Reka bentuk cacing pengubah kelajuan cacing pengeluar reka bentuk

Produk

Kotak gear pengurangan laju

Kotak gear pengurangan kelajuan kuasa tinggi siri HB adalah salah satu peralatan biasa dalam mesin industri. Penampilannya sangat membantu aplikasi pengeluaran perusahaan, tetapi ini berdasarkan pemasangan dan penyelenggaraan yang baik. Mana-mana alat mekanikal mempunyai kaedah pemasangannya sendiri.

Struktur dalaman peranti pengurangan kilang bergolek mengguna pakai struktur gear cacing menyelubungi ganda. Mengenai ini
asasnya, jabatan R&D syarikat telah membuat inovasi teknologi yang berani. Bahagian hujung kenalan cacing dan minyak menggunakan
rawatan permukaan cermin super-sonik, dan meterai minyak diimport. Suhu tinggi TTO / NAK, cermin akhir batang
rawatan permukaan, ketepatan yang tinggi, peningkatan kekerasan 20, untuk memastikan tiada kebocoran minyak; cacing untuk ujian keseimbangan dinamik. The
kapasiti penyimpanan adalah besar; strukturnya kompak dan munasabah. Kecekapan penghantaran yang tinggi, operasi yang stabil, bunyi yang rendah,
hayat perkhidmatan yang panjang, dan sebagainya. A200 untuk rolling mill presses, A710 rolling reduction reducer, kilang keluli rolling mill khusus Speed gear reducer gear heliks, steel mill
kilang rolling tidak standard yang menekan pengurangan A210, dan sebagainya, kini telah menjadi produk utama kami, dan digunakan pada banyak unit.
pengeluaran.

Sejak kemunculan kilang rolling, peranti pengurangan kilang rolling adalah salah satu komponen penting kilang rolling.
Pengurangan kilang rolling Speed gear reducer gear adalah komponen utama peranti pengurangan kilang rolling. Mengurangkan pengilangan kilang
Kotak gear biasanya terdiri daripada gear cacing (atau cacing dan merangsang gear), bantalan, kotak, dan sebagainya, dan bentuk cacing cacing adalah
elemen utama kapasiti beban reducer dan hayat perkhidmatan.
1. Menekan klasifikasi memandu cacing Menurut bentuk permukaan mengindeks cacing, cacing cacing biasanya dibahagikan kepada tiga kategori: silinder
cacing cacing, cacing toroidal drive, dan cacing conical drive. 2. Terdapat beberapa bentuk cacing roda gigi cacing. Pada masa ini, reducer cacing penggilingan kilang terutamanya mempunyai tiga jenis transmisi: pemacu cacing toroidal profil lurus
(biasanya dikenali sebagai pemacu cacing sfera), memandu dua cacing toroidal dan cacing Niemann.

Ciri-ciri: 1) untuk penghantaran ruang antara kedua-dua paksi gerakan dan kuasa, biasanya sudut pengatup dua paksi Σ = 90 °; (2) Ia dapat merealisasikan nisbah transmisi yang besar, penghantaran, kuasa transmisi dan pergerakan; (3) Penularan adalah stabil, dan getaran, kesan dan bunyi bising adalah agak kecil; (4) berbilang pasangan mata gigi pada masa yang sama, dan berada dalam hubungan talian, kapasiti galas lebih besar daripada yang terhuyung-huyung
melibatkan silinder gear serong; reka bentuk gearbox reducer kelajuan, pengurang kelajuan untuk motor elektrik. (5) Ia boleh mendapatkan nisbah transmisi yang besar dengan penghantaran tunggal peringkat, dan mempunyai struktur padat; (6) Apabila gear dikurangkan, julat nisbah gear u adalah 5 ≤ u ≤ 70, dan yang paling biasa digunakan adalah 15 ≤ u ≤ 50; (7) Cacing kepala tunggal dengan tindakan mengunci diri apabila sudut plumbum kurang daripada 3.5 °, tetapi kecekapannya sangat rendah pada masa ini,
dan harus digunakan sesedikit mungkin; (8) Kerugian geseran meshing di antara permukaan gigi cacing dan permukaan cacing gear gigi agak besar,
kecekapan penghantaran adalah rendah, permukaan gigi mudah dipakai, dan kadang-kadang kenaikan suhu terlalu tinggi; (9) Bahan gear cacing umumnya menggunakan bahan anti gesekan dengan prestasi berjalan yang baik, seperti gangsa timah, aluminium
gangsa, dan lain-lain, tetapi kosnya tinggi.

Kilang rolling adalah peralatan penting untuk menggulung jongkong atau bilah keluli ke dalam keluli, dan mempunyai kelebihan yang tinggi
produktiviti, mekanisasi mudah, dan automasi. Ia lebih banyak digunakan daripada penempaan, penyemperitan, lukisan dan lain-lain
peralatan. Fungsi utama meratakan adalah untuk memperbaiki bentuk plat dan menghilangkan perbezaan ketebalan tempatan,
supaya plat mempunyai bentuk yang baik dan kualiti permukaan yang baik; Di samping itu, penggunaan pengurangan kecil boleh menghapuskan
menghasilkan platform dan meningkatkan prestasi lukisan keluli dalam. Kilang rolling logam yang sedia ada mempunyai a
fungsi yang agak mudah, dan rolling sejuk, rolling dan meratakan panas disiapkan oleh peralatan yang berlainan, dan
Rolling sejuk individu mempunyai fungsi yang meratakan, supaya untuk perusahaan kecil dan sederhana, peralatan yang berbeza adalah
diperlukan untuk bergolek dengan cara yang berbeza. Beban kos pembelian peralatan meningkat dan kos penyelenggaraan meningkat

Tujuan model utiliti adalah untuk menyediakan peranti pengurangan kelajuan pengurangan kilang rolling, supaya satu kilang rolling dapat direalisasikan
dua fungsi rolling sejuk dan rolling panas, sekali gus mengurangkan kos perolehan peralatan.
Skim teknikal model utiliti adalah peranti pengurangan kelajuan pengurangan kilang rolling, yang terdiri daripada kelajuan pertama
mekanisme pengurangan dan mekanisme pengurangan laju kedua, di mana paksi penghantaran pengurangan laju pertama
mekanisme dan mekanisme pengurangan kelajuan kedua disusun serenjang satu sama lain, pengurangan laju pertama
mekanisme dan tahap kedua Mekanisme pengurangan kelajuan menyedari kawalan nyahpecutan klac melalui klac. Struktur mekanisme pengurangan laju pertama adalah bahawa motor disambungkan kepada gandingan, kopling dan cacing melalui klac dalam urutan, cacing terhubung dengan roda cacing, roda cacing berkaitan dengan skru ditekan; mekanisme pengurangan laju kedua adalah Struktur adalah bahawa motor B disambungkan ke cacing B melalui gandingan B, cacing B disambungkan ke roda cacing B melalui kopling, roda cacing B disambungkan ke cacing, cacing disambungkan ke roda cacing, dan roda cacing dihubungkan dengan skru.

Model utiliti mempunyai kesan yang baik bahawa peranti nyahpecutan pertama dan kedua disediakan, supaya
julat nisbah pengurangan penghantaran sangat meningkat, dan keperluan mendesak berbeza yang sejuk dan panas
rolling berpuas hati, strukturnya mudah, penyelenggaraan mudah, dan pengurangan dikurangkan. Kos peralatan.
Peranti pengurangan kilang rolling model utiliti dipasang pada kilang rolling, dan empat sistem roller boleh digunakan secara serentak. - Set sistem roll panas dua roll, satu set sistem roll sejuk dua gulung, dua set sistem roll sejuk empat gulung, yang boleh
sedar Rolling panas boleh mencapai rolling sejuk, mengimbangi kebosanan, mengurangkan kos peralatan, meningkatkan penggunaan peralatan, dan khususnya
sememangnya sesuai untuk perusahaan kecil dan sederhana untuk kegunaan logam langka dengan keluaran rendah.

pembangunan: Trend pembangunan kilang rolling moden adalah berterusan, automatik dan profesional, dengan kualiti produk yang tinggi dan rendah
penggunaan. Sejak 1960s, kemajuan besar telah dibuat dalam reka bentuk, penyelidikan dan pembuatan kilang rolling, yang mana
telah meningkatkan prestasi kilang rolling rolling panas dan sejuk, kilang plat, kilang wayar berkelajuan tinggi, kilang seksyen H dan
kilang rolling berterusan. Satu siri peralatan canggih seperti kilang rod kilang, kilang rolling cold rolling yang berterusan, 5500
kilang plat luas mm dan kilang sinar-H berterusan dengan kelajuan sehingga 115 m sesaat. Peningkatan berat tunggal mentah
bahan untuk kilang rolling, AGC hidraulik, kawalan bentuk, kawalan program komputer dan kaedah ujian lebih banyak
dan lebih sempurna, dan jenis rolling berkembang. Beberapa kilang rolling baru yang sesuai untuk pemutus dan rolling berterusan,
rolling controlled, dan pelbagai struktur khas yang sesuai untuk keperluan kualiti produk baru dan faedah ekonomi
sedang dalam pembangunan.

penghantaran: Ia terdiri daripada motor, pengurangan, pembawa gear dan aci penyambung. Pengangkut gear mengedarkan tork memandu kepada dua atau
lebih banyak gulung. Peralatan bantu Peranti yang merangkumi satu siri proses bantu semasa proses rolling. Seperti bahan mentah
penyediaan, pemanasan, rolling keluli, ricih, pelurus, penyejukan, pengesanan kecacatan, rawatan haba, penjerukan dan lain-lain
peralatan. Mengangkat dan mengangkut peralatan Kren, kenderaan pengangkutan, penghantar roller dan mesin pemindahan.

Saiz	1 ~ 22
Aci Input	Aci input pepejal (tegar). Kiri atau kanan dibenarkan
Penyejuk	Sila pertimbangkan peminat tambahan jika diperlukan
Kaedah Sambung	Gandingan atau V-belt
Aci Output	Aci keluaran pepejal (tegar) atau berongga (menanggung)
Skop Nisbah (i)	1-stage	1.25 ~ 7.1
	2-stage	8.0 ~ 25
	3-stage	28 ~ 112
	4-stage	125 ~ 450

Pengenalan: Peralatan untuk mencapai proses rolling logam. Merujuk kepada kelengkapan lengkap untuk keseluruhan proses bahan rolling
pengeluaran, termasuk mesin yang menunggang, sistem rolling, sistem pemacu, sistem hidraulik, sistem kawalan, dan pembuangan roll
peranti. Walau bagaimanapun, kilang-kilang rolling yang sering disebut hanya sebagai peralatan utama. Dikatakan bahawa ada kilang
di Eropah pada abad 14th, tetapi dicatatkan bahawa 1480 Italian Leonardo da Vinci merancang lakaran kilang. Dalam 1553
, orang Perancis Brulier melancarkan plat emas dan perak untuk membuat duit syiling. Sejak itu, kilang-kilang rolling telah muncul di Sepanyol,
Belgium dan Inggeris.
1.Curitator kimia
2.Hoist dan pengangkutan
3.Steel and metalurgi
Kuasa 4.Electric
Perlombongan 5.Coal
6.Cement dan pembinaan
7.Paper dan industri ringan

◆ Mengamalkan struktur badan kotak sedutan, kawasan permukaan kabinet yang besar dan kipas besar, gear silinder dan serong lingkaran
gear mengamalkan teknologi pengisaran maju untuk meningkatkan kenaikan suhu, pengurangan bunyi dan kebolehpercayaan keseluruhan
mesin. Meningkat. ◆ Kotak gear pengurangan laju H dan B menggunakan skim reka bentuk sejagat untuk merealisasikan perumahan biasa aci sejajar
dan aci ortogonal. Jenis-jenis bahagian dikurangkan dan spesifikasi dan model meningkat. ◆ H, B standard Speed gear reducer gear mempunyai spesifikasi jenis 3 ~ 26, bilangan tahap gear reduksi adalah 1 ~ 4, dan kelajuan
nisbah adalah 1.25 ~ 450.

Bahan Perumahan	Cast iron HT250
Kekerasan perumahan	HBS190-240
Bahan gear	Keluli aloi 20CrMnTi
Kekerasan permukaan gear	HRC58 ° ~ 62 °
Kekerasan teras gear	HRC33 ~ 40
Bahan aci input / output	Keluli aloi 40CrMo
Kekerasan aci input / output	HRC25 ~ 30
Pemesinan ketepatan gear	pengisaran tepat, Gred 6 ~ 5
Minyak pelincir	GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
rawatan haba	pembajaan, penyejukan, pelindapkejutan, dll.
Kecekapan	94% ~ 96% (bergantung pada peringkat transmisi)
Bunyi (MAX)	60 ~ 68dB
Temp. naik (MAX)	40 ° C
Temp. kenaikan (Minyak) (MAX)	50 ° C
Getaran	≤20μm
Tindak balas	≤20Arcmin
Jenama bantalan	Galas jenama teratas China, HRB / LYC / ZWZ / C & U. Atau jenama lain yang diminta, SKF, NSK.
Jenama meterai minyak	NAK --- Taiwan atau jenama lain yang diminta

◆ Kaedah pemasangan: pemasangan asas, pemasangan aci berongga, pemasangan asas ayunan, pemasangan lengan tork. ◆ Mod input: flange gandingan motor, input aci. ◆ Mod Output: aci pepejal dengan kunci rata, aci berongga dengan kunci rata, aci berongga dengan cakera pengembangan, aci berongga dengan spline
gandingan, aci pepejal dengan gandingan spline dan aci pepejal dengan gandingan bebibir. ◆ Backstop boleh dilengkapi mengikut keperluan pelanggan. Digabungkan dengan siri R dan K untuk mendapatkan kelajuan yang lebih besar
nisbah.
parameter teknikal: Julat nisbah kelajuan: H siri 1.25 ~ 450, B siri 5 ~ 400 Julat tork: H siri 2 ~ 900 kNm, B siri 5.8 ~ 900 kNm Julat kuasa: H siri 4 ~ 5000 kW, 2.8kW

Kotak gear pengurangan laju H dan B berkuasa menggunakan skim reka bentuk sejagat, yang boleh diubah menjadi industri yang khusus
kotak gear mengikut keperluan pelanggan. 2. Menyedari aci sejajar, aci ortogonal, kabinet tujuan umum menegak dan mendatar, dengan beberapa jenis bahagian dan
lebih banyak spesifikasi. 3. Mengguna pakai struktur badan kotak sedutan, kawasan permukaan kabinet yang besar dan kipas besar, gear silinder dan serong lingkaran
gear mengguna pakai proses pengisaran maju untuk meningkatkan kenaikan suhu, pengurangan bunyi dan kebolehpercayaan seluruh mesin.
Kuasa meningkat.

Kotak gear mempunyai reka bentuk baru dan inovasi unik terletak pada 1. Bilangan bahagian dan komponen dikurangkan. 2. Peningkatan kuasa penghantaran dan kebolehpercayaan operasi yang lebih baik 3. Kait labirin tahan gelincir dan tahan haus dengan prestasi yang sangat baik 4. Boleh menyediakan poros flange untuk pemasangan ruang sempit
H3sh15 Jenis Aci Pepejal Standard 3 Tahap Penghantaran Hb Perindustrian Gearbox, Permohonan: Motor, Kereta Elektrik, Motosikal, Jentera, Marin, Toy, Jentera Pertanian, Kereta
Fungsi: Pengedaran Kuasa, Klac, Tukar Tork Drive, Tukar Arah Pemanduan, Perubahan Kecepatan, Pengurangan Kelajuan, Penambahbaikan Kelajuan
Layout: Coaxial
Kekerasan: Permukaan Gigi Hardened
Pemasangan: Jenis mendatar
Langkah: Single-Step

Ciri-ciri kebisingan Menggunakan konsep reka bentuk terkini dan meningkatkan bunyi bising dari kotak gear dengan cara berikut
saluran 1. Proses penggilingan gear Bevel 2. Menggunakan program komputer untuk merekabentuk struktur kotak yang menyerap bunyi 3. Mencapai nisbah hubungan permukaan gigi yang lebih besar
Bevel Helical Gear Box Mod input: Flange sambungan motor, input aci Gear Speed Reducer
Reducer kotak gear menggunakan projek reka bentuk umum, yang dapat mengubahnya menjadi kotak gear khusus untuk industri sesuai dengan keperluan pelanggan yang berbeda. Kotak Gear Bevel Helical menggunakan struktur kotak penyerapan bunyi. Kawasan permukaan yang lebih besar dan kipas besar, gear lajur dan roda gear heliks semua memperkenalkan kraf roda penggerudian yang lebih maju yang dapat mengurangkan bunyi bising, meningkatkan kebolehpercayaan dan kecekapan pengurang laju.

Prestasi terma
Kotak gear bukan sahaja mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi, tetapi juga mempunyai prestasi pelesapan haba yang baik kerana
1. Meningkatkan kawasan permukaan kotak
2. Kait labirin tidak boleh digunakan
3. Mengamalkan peminat besar dan lencongan jenis baru

Permohonan reducer siri HB dalam industri percetakan Roller kertas-lukisan percetakan mesin percetakan cap dagang tradisional didorong oleh mekanisme hubungan,
ketepatan kedudukan adalah miskin, mempengaruhi kesan percetakan, dan kecekapan pengeluaran adalah rendah. Pada masa ini, ia telah meluas
digantikan oleh mesin percetakan cap dagang kawalan berangka yang dikawal oleh sistem servo, menjadikan ketepatan tinggi
planet untuk servis HB. Pengurangan digunakan secara meluas dalam industri mesin cetak dagang

Kotak gear pengurangan laju biasanya digunakan untuk peralatan transmisi dengan kelajuan rendah dan tork yang tinggi. Pengurangan biasa dari
motor juga akan mempunyai beberapa pasang gear yang sama untuk mencapai kesan penurunan yang diingini. Nisbah bilangan
gigi gigi besar dan kecil adalah nisbah penghantaran. Dengan perkembangan berterusan industri pengurangan, lebih banyak lagi
dan lebih banyak perusahaan telah menggunakan pengurangan itu.

Kotak gear reducer kelajuan: 1, R series gear heliks berkelajuan pacuan heliks digabungkan dengan keperluan teknikal antarabangsa, dengan teknologi tinggi
kandungan
2, penjimatan ruang, boleh dipercayai dan tahan lama, dengan keupayaan beban yang tinggi, kuasa sehingga 132KW;
3, penggunaan tenaga yang rendah, prestasi cemerlang, kecekapan pengurang kelajuan adalah sehingga 95%; 4, getaran rendah, bunyi rendah, tenaga yang tinggi
penjimatan;
5, berkualiti tinggi bahan keluli palsu, keluli besi kotak besi, permukaan gear selepas rawatan haba frekuensi tinggi;
6, selepas pemesinan ketepatan, memastikan parallelism aci dan keperluan galas kedudukan, pengurangan yang membentuk
perhimpunan transmisi gear heliks dilengkapi dengan pelbagai jenis motor, digabungkan menjadi mekatronik, yang sepenuhnya
menjamin ciri-ciri kualiti produk.

prinsip kerja: Kotak gear pengurangan laju menggunakan transmisi gear semua peringkat untuk mencapai tujuan pengurangan kelajuan. Pengurang adalah
terdiri daripada pasangan gear pelbagai peringkat. Sebagai contoh, gear boleh didorong oleh gear kecil untuk mencapai sesuatu yang tertentu
nyahpecutan, dan kemudian struktur multi-peringkat diterima pakai. , anda boleh mengurangkan kelajuannya.

prestasi: 1. Gear ini diperbuat daripada keluli aloi berkualiti tinggi untuk karbida dan pelindapkejutan. Kekerasan permukaan gigi adalah sehingga 60 ± 2
hrc, dan ketepatan permukaan pengisaran gigi adalah sehingga 5-6. 2, menggunakan teknologi membentuk komputer, pra-pembaharuan gear, sangat meningkatkan kapasiti beban pengurangan. 3, dari kotak ke gear dalaman, menggunakan reka bentuk struktur sepenuhnya modular, sesuai untuk pengeluaran besar-besaran dan
pemilihan yang fleksibel.
4. Model pengurangan standard dibahagikan mengikut bentuk pengurangan tork, yang mengelakkan pembaziran kuasa berbanding dengan
bahagian yang sama rata. 5, menggunakan reka bentuk dan pembuatan kad / cam untuk memastikan kestabilan kualiti. 6, menggunakan pelbagai struktur pengedap untuk mengelakkan kebocoran minyak. Langkah-langkah pengurangan hingar berbilang arah untuk 7 untuk memastikan prestasi bising rendah yang sangat baik bagi pengurangan.

Penyelesaian Masalah: Dalam operasi jangka panjang pengurangan, sering terdapat kesalahan seperti pakai dan kebocoran. Yang penting ialah: 1. Ruang galas reducer dipakai, yang pada gilirannya termasuk memakai perumahan galas perumahan,
ruang galas perumahan, dan ruang galas penghantaran. 2. Diameter batang aci gear reducer dipakai, dan bahagian haus utama berada di kepala poros dan jalan raya. 3. Kedudukan galas pemacu pengurang dipakai. 4. Kebocoran permukaan penyambung bersama.

Untuk masalah kebocoran, kaedah tradisional perlu membuka dan membuka pengurangan, ganti gasket pengedap atau
memohon sealant, yang bukan sahaja memakan masa dan susah payah, tetapi juga sukar untuk memastikan kesan pengedap, dan kebocoran
akan berlaku lagi semasa operasi. Bahan polimer boleh digunakan untuk merawat kebocoran di tapak. Bahan ini sangat baik
lekatan, rintangan minyak dan pemanjangan 350, yang mengatasi kesan yang disebabkan oleh getaran pengurangan, dan
menyelesaikan masalah kebocoran pengurangan untuk perusahaan.

Transmisi: Kotak gear pengurangan laju adalah jenis penghantaran yang meningkatkan memakai penghantaran dalamannya kerana ia berfungsi lebih lama.
Jadi apa aspek yang perlu kita analisa memakai gear dalaman gearbox Speed Reducer? Kerugian dalam unit gear (bingkai gear
dan reducer) dalam kotak gear Speed Reducer
termasuk tiga aspek berikut:
1. Kehilangan geseran geseran antara gigi.
2. Kehilangan dalam galas, galas kosong dan galas rolling.
3. Splash dan agitasi kehilangan pelincir.

Langkah berjaga-jaga semasa pemasangan dan penggunaan:

Kotak gear reduksi kelajuan tinggi HB yang tinggi dipasang pada asas atau pangkalan peringkat yang stabil. Minyak di longkang minyak perlu dikeluarkan dan peredaran udara penyejuk perlulah lancar. Yayasan tidak dapat diandalkan, menyebabkan getaran dan bunyi bising semasa operasi dan menyebabkan kerosakan pada bantalan dan gear. Apabila gandingan penghantaran mempunyai protrussi atau gear dan transmisi gegancu, ia harus dipertimbangkan untuk memasang peranti pelindung. Apabila aci keluaran tertakluk kepada beban radial yang besar, jenis tetulang perlu dipilih.

Menurut peranti pemasangan yang ditetapkan, kakitangan boleh dengan mudah menghampiri tanda minyak, palam pelepas dan plag longkang. Selepas pemasangan dipasang, ketepatan kedudukan pemasangan harus diperiksa dengan teliti, dan kebolehpercayaan setiap pengikat harus fleksibel diputar selepas pemasangan. Kotak gear kelajuan tinggi pengurangan kelajuan HB disebarkan dan dilincirkan oleh kolam minyak. Sebelum berjalan, pengguna perlu mengeluarkan plag skru lubang bolong dan menggantinya dengan palam bolong. Mengikut kedudukan pemasangan yang berbeza, dan buka skru plag aras minyak untuk memeriksa ketinggian garisan peringkat minyak, isi semula dari palam tahap minyak sehingga minyak melimpah dari lubang skru lubang minyak tahap, dan kemudian skru plag tahap minyak untuk membuat pastikan ia betul sebelum mengosongkan Latihan ujian hendaklah tidak kurang dari jam 2. Operasi itu harus stabil, tanpa kesan, getaran, bunyi dan kebocoran minyak. Jika keabnormalan dijumpai, ia harus dihapuskan dalam masa.

Apabila memasang kotak gear berkelajuan tinggi HB kelajuan gear gear, pusat aci pemacu harus dipusatkan, dan kesilapan itu tidak boleh melebihi jumlah pampasan gandingan yang digunakan. Penjajaran yang baik boleh memanjangkan hayat perkhidmatan dan mencapai kecekapan penghantaran yang dikehendaki.

Apabila memasang anggota penghantaran pada aci keluaran, ia tidak dibenarkan memukul dengan tukul. Biasanya, benang dalaman jig perhimpunan dan hujung aci digunakan, dan anggota penghantaran ditekan oleh bolt, jika tidak, bahagian dalaman rangkaian gear HB berkuasa tinggi reduksi kelajuan tinggi mungkin rosak. Adalah lebih baik untuk tidak menggunakan gandingan tetap keluli. Oleh kerana pemasangan gandingan jenis yang tidak betul ini, beban luaran yang tidak perlu mungkin disebabkan, menyebabkan kerosakan awal galas dan juga pecah batang output dalam kes-kes yang teruk.

Di atas adalah langkah berjaga-jaga dalam pemasangan dan penggunaan kotak gear Reducer kelajuan tinggi siri HB. Kita perlu memberi perhatian kepada masalah ini dalam penggunaan pertama, supaya operasi pengeluaran kami menjadi lebih cekap dan boleh dipercayai.