yang kecil dan mengunci diri. Apabila sudut memimpin kotak gear roda cacing adalah lebih kecil daripada sudut geseran yang bersamaan antara gigi jejaring, mekanisme ini mempunyai penguncian diri
harta, dan penguncian diri terbalik boleh direalisasikan, iaitu roda roda gear cacing roda hanya boleh didorong oleh kotak gear roda cacing, dan kotak gear roda cacing tidak boleh
didorong oleh roda gear roda roda cacing. Sebagai contoh, dalam mekanisme roda cacing roda pengunci diri yang digunakan dalam mesin beratnya, sifat penguncian diri terbalik boleh
memainkan peranan perlindungan keselamatan. Dalam peranti. The penghantaran roda gear cacing roda berasal dari transmisi gear helik aci yang terhakis. Pinion pinion
adalah luka pada permukaan silinder selama lebih dari satu minggu. Kincir seperti berbentuk seperti skru dan dipanggil kotak gear roda cacing. Gear besar itu
dipanggil gear gear roda cacing. Untuk memperbaiki keadaan meshing, bas roda roda gear cacing mengindeks permukaan silinder berubah menjadi
bentuk lengkung bulat, supaya kotak gear roda cacing dibalut sebahagian, dan roda gear roda roda cacing diproses oleh sebuah hob yang mempunyai bentuk dan parameter yang sama
sebagai kotak gear roda cacing, supaya hubungan gigi berada dalam hubungan talian. Boleh menghantar lebih banyak kuasa.

P rangkaian cacing roda cacing struktur: Struktur asas WP siri roda cacing gearbox terutamanya terdiri daripada gear transmisi cacing gear gear roda, aci, galas, kotak dan
aksesori. Kotak gear roda cacing WP boleh dibahagikan kepada tiga bahagian struktur asas: kotak, roda gear gear cacing, bearing dan aci
gabungan. Kabinet adalah asas semua aksesori dalam kotak gear roda cacing WP. Ini adalah aksesori penting untuk menyokong
komponen aci tetap, memastikan kedudukan relatif komponen penghantaran yang betul dan menyokong beban pada siri WP
kotak gear roda cacing. Fungsi utama kotak gear roda cacing WP adalah untuk menghantar gerakan dan kuasa antara kedua-dua staggered
aci. Fungsi utama galas dan poros ialah penghantaran kuasa, operasi dan kecekapan.
WP siri cacing gearbox ciri: 1. WP siri roda cacing gear mempunyai struktur mekanikal yang kompak, bentuk padat dan padat, kecil dan cekap; 2. WP cincin roda cacing siri mempunyai prestasi pertukaran haba yang baik dan pelesapan haba yang cepat; 3, mudah dipasang, fleksibel dan ringan, prestasi yang unggul, mudah dikekalkan dan diperbaiki; 4. Operasi licin, bunyi yang rendah dan ketahanan; 5, WP siri gearbox cacing roda kuat digunakan, selamat dan boleh dipercayai.

Penyelenggaraan dan penyelenggaraan kotak gear roda cacing WP: 1. Tolong jangan gunakan tekanan pada bahagian output kotak gear roda cacing WP semasa pemasangan. Sila berjumpa dengan yang sepadan
keperluan coaxiality dan verticality antara mesin dan WP siri roda gear cacing WP apabila menyambung. 2. Kotak roda roda cacing WP perlu ditukar semula selepas operasi awal untuk jam 400, dan selang perubahan minyak selepas itu
kira-kira jam 4000. 3, WP siri cacing roda gearbox gear pengurangan casis harus mengekalkan pelincir yang cukup dalam badan, dan periksa dengan kerap. 4. Beri perhatian untuk memastikan penampilan kotak gear roda cacing WP bersih, dan keluarkan habuk dan kotoran dalam masa untuk memudahkan pelesapan haba.

Ciri-ciri penghantaran roda gear cacing roda:

ia adalah transmisi gear helikopter aci khas, sudut pengatup adalah Σ = 90 °, nisbah transmisi adalah besar dan tepat. Biasanya bilangan spiral kotak gear roda cacing adalah bilangan skru, jika jumlah roda gear roda cacing adalah z1, roda gear gear roda cacing Apabila jumlah gigi adalah z2, nisbah penghantaran roda gear cacing roda gear adalah 2 = n1 / n2 = z2 / z1ω1 / ωi = (3-60), biasanya bilangan kepala gear roda cacing roda kecil (z1 = 1 ~ 4) dan jumlah gigi roda gear gear cacing roda banyak ( z2 = 30 ~ 80), jadi pemacu gear roda roda cacing boleh mendapatkan nisbah penghantaran yang besar dan membuat mekanisme lebih padat. Roda cincin roda gear cincin satu tahap peringkat i ≤ 100 ~ 300; apabila menghantar kuasa, i = 5 ~ 83.

Ia mempunyai beberapa ciri pemacu skru, kotak gear cacing roda bersamaan dengan skru, roda cacing roda cacing bersamaan dengan kacang, dan roda gear roda roda cacing sebahagiannya menampung peti gear roda cacing. bahan gear roda cacing roda gigi dan bahan gear roda gear cacing roda tidak hanya perlu mempunyai kekuatan yang mencukupi, tetapi yang lebih penting, mempunyai prestasi berjalan yang baik, memakai rintangan dan prestasi anti-gluing. Pemacu kotak roda roda cacing sering menggunakan gangsa atau besi tuang sebagai gear cincin gear gear roda cacing, yang sepadan dengan kotak roda cacing keluli tahan karat dan tanah.

Penghantaran adalah lancar dan tanpa bunyi. Kerana meshing di antara kotak gear roda cacing dan gear gear roda cacing berterusan, gigi meshing lebih banyak.

Mengenai masalah mengunci diri sendiri, tidak semua gear gear roda cacing boleh digunakan. Apabila sudut lingkaran kotak gear roda cacing adalah lebih kecil daripada sudut geseran bersamaan permukaan jejaring, penguncian diri dapat dicapai. = 0.4 ke 0.45. η = 0.82 ke 0.92. η = 0.75 ke 0.82; apabila z1 = 3 ke 4, η = 0.7 ke 0.75; apabila z1 = 2, η

Kecekapan penghantaran agak rendah. Hanya 60%, lebih rendah daripada kelas yang sama.

Oleh kerana kelajuan gelongsor yang besar pada kedudukan meshing, ia akan menghasilkan geseran yang lebih teruk dan memakai, menyebabkan haba dan merosot keadaan pelinciran. Oleh itu, roda gear roda roda cacing biasanya diperbuat daripada logam berharga seperti gangsa.

Kebisingan roda gear cacing roda turbin kebanyakannya berkaitan dengan kekurangan ketepatan, sementara terlalu panas berkaitan dengan jurang kecil. Biasanya kedua-dua ini
masalah kembali pada masa yang sama, menunjukkan bahawa ketepatan pengeluaran tidak mencukupi. Penyelesaiannya adalah untuk menyesuaikan kedudukan
daripada roda gear gear roda cacing melalui dua hujung. Menambah atau menolak pelarasan gasket, bunyi selagi ia tidak lebih tinggi daripada desibel 70 adalah
biasa, dan bunyi yang berjalan akan jauh lebih rendah. Pelinciran yang baik juga akan meningkatkan bunyi bising dan terlalu panas. Secara amnya, minyak pelincir akan
tidak melalui 1 / 3 kotak gear roda cacing.
Struktur asas RV siri aloi aluminium cincin roda cincin terutamanya terdiri daripada roda gear cacing gear roda, aci, galas, kotak dan aksesori.
Boleh dibahagikan kepada tiga bahagian struktur asas: kotak, gear gear roda cacing, gabungan dan gabungan aci. Kotak ini adalah asas semua aksesori dalam
kotak gear roda cacing. Ia adalah bahagian penting yang menyokong bahagian-bahagian aci tetap, memastikan kedudukan relatif yang betul penghantaran
bahagian dan menyokong beban yang bertindak pada kotak gear roda cacing. Fungsi utama roda gear gear roda cacing adalah untuk menghantar gerakan dan kuasa antara kedua-dua
aci yang terhuyung-huyung. Fungsi utama galas dan poros ialah penghantaran kuasa, operasi dan kecekapan. Aksesori kotak gear roda cacing dijelaskan seperti berikut: Perumahan: aloi aluminium (rangka: 025-090) besi tuang (bingkai: 110-150); cacing roda gear cacing: 20Cr keluli. Karbon dan nitrogen rawatan rembesan (baki kekerasan permukaan gigi HRC60 selepas penamat, kekerasan
ketebalan lebih besar daripada 0.5mm); cacing gear gear gear roda: konfigurasi khas gangsa nikel tahan haus; Minyak topi / ventilator, terutamanya digunakan untuk menunaikan gas dalam kes kotak gear roda cacing; Sampul akhir dibahagikan kepada penutup hujung yang besar dan penutup hujung kecil. Penutup hujung adalah kedudukan paksi komponen rasuk tetap dan
tertakluk kepada beban paksi, dan kedua-dua hujung lubang kerusi galas ditutup dengan penutup galas; Meter minyak digunakan terutamanya untuk mencegah kebocoran minyak pelincir di dalam casis dan meningkatkan masa penggunaan minyak pelincir; Plag longkang minyak, terutamanya digunakan untuk mengeluarkan minyak kotor dan pembersihan apabila menggantikan minyak pelincir; Cap minyak / tanda minyak, terutamanya digunakan untuk memerhatikan sama ada minyak di dalam kotak gear roda cacing adalah sehingga standard
Kotak gear roda cacing mempunyai kelebihan kecekapan penghantaran tinggi, operasi yang stabil, tiada kejutan getaran dan tiada bunyi bising, tahan lama dan selamat, dan
pelesapan haba yang baik. Sebelum digunakan, sila perhatikan sama ada struktur jenis kotak gear roda cacing, spesifikasi jarak tengah,
mod sambungan aci input, struktur aci keluaran, dan arah putaran memenuhi keperluan untuk digunakan. Ia disyorkan
untuk menguji jangka masa kira-kira 2 sebelum digunakan. Perhatikan sama ada operasi kotak gear roda cacing stabil, sama ada terdapat bunyi, sama ada
terdapat getaran, sama ada terdapat kebocoran minyak, dsb.