Yantai Bonway Manufacturer

Brushless magnet magnet motor

Brushless Motor magnet kekal mempunyai prinsip kerja yang sama dan ciri-ciri aplikasi sebagai motor DC umum, dan komposisi mereka berbeza. Sebagai tambahan kepada motor itu sendiri, bekas itu mempunyai satu lagi litar komutasi, dan motor itu sendiri dan litar komutasi digabungkan rapat. Motor banyak kuasa kecil motor sendiri bersepadu dengan litar komutasi. Dari penampilan, motor tanpa gelang DC adalah sama seperti motor DC.

Ciri-ciri motor magnet Kekal Brushless Kami

1) Menggunakan kawalan perisian kecerdasan tinggi, haba pengawal diminimumkan dengan algoritma dan reka bentuk perkakasan yang paling unggul, supaya pemadanan antara pengawal dan motor dioptimumkan.

(2) Menggunakan mikropemproses yang kuat dan pintar, kelajuan elektrik adalah sehingga 80,000 rpm.

(3) Reka bentuk berkapasiti tinggi dan komponen elektronik bermutu tinggi automotif menjadikan pengawal lebih dipercayai.

(4) Prestasi anti-gangguan dan anti-getaran yang kuat.

(5) Arus permulaan adalah besar dan tidak ada jitter, supaya motor memperoleh torsi permulaan yang besar.

(6) Semasa keseluruhan operasi motor, getaran adalah kecil dan bunyi kecil.

(7) Perlindungan berus lebih banyak peringkat.

(8) Perlindungan gerai, apabila motor disekat untuk masa yang lama, pengawal memasuki perlindungan gerai untuk mengelakkan motor dan pengawal secara berkesan daripada dibakar.

(9) Fungsi anti-terbang, pengawal mengesan pedal pemecut / pemutar atau fenomena terbang yang disebabkan oleh kesalahan garis dalam masa nyata, yang meningkatkan keselamatan sistem.

(10) Lebih daripada fungsi perlindungan suhu.

(11) Peraturan kelajuan tanpa langkah, voltan operasi adalah 1.2V ~ 4.2V.

(12) fungsi brek fungsi brek fungsi brek / brek.

(13) Pemacu motor hub mempunyai fungsi pembezaan elektronik.

(14) Kawalan tiga kelajuan, ke hadapan, neutral, dan sebaliknya tiga, dan fungsi had kelajuan dibalikkan.

(15) Garis isyarat kelajuan terutamanya menghantar isyarat kelajuan kepada panel instrumen dalam masa nyata.

(16) 485 komunikasi / CAN komunikasi komunikasi fungsi, boleh berkomunikasi dengan komputer hos, atau memilih produk pengawal kenderaan syarikat untuk mencapai kawalan memandu pelbagai motor.

(17) Pengawal motor brushless mempunyai teknologi penentukuran MAP yang unik untuk menyediakan pelanggan dengan "disesuaikan" perkhidmatan. Mengikut parameter motor anda: induktansi, rintangan dalaman, voltan, kelajuan, pasangan tiang magnetik, pengoptimuman sistem dan lain-lain. Biarkan motor anda melakukan yang terbaik, motor berjalan lebih lancar, dengan kurang haba, bunyi yang lebih rendah dan kecekapan yang lebih tinggi.

(18) Kawal medan magnet motosikal mengikut kelajuan putaran untuk meningkatkan torsi laju motor dan kelajuan regulasi laju motor.

Motor magnet Brushless Permanent magnet itu sendiri adalah bahagian penukaran tenaga elektromekanikal, yang mempunyai sensor tambahan kepada angker motor dan pengujaan magnet kekal. Motor itu sendiri adalah inti motor DC brushless. Ia bukan sahaja berkaitan dengan petunjuk prestasi, getaran bunyi, kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan, tetapi juga melibatkan kos pembuatan dan kos produk. Disebabkan penggunaan medan magnet kekal, motor magnet kekal Brushless boleh dibebaskan daripada reka bentuk tradisional dan struktur motor DC umum, memenuhi keperluan pelbagai pasaran aplikasi, dan membangunkan ke arah kemudahan bahan-bahan penjimatan tembaga dan pembuatan. Pengembangan medan magnet magnet tetap berkait rapat dengan penggunaan bahan magnet kekal. Penerapan generasi ketiga bahan magnet kekal telah mempromosikan perkembangan motor brushless DC ke arah kecekapan tinggi, pengecilan dan penjimatan tenaga.

Untuk mencapai penggantian elektronik, mesti ada isyarat kedudukan untuk mengawal litar. Penggunaan awal sensor kedudukan elektromekanikal untuk mendapatkan isyarat posisi secara beransur-ansur telah digunakan untuk mendapatkan isyarat posisi menggunakan sensor posisi elektronik atau kaedah lain. Cara termudah adalah menggunakan isyarat potongan dari lilitan angker sebagai isyarat kedudukan.

Untuk mencapai kawalan kelajuan motor, mesti ada isyarat kelajuan. Isyarat kelajuan diperolehi dengan mendapatkan isyarat kedudukan yang sama. Sensor kelajuan yang paling mudah adalah kombinasi pengukur frekuensi pengukur dan litar elektronik.
Litar komutasi motor magnet kekal Brushless terdiri daripada dua bahagian: pemacu dan kawalan. Kedua-dua bahagian ini tidak mudah dipisahkan. Khususnya, litar untuk kuasa rendah sering mengintegrasikan keduanya menjadi ASIC tunggal.

Dalam motor dengan kuasa yang besar, litar pemacu dan litar kawalan dapat digabungkan menjadi satu. Litar pemacu menghasilkan kuasa elektrik yang memacu belitan angker motor dan dikawal oleh litar kawalan. Pada masa ini, litar pemacu telah berubah dari keadaan penguatan linear ke mod suis modulasi lebar nadi dan komposisi litar yang sepadan juga telah ditukar daripada litar diskrit transistor ke litar bersepadu modular. Litar bersepadu modular terdiri daripada transistor bipolar kuasa, FET kuasa, dan pengaliran bipolar transistor kesan bidang. Walaupun bidang pemisahan kesan bipolar transistor lebih mahal, ia lebih sesuai dari perspektif keselamatan dan prestasi yang boleh dipercayai.

Siri kereta elektrik siri KP adalah pilihan pertama

Sogears pembuatan terletak di Daerah Wujin, Bandar Changzhou. Selama bertahun-tahun, ia telah terlibat dalam penyelidikan, pembangunan, pengeluaran dan penjualan motor tanpa berus magnet kekal DC berkecekapan tinggi dan sistem kawalan kelajuannya. Syarikat ini mempunyai kakitangan profesional dan teknikal yang hebat, sistem kawalan kualiti yang komprehensif dan ketat serta sistem perkhidmatan yang cepat dan fleksibel. Produk syarikat mempunyai motor tanpa berus magnet kekal 1-25KW DC dan sistem kawalan sokongannya. Produk syarikat mempunyai prestasi unggul dan kebolehpercayaan yang tinggi, dan digunakan secara meluas dalam kereta flat elektrik, bot elektrik, jentera dan peralatan pengendalian, kawalan cengkaman industri, dsb., dan diterima baik oleh pelanggan.

Pengawal motor DC brushless dipatenkan syarikat mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi dan prestasi kos. Kebisingannya sangat rendah, pelesapan haba yang baik, mesinnya kuat, dan ia boleh berfungsi dengan pasti dalam pelbagai persekitaran yang keras. Syarikat ini mengembangkan sistem pemacu motor brushless DC untuk kereta rata elektrik kereta api voltan KPD dan kereta berkuasa bateri KPX yang rata, yang mengatasi motor berus DC. Kecacatan dalam sistem atau sistem motor penyongsang + tanpa asynchronous meningkatkan teknologi pemacu rata ke tahap yang baru.

Pertama, fungsi asas dan ciri-ciri sistem tanpa berus:

1. Sistem ini termasuk: pengawal motor tanpa brushless + DC, yang boleh dengan mudah menyedari pelbagai fungsi seperti ke hadapan / terbalik, peraturan stepless kelajuan, permulaan lembut, brek EABS elektronik, brek letak kereta, kawalan jauh, dan lain-lain, lengkap dengan ujian debugging lengkap, dan mudah digunakan. Untuk kereta api elektrik kereta api voltan rendah KPD, ia boleh dilengkapi dengan modul penerus pengubah pengubah khas yang dibangunkan oleh syarikat kami. Selepas kuasa AC fasa tunggal 36V diperbaiki, ia adalah mengenai kuasa 50V DC, yang secara langsung membekalkan kuasa kepada motor DC, yang dapat mengatasi panjang landasan trek AC motor. Penurunan tekanan adalah besar, dan kereta rata sukar dimulakan dengan beban, yang amat sesuai untuk operasi orbit jarak jauh. Selamat dan mudah.

2. Motor brushless DC adalah struktur berus tanpa karbon dan tidak menghasilkan percikan api. Tiada keperluan untuk menggantikan berus karbon, gred perlindungan: IP44, air, lumpur, tanah tidak akan memasuki bahagian dalam motor, struktur padat, kapasiti beban yang kuat, hayat perkhidmatan yang panjang.

3. Permulaan perlahan yang unik dan brek EABS: Motor tanpa magnet magnet tetap bermula dengan lancar, lembut dan kuat. Waktu permulaan yang lambat; Proses hentikan brek lembut, tepat dan selamat. Sempurna untuk memuat objek bulat.

4. Tidak ada bahaya keselamatan dalam sistem tanpa berus: tiada pengubah langkah di atas kereta rata, tidak ada voltan tinggi berbahaya. Kuasa trek AC36V hanya kira-kira 50V DC selepas pembetulan, tidak ada bahaya keselamatan, dan tidak akan ada kejutan elektrik dan kecederaan.

5, penjimatan tenaga karbon rendah: motosikal magnet tanpa magnet kekal kecil, ringan, kurang haba, dan kecekapan tinggi. Memenuhi pemuliharaan tenaga negara dan keperluan pengurangan pelepasan. Ia merupakan produk dinaik taraf DC brush motor dan AC asynchronous motor. Ia adalah motor hijau dan mesra alam apabila ia sering dimulakan dan dihentikan berbanding dengan motor asynchronous AC.

6, kebolehpercayaan yang tinggi: sistem motorless brushless kalis air, kelembapan, habuk, kejutan, suhu tinggi, bebas penyelenggaraan. Modul pengawal dan penyesuai menggunakan komponen gred otomotif Jerman yang diimport, dan kebolehpercayaannya jauh lebih tinggi daripada gred perindustrian. Selepas ujian penuaan suhu yang ketat, motor berjalan lancar, dengan haba yang kurang, bunyi yang lebih rendah, kecekapan yang lebih tinggi, prestasi yang boleh dipercayai dan hayat perkhidmatan yang normal melebihi jam 50,000.

7. Ciri-ciri beban yang sangat baik, prestasi kelajuan rendah yang baik, tork permulaan yang besar, arus permulaan yang kecil, dan keperluan untuk memenuhi permulaan kenderaan elektrik yang kerap, menjimatkan tenaga. Motor ini berjalan dengan cekap ke atas seluruh julat kelajuan, yang merupakan peningkatan kualitatif ke atas motor DC menyikat dan motor kekerapan pembolehubah AC (hanya kecekapan tinggi berhampiran titik diberi nilai).

8, kuasa berdenyut, sejajar dengan ciri-ciri pelepasan bateri, tidak memerlukan bateri untuk segera mengeluarkan arus yang besar, untuk mengelakkan bateri daripada kehilangan kuasa dengan serta-merta. Berbanding dengan motor DC motor atau AC frekuensi pembolehubah AC, ia boleh menjalankan 30% ~ 50% jarak tempuh pada satu caj, yang boleh meningkatkan hayat bateri sebanyak 50%.

9. Motos magnet kekal Brushless dibuat dari keluli magnet lekapan bumi, dan magnet kekal mengamalkan magnet kekal magnet kekal magnet bumi 180. Ia boleh berfungsi dengan selamat dan boleh dipercayai dalam persekitaran yang sangat keras. Ia amat sesuai untuk benjolan, permulaan yang berulang, kelajuan tinggi, tork yang tinggi bermula, dan bergerak ke hadapan dan belakang.

10, prestasi kawalan kelajuan yang sangat baik, peraturan kelajuan stepless load penuh dalam julat kelajuan penuh.

11. Motor itu mengamalkan galas kelajuan tinggi yang mengandungi minyak yang diimport, yang bebas penyelenggaraan, tinggi dalam kebolehpercayaan dan lama dalam kehidupan motor. Motor ini mempunyai jenis mendatar dan gantung, dengan penutup hujung flanged, lanjutan aci ganda dan lanjutan aci spline. Ia boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan untuk pelbagai voltan, pelbagai kelajuan dan pelbagai keperluan kuasa. Sistem memandu motor.

12, mudah dipasang dan digunakan, dan kawalan jauh, operasi perindustrian mengendalikan dok lancar.

Kedua, perbandingan program pemanduan elektrik kereta elektrik

1, motor berus DC

Motor DC menyikat mempunyai struktur gelung karbon cincin pengumpul, yang menghasilkan percikan apabila motor sedang berjalan. Terutama apabila motor berjalan pada kelajuan tinggi, ia akan menghasilkan kebakaran cincin yang serius dan menyebabkan gangguan radio. Ia perlu membersihkan berus karbon secara berkala. Oleh sebab keperluan untuk menggantikan berus karbon, motor Ia hanya boleh digunakan dalam bentuk perlindungan terbuka. Penyejukan motor hendaklah memasuki bahagian dalam motor. Motor itu tidak sesuai untuk tempat yang mudah terbakar, letupan, berdebu, berlumpur, terbuka atau basah. Di samping itu, motor motor motor DC mempunyai kecekapan yang rendah, kapasiti bateri yang besar, motornya besar, dan bukti letupan adalah sukar, dan ia secara beransur-ansur akan menghilang dari pasaran.

2, motor inverter + asynchronous

Dalam skema ini, kuasa secara drastik dikurangkan pada kelajuan rendah motor, torsi motor mula kecil, arus permulaan adalah besar, kecekapan keseluruhan adalah rendah (kecekapan tinggi hanya berhampiran kelajuan diberi nilai), dan motor tidak boleh dikendalikan secara stabil pada kelajuan rendah (di bawah 5HZ). Untuk meningkatkan prestasi permulaan kenderaan, motor sering dipilih mengikut keperluan permulaan, dan rizab kuasa motornya besar, mengakibatkan fenomena "kereta kuda besar", kecekapan motor yang rendah, kapasiti besar bateri dan penyongsang, prestasi kos terendah, kos penggunaan yang tinggi, dan akan segera Dihapuskan.

3, motor asynchronous

Oleh kerana motor secara langsung bermula atau Y / D bermula, arus permulaan adalah sama dengan (4-7) kali arus undian, yang akan menyebabkan kesan yang serius ke atas bateri KPX, atau menyebabkan penurunan tekanan kereta api KPD terlalu tinggi , dan arus tinggi yang dijana pada permulaan dan Apabila ia digegarkan, sangat tidak menguntungkan untuk operasi selamat kereta rata.

4, sistem brushless DC - modul pembetulan khusus DC brushless motor

model	voltan 　　（V）	Kuasa 　　（KW）	Mempercepatkan 　　（R / min）	Semasa 　　(A)	Saiz bingkai  　　(Mm)
YPM24V102-1500	24	1	1500	48	Y2-80
YPM24V152-1500	24	1.5	1500	70	Y2-90
YPM24V222-1500	24	2.2	1500	103	Y2-100
YPM36V150-1500	36	1.5	1500	47	Y2-90
YPM36V222-1500	36	2.2	1500	68	Y2-100
YPM48V102-1500	48	1	1500	24	Y2-80
YPM48V152-1500	48	1.5	1500	35	Y2-90
YPM48V222-1500	48	2.2	1500	52	Y2-100
YPM48V302-1500	48	3	1500	70	Y2-112
YPM48V402-1500	48	4	1500	93	Y2-112
YPM48V552-1500	48	5.5	1500	128	Y2-112
YPM48V632-1500	48	6.3	1500	147	Y2-132
YPM48V752-1500	48	7.5	1500	175	Y2-132
YPM48V103-1500	48	10	1500	233	Y2-160
YPM48V123-1500	48	12	1500	280	Y2-160

Litar kawalan digunakan untuk mengawal kelajuan, stereng, semasa (atau tork) motor, dan untuk melindungi motor dari overcurrent, overvoltage, overheating, dan sejenisnya. Parameter di atas mudah diubah menjadi isyarat analog dan kawalannya agak mudah, tetapi dari sudut perkembangannya, parameter motor harus ditukar kepada kuantiti digital, dan motor dikawal oleh litar kawalan digital. Pada masa ini, litar kawalan mempunyai tiga komponen: litar bersepadu khusus aplikasi, mikropemproses, dan pemproses isyarat digital. Sekiranya keperluan kawalan motor tidak tinggi, penggunaan litar bersepadu pada litar kawalan adalah kaedah yang mudah dan praktikal. Penggunaan pemproses isyarat digital untuk membentuk litar kawalan adalah arah pembangunan masa depan. Pemproses isyarat digital akan diperkenalkan di motor servo segerak AC berikut.

Pada masa ini, motor tanpa gelang DC dalam kategori kuasa mikro adalah jenis motor baru yang telah berkembang pesat. Oleh kerana setiap bidang aplikasinya memerlukan motor brushless DC yang unik, terdapat banyak jenis DC brushless motor. Terdapat umumnya memori komputer luaran, struktur motor tanpa corak datar untuk VCD, DVD, pemacu gelendong CD, struktur motor rotor luar untuk peminat kecil, struktur medan magnet multi-tiang dan struktur terbina dalam bagi peralatan rumah, pemutar pelbagai tiang dan luar untuk basikal elektrik Struktur dan sebagainya. Motor motor brushless DC tersebut sendiri dan litar bersepadu, dan penggunaannya sangat mudah, dan keluarannya juga sangat besar. Untuk memenuhi keperluan pasaran tinggi, kos rendah, pengeluaran DC brushless motor mesti berskala ekonomi. Oleh itu, motor brushless DC adalah input tinggi, industri output tinggi. Pada masa yang sama, kita harus mempertimbangkan bahawa pasaran juga terus berkembang. Sebagai contoh, motor untuk penghawa dingin rumah sedang dihidupkan dari 3A ke 3D, dan sebilangan besar magnet berkuasa kecil dan sederhana DC Brushless Permanent magnet diperlukan. Ia juga penting untuk menyelidik dan membangunkan motor berkuasa DC sederhana dan kecil.

Brushless magnet magnet motor (BLDCM) dibangunkan berdasarkan motor DC menyikat, tetapi arus memandu adalah AC tanpa kompromi; Brushless Motor magnet kekal boleh dibahagikan kepada motors tanpa motor brushless brushless motor. . Umumnya, terdapat dua jenis arus memandu motor tanpa berus, satu adalah gelombang trapezoid (biasanya "gelombang persegi"), dan yang lain adalah gelombang sinus. Kadang-kadang bekas dipanggil DC brushless motor, dan yang terakhir dipanggil AC servo motor, yang merupakan satu jenis motor servo AC.

Untuk mengurangkan moment inersia, motor magnet kekal Brushless biasanya menggunakan struktur "langsing". Brushless Motor magnet tetap jauh lebih kecil dalam berat dan kelantangan daripada motor DC yang disikat, dan momen inersia yang sama boleh dikurangkan dengan 40% hingga 50%. Oleh kerana pemprosesan bahan magnet kekal, kapasiti umum motor magnet kekal Brushless berada di bawah 100 kW.

Motor ini mempunyai garis lurus ciri-ciri mekanikal dan ciri-ciri pelarasan, pelbagai peraturan kelajuan yang luas, hayat perkhidmatan yang panjang, penyelenggaraan mudah dan bunyi yang rendah, dan tidak ada siri masalah yang disebabkan oleh berus. Oleh itu, motor sedemikian mempunyai masalah besar dalam sistem kawalan. Potensi aplikasi.

Selama bertahun-tahun, beliau telah terlibat dalam penyelidikan dan pembangunan, pengeluaran dan jualan kecekapan tinggi DC motor magnet kekal dan sistem kawalan kelajuan mereka. Syarikat ini mempunyai kakitangan profesional dan teknikal yang hebat, sistem pengendalian mutu yang komprehensif dan ketat dan sistem perkhidmatan yang cepat dan fleksibel. Pada masa ini, produk syarikat mempunyai motor tanpa magnet magnet 1-15KW DC dan sistem kawalan sokongannya, penukar DC-DC, pengecas tanpa wayar yang bijak sepenuhnya automatik. Produk syarikat mempunyai prestasi yang unggul dan kebolehpercayaan yang tinggi, dan digunakan secara meluas dalam kenderaan elektrik, bot elektrik, jentera dan peralatan pengendalian, kawalan daya tarikan industri, dan sebagainya, dan diterima dengan baik oleh para pelanggan.

Hormati pelanggan, faham pelanggan, berikan pelanggan dengan produk dan perkhidmatan yang memuaskan, dan berteman selamanya. Biarkan pelanggan kami tahu, kenal dengan, dan mengiktiraf Yongpei dan mempercayai Yongpei. Semua kakitangan syarikat menyambut baik rakan-rakan dari rumah dan luar negara untuk melawat kami. Kami akan mengembalikan sokongan dan kasih sayang anda dengan prestasi yang unggul, berkualiti tinggi, harga yang berpatutan dan perkhidmatan selepas jualan yang sempurna!

 
Fungsi asas dan ciri-ciri sistem kuasa brushless DC:
 
1. Sistem ini termasuk: Pengawal motor tanpa magnet tanpa wayar DC + yang boleh menyedari kelajuan ke hadapan / terbalik, peraturan kelajuan stepless, permulaan lambat dan berhenti lambat, brek letak kereta letak kereta, kawalan jauh tanpa wayar (memerlukan kawalan jauh tanpa wayar), dan lain-lain, secara keseluruhan ujian debugging, prestasi cemerlang, mudah digunakan. Bekalan kuasa 36V AC untuk trek siri KPD boleh dilengkapi dengan modul penerus DC straightening. Selepas pembetulan, kuasa 48V DC dibekalkan kepada motor DC untuk operasi yang selamat dan mudah.

2. Motor itu adalah struktur berus dan tidak menghasilkan bunga api. Tiada keperluan untuk menggantikan berus karbon, gred perlindungan: IP54, air, lumpur, tanah tidak akan memasuki bahagian dalam motor, struktur padat, kapasiti beban yang kuat, hayat perkhidmatan yang panjang.

3. Ciri-ciri beban yang sangat baik, prestasi kelajuan rendah yang baik, tork permulaan yang besar, arus permulaan yang kecil, dan keperluan untuk memenuhi permulaan kenderaan elektrik yang kerap, menjimatkan tenaga. Motor ini berjalan dengan cekap ke atas seluruh julat kelajuan, yang merupakan peningkatan kualitatif ke atas motor DC menyikat dan motor kekerapan pembolehubah AC (hanya kecekapan tinggi berhampiran titik diberi nilai).

4. Motor ini dilengkapi dengan pengawal khusus, menggunakan modul kuasa yang diimport berprestasi tinggi dan cip kawalan yang diimport bergred tinggi, menggunakan komponen gred industri, menggunakan suhu ambien -20, dan keperluan gred tentera sehingga -40 darjah . Motor berjalan dengan lancar, dengan kurang haba, bunyi rendah, kecekapan tinggi dan prestasi yang boleh dipercayai.

5. Penggunaan kuasa berdenyut, selaras dengan ciri pelepasan bateri, tidak memerlukan bateri untuk mengeluarkan output semasa yang besar untuk mengelakkan bateri daripada kehilangan kuasa dengan serta-merta. Berbanding dengan motor DC motor atau AC frekuensi pembolehubah AC, ia boleh menjalankan 30% ~ 50% jarak tempuh pada satu caj, yang boleh meningkatkan hayat bateri sebanyak 50%.

6. Motor mengamalkan keluli magnet nadir bumi, yang sangat sesuai untuk benjolan, bermula berulang, kelajuan tinggi, tork besar bermula, dan bergerak ke hadapan dan terbalik.

7. Pemutar motor mempunyai medan magnet yang kuat. Ia mempunyai kesan penjanaan kuasa yang baik dalam keadaan gelongsor dan brek. Ia tidak perlu menyerap pengujaan kuasa bateri (dikehendaki oleh motor DC atau motor AC), kesan maklum balas tenaga yang baik, dan kesan brek elektrik yang baik.

8. Motor itu mengamalkan galas kelajuan tinggi minyak yang diimport, yang bebas penyelenggaraan, sangat dipercayai dan mempunyai kehidupan motor yang panjang. Motor ini mempunyai jenis mendatar dan gantung, boleh dilanjutkan dengan penutup hujung akhir, boleh menggunakan lanjutan dua batang, ekstensi aci spline, dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan dari berbagai tegangan, berbagai kecepatan, berbagai keperluan daya DC Kuas Berus sistem.
 
Perbandingan skim pemacu elektrik biasa untuk kereta rata elektrik:
 
1, motor berus DC
Motor DC menyikat mempunyai struktur gelung karbon cincin pengumpul, yang menghasilkan percikan apabila motor sedang berjalan. Terutama apabila motor berjalan pada kelajuan tinggi, ia akan menghasilkan kebakaran cincin yang serius dan menyebabkan gangguan radio. Ia perlu membersihkan berus karbon secara berkala. Oleh sebab keperluan untuk menggantikan berus karbon, motor Ia hanya boleh digunakan dalam bentuk perlindungan terbuka. Penyejukan motor hendaklah memasuki bahagian dalam motor. Motor itu tidak sesuai untuk tempat yang mudah terbakar, letupan, berdebu, berlumpur, terbuka atau basah. Di samping itu, motor motor motor DC mempunyai kecekapan yang rendah, kapasiti bateri yang besar, motornya besar, dan bukti letupan adalah sukar, dan ia secara beransur-ansur akan menghilang dari pasaran.

2, motor inverter + asynchronous
Dalam skema ini, kuasa secara drastik dikurangkan pada kelajuan rendah motor, torsi motor mula kecil, arus permulaan adalah besar, kecekapan keseluruhan adalah rendah (kecekapan tinggi hanya berhampiran kelajuan diberi nilai), dan motor tidak boleh dikendalikan secara stabil pada kelajuan rendah (di bawah 5HZ). Untuk meningkatkan prestasi permulaan kenderaan, motor sering dipilih mengikut keperluan permulaan, dan rizab kuasa motornya besar, mengakibatkan fenomena "kereta kuda besar", kecekapan motor yang rendah, kapasiti besar bateri dan penyongsang, prestasi kos terendah, kos penggunaan yang tinggi, dan akan segera Dihapuskan.

3, motor asynchronous
Oleh kerana motor secara langsung bermula atau Y / D bermula, arus permulaan adalah sama dengan (4-7) kali arus undian, yang akan menyebabkan kesan yang serius ke atas bateri KPX, atau menyebabkan penurunan tekanan kereta api KPD terlalu tinggi , dan arus tinggi yang dijana pada permulaan dan Apabila ia digegarkan, sangat tidak menguntungkan untuk operasi selamat kereta rata.

4, sistem kuasa brushless DC - AC rectifier rectifier (kereta siri KPD flat) + pengawal + motor brushless
Penyelesaian terbaik, torsi motor magnet kekal Brushless (sehingga 4 hingga 5 kali masa diberi nilai), arus permulaan adalah kecil (arus permulaan hanya 1 / 5 mesin tak segerak apabila tork adalah sama) struktur tanpa berus, saiz kecil Kuasa tinggi, kecekapan tinggi, peraturan kelajuan stepless, prestasi perlindungan yang baik dan prestasi kos yang tinggi boleh memanjangkan hayat motor, meningkatkan jarak pergerakan bateri, mengurangkan berat kenderaan dan mengurangkan kos.
Motor ini boleh dipilih mengikut kuasa semasa operasi normal, dan tiada rizab kuasa diperlukan, yang menyelesaikan masalah "kereta besar yang ditarik kuda", dapat mengurangkan kemampuan baterai, menyimpan biaya input perangkat, dan memperbaiki kecekapan operasi sistem.

 
Digabungkan dengan ciri-ciri kerja platform kerja udara sendiri yang digerakkan, arus perdana arus kerja udara ini memilih motor tanpa magnet DC brushless sebagai motor pemacu. Kemudian, apakah kelebihan motor tanpa magnet DC tetap? Magnet kekal Brushless Motor magnet tetap dihasilkan dan dibangunkan bersama dengan teknologi kawalan digital. Oleh itu, kawalan digital berdasarkan mikrokomputer cip tunggal dan DSP adalah kawalan utama Brushless Permanent magnet motor. bermakna. Magnet kekal magnet kekal magnet Motor terutamanya melaksanakan aspek kawalan berikut.

 (1) Kawalan perantaraan: Bagi sistem dengan sensor kedudukan, penggantian tetap harus dilakukan mengikut isyarat sensor kedudukan untuk menghidupkan arus setiap fasa; untuk sistem tanpa sensor kedudukan, ia hendaklah dikira mengikut isyarat daya elektromotif yang disebabkan. Untuk tujuan itu, tentukan yang sepadan dengan kuasa dan yang sepadan dengan kuasa.

(2) Kawalan kelajuan: Prinsip kawalan kelajuan motor magnet kekal Brushless adalah sama dengan motor DC biasa. Voltan purata angker boleh dikawal oleh kaedah PWM untuk merealisasikan kawalan laju. PWM boleh dikeluarkan secara automatik dengan menggunakan mikropengawal port PWM dan DSP, menjadikan kawalan kelajuan sangat mudah.

(3) Kawalan perantaraan: Kawalan ke hadapan dan belakang motor boleh direalisasikan dengan mengubah perintah penjanaan setiap fasa.

Semasa proses kerja Magnet kekal magnet magnet kekal, lilitan setiap fasa secara serentak dihidupkan. Apabila penggulungan tidak dilakukan, disebabkan oleh simpanan tenaga gegelung penggulungan, daya elektromotiv yang disebabkan, dan daya gelombang elektromotif yang diinduksi boleh dikesan pada kedua-dua hujung penggulungan. keluar. Dengan menggunakan ciri daya elektromotif yang diinduksi ini, fungsi sensor posisi pada pemutar boleh digantikan untuk memperoleh maklumat penggantian. Dengan cara ini, magnet tanpa motor magnet berus DC tetap dengan struktur yang lebih mudah dan prestasi yang lebih dipercayai akan muncul

Magnet kekal tiga fasa magnet kekal Motor magnet kekal dipilih sebagai motor pemacu untuk keperluan prestasi motor pemacu untuk platform kerja udara sendiri propelled.

Kini, motor magnet kekal Brushless pada dasarnya boleh digunakan dalam setiap industri. Dari sini, dapat dilihat bahawa motor DC brushless digunakan secara meluas di pasaran dan berguna dalam proses menggunakan motor magnet Tanpa Brushless. Dalam banyak industri, produk DC brushless motor digunakan. Pada umumnya, terdapat banyak penggunaan motor magnet kekal Brushless dalam proses menggunakannya. Pada masa kini, terdapat banyak kegunaan untuk motor magnet kekal Brushless dalam peralatan rumah tangga, dan aspek mana yang boleh digunakan. Kenapa dengan ia?

1, peralatan dapur
Dapur moden penuh dengan peralatan elektrik. Kini ia cukup memuaskan dalam proses menggunakan peralatan perkakas tanpa motor Brushless magnet kekal. Terutama dalam proses menggunakan peralatan dapur, boleh lebih baik menggunakan bantuan motor magnet Brushless Permanent rumah. Ia juga berguna dalam proses menggunakan peralatan dapur, seperti menggunakan pengisar, juicer, mesin kopi, mesin teh, pisau elektrik, pemukul telur, periuk nasi, pemproses makanan, penggiling gandum, peralatan rumah seperti motor tanpa magnet Brushless digunakan untuk peralatan seperti mixer menegak, pengisar daging, dan pemotong elektrik.
2, rumah pintar
Perisikan rumah secara beransur-ansur menjadi trend zaman. Dalam proses menggunakan peralatan rumah untuk itu, ia juga mungkin menggunakan motor DC brushless perkakas rumah. Sebagai contoh, apabila menggunakan kipas ekzos atau pemanas elektrik, ia agak pasti. Secara umumnya, peralatan rumah pintar cukup baik. Sekurang-kurangnya dari segi kualiti, ia dapat memberikan perlindungan. Di samping itu, ada kipas yang beredar, humidifiers, humidifiers, penyegar udara, sejuk, pemanas, dispenser sabun, pengering tangan, kunci pintu pintar, pintu elektrik, tingkap, langsir, dan sebagainya.
3, penjagaan lantai
Bahagian dan objek penting sanitasi rumah tangga adalah lantai, dan terdapat lebih banyak jenis produk elektrik penjagaan lantai. Terdapat mesin pembersihan permaidani, pembersih vakum elektrik, pembersih vakum tangan, mesin pengisaran lantai, dan lain-lain. Mereka juga boleh menggunakan DC brushless. Motor.
4, barangan putih
Apakah barangan putih? Barang putih, seperti namanya, adalah peralatan rumah putih. Barang-barang putih boleh mengurangkan intensiti buruh rakyat (seperti mesin basuh, perkakas dapur), meningkatkan persekitaran hidup dan meningkatkan taraf hidup bahan (seperti penghawa dingin, peti sejuk, dan lain-lain). Teknologi memohon motor magnet kekal Brushless seperti penghawa dingin, peti sejuk, pembersih udara, ketuhar gelombang mikro, pelbagai tudung, pam air panas mencuci, pam haba pam basuh, dan sebagainya agak matang.

   Di atas adalah di mana motor magnet kekal Brushless boleh digunakan dalam perkakas rumah. DC brushless motor dan pemandu brushless DC yang dilancarkan secara rasmi oleh MOONS MOONS kurang bising kerana reka bentuk inovasi daripada produk sedia ada di pasaran. Kelebihan getaran yang lebih kecil dan kehidupan kerja lebih lama. Produk boleh digunakan secara meluas dalam automasi kilang, injap pam, peralatan solar, peralatan automotif dan sebagainya. Perkakas rumah tangga adalah salah satu daripada aplikasi motor magnet tetap Brushless Permanent-drive. Di samping itu, terdapat banyak bidang lain yang boleh digunakan.