Gambaran keseluruhan:
Produk ini didasarkan pada standard industri metalurgi YB / T050-93 dari Republik Rakyat China, "YNK gear reducer untuk peralatan metalurgi", dan empat peringkat jajar paralel gigi permukaan gigi yang dioptimumkan oleh pusat teknologi pengurangan kelajuan dengan dekad teknologi yang indah. Pengurangan gear silinder. Kotak produk semuanya diproses oleh HECKERT dan pusat pemesinan dan pemesinan Rusia. Gear adalah semua alasan oleh mesin Jerman NILES dan H FLER mesin pengisaran di bengkel thermostatic, dan diuji oleh pengesan peralatan KLING dan ENBERG Jerman. Kualitinya stabil dan boleh dipercayai.
Pelbagai aplikasi
1. Kelajuan input tidak melebihi rpm 1500.
2. Kelajuan pergerakan pemacu gear tidak melebihi 20 m / s.
3. Persekitaran kerja adalah -40 ~ + 45 ° C. Sekiranya di bawah 0 ° C, pelinciran harus dipanaskan lebih dari 0 ° C sebelum memulakan.
Pengurangan permukaan keras ZSY digunakan secara meluas dalam bidang metalurgi, perlombongan, pengangkut, pengangkutan, simen, pembinaan, kimia, tekstil, percetakan dan pencelupan, bidang farmaseutikal dan lain-lain. Suhu persekitaran kerja ialah -40 hingga 45 ° C. Sekiranya ia lebih rendah daripada 0 ° C, minyak pelincir hendaklah dipanaskan terlebih dahulu ke atas 0 ° C sebelum memulakan. Penurun boleh digunakan dalam arah positif dan negatif.
Pengurangan permukaan keras ZSY untuk pelbagai aplikasi:
Pengurangan permukaan keras ZSY digunakan secara meluas dalam bidang metalurgi, perlombongan, pengangkut, pengangkutan, simen, pembinaan, kimia, tekstil, percetakan dan pencelupan, bidang farmaseutikal dan lain-lain.
1. Kecepatan aci berkelajuan tinggi tidak melebihi rpm 1500.
2. Kelajuan pergerakan pemacu gear tidak melebihi 20 m / s.
3. Suhu persekitaran kerja ialah -40 hingga 45 ° C. Sekiranya ia lebih rendah daripada 0 ° C, minyak pelincir hendaklah dipanaskan terlebih dahulu ke atas 0 ° C sebelum memulakan. Pengurangan boleh digunakan untuk kedua-dua arah positif dan negatif.
Ciri pengurangan permukaan keras ZSY:
1. Gear ini diperbuat daripada keluli aloi rendah karbon rendah dengan karbida dan pelindapkejutan. Kekerasan permukaan gigi adalah sehingga HRC58-62. Gear adalah teknologi pengisaran tanah dengan ketepatan tinggi dan hubungan yang baik.
2. Kecekapan penghantaran yang tinggi: tahap ketiga lebih besar daripada 90%.
3. Operasi licin dan bunyi bising yang rendah.
4. Saiz kecil, berat ringan, hayat perkhidmatan yang panjang dan kapasiti penyimpanan yang tinggi.
Reducer gear merangsang adalah mekanisme penghantaran kuasa yang menggunakan penukar laju gear untuk mempercepatkan jumlah revolusi motor ke bilangan revolusi yang diinginkan dan mendapatkan peranti dengan torsi besar.
Pengurang gear gear adalah mesin yang agak tepat yang digunakan untuk mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork.
Gear gear reducer silinder ini dikerbit, dipadamkan dan diarahkan, dengan kapasiti bantalan tinggi dan bunyi yang rendah. Mereka digunakan terutamanya dalam penghantar tali pinggang dan pelbagai mesin pengangkutan, dan juga boleh digunakan dalam mekanisme transmisi jentera umum yang lain. Model utiliti mempunyai kelebihan kapasiti galas tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang, kelantangan kecil, kecekapan tinggi dan ringan, dan digunakan dalam peranti penghantaran di mana aci masukan dan aci keluaran disusun dalam arah menegak. Pengurangan gear silinder digunakan secara meluas dalam bidang metalurgi, perlombongan, pengangkut, pengangkutan, simen, pembinaan, kimia, tekstil, percetakan dan pencelupan, bidang farmaseutikal dan lain-lain.
Reducer gear silinder ZQD
Mesin pengurangan jenis ZQD adalah berdasarkan premis tidak mengubah kedudukan dan saiz pemasangan input dan output aci pengurangan jenis ZQ. Menambahkan kelajuan tinggi panggung dipanggil transmisi tiga peringkat, dan tahap kelajuan tinggi meningkat di atas.
Nisbah transmisi silinder jenis jenis ZQD mempunyai enam spesifikasi: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 dan ZQD1000 + 250.
Pengurang gear biasanya digunakan untuk peralatan transmisi dengan kelajuan rendah dan tork yang tinggi. Penurun biasa motor juga akan mempunyai beberapa pasang gear yang sama untuk mencapai kesan penurunan yang diingini. Nisbah jumlah gigi gigi besar dan kecil adalah nisbah penghantaran. Dengan perkembangan berterusan industri pengurangan, semakin banyak perusahaan telah menggunakan pengurangan itu.
Reducer gear 1, R series reducer gear heliks coaxial digabungkan dengan keperluan teknikal antarabangsa, dengan kandungan teknologi tinggi 2, penjimatan ruang, boleh dipercayai dan tahan lama, dengan kapasiti beban yang tinggi, kuasa sehingga 132KW; 3, penggunaan tenaga yang rendah, prestasi cemerlang, kecekapan pengurang kelajuan adalah sehingga 95%; 4, getaran rendah, bunyi rendah, penjimatan tenaga yang tinggi; 5, berkualiti tinggi bahan keluli palsu, keluli besi kotak besi, permukaan gear selepas rawatan haba frekuensi tinggi; 6, selepas pemesinan ketepatan, memastikan keperluan paralelis aci dan galas kedudukan, pengurangan yang membentuk perhimpunan transmisi gear heliks dilengkapi dengan pelbagai jenis motor, digabungkan menjadi mekatronik, yang sepenuhnya menjamin ciri-ciri kualiti produk.
Pengurangan:
1. Putaran aci laju berkelajuan tinggi tidak melebihi rpm 1500.
2. Kelajuan pergerakan pemacu gear tidak melebihi 20 m / s.
3. Suhu persekitaran kerja ialah -40-45 ° C. Sekiranya ia lebih rendah daripada 0 ° C, minyak pelincir hendaklah dipanaskan terlebih dahulu ke atas 0 ° C sebelum memulakan.
4. Pengurang gear boleh digunakan dalam kedua-dua arah ke hadapan dan belakang.
Pengurangan gear silinder jenis ZSC:
Mesin pengurangan ZSC didasarkan pada pengalaman reka bentuk dan pengilangan produk-produk serupa dalam negeri dan asing, dan telah ditapis dan dioptimumkan untuk digunakan secara meluas dalam bidang metalurgi, jentera, petroleum, kimia, pembinaan, tekstil, industri ringan dan industri lain.
Pengurangan gear silinder ZQA:
Pengurangan jenis ZQA diperbaiki berdasarkan pengurangan jenis ZQ. Untuk meningkatkan keupayaan galas gear, mudah menggantikan pengurangan jenis ZA. Apabila bentuk, akhir batang dan saiz pemasangan adalah sama, ubahlah bahan pinion gear. Aci gear adalah 42CrMo, gear besar adalah ZG35CrMo, aci gear kekerasan yang dipadamkan dan dipanaskan adalah 291-323HB, dan gear besar adalah 255-286HB. Pengurangan jenis ZQA terutamanya digunakan dalam mengangkat, perlombongan, kimia umum, tekstil, industri ringan dan industri lain.
Pengurang gear adalah transmisi tertutup yang terpisah antara penggerak utama dan mesin kerja. Ia digunakan untuk mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork untuk memenuhi keperluan kerja. Dalam beberapa kes, ia juga digunakan untuk meningkatkan kelajuan. Ia dipanggil peningkatan kelajuan.
prinsip kerja:
Reducer gear menggunakan transmisi gear semua peringkat untuk mencapai tujuan pengurangan laju. Pengurang terdiri daripada pasangan gear pelbagai peringkat. Sebagai contoh, gear boleh didorong oleh gear kecil untuk mencapai kemerosotan tertentu, dan kemudian struktur multi tahap diguna pakai. , anda boleh mengurangkan kelajuannya.
Dalam operasi jangka panjang pengurangan, sering terdapat kesalahan seperti pakai dan kebocoran. Yang penting ialah:
1. Ruang galas reducer dipakai, yang pada gilirannya termasuk memakai perumahan galas perumahan, ruang galas perumahan, dan ruang galas penghantaran.
2. Diameter batang aci gear reducer dipakai, dan bahagian haus utama berada di kepala poros dan jalan raya.
3. Kedudukan galas pemacu pengurang dipakai.
4. Kebocoran permukaan penyambung bersama.
Untuk masalah haus, penyelesaian tradisional perusahaan itu diperbaiki selepas pembaikan kimpalan atau penyaduran berus, tetapi kedua-duanya mempunyai kelemahan tertentu: tekanan haba yang dihasilkan oleh kimpalan suhu tinggi pembaikan tidak dapat dihapuskan sepenuhnya, yang boleh menyebabkan kerosakan pada bahan dan penyebab bahagian-bahagian untuk membengkok atau pecah; Penyaduran berus adalah terhad oleh ketebalan salutan, dan mudah dikupas. Kedua-dua kaedah di atas menggunakan logam untuk membaiki logam, yang tidak dapat mengubah hubungan koordinasi "sukar untuk keras". Di bawah tindakan gabungan setiap pasukan, ia masih akan menyebabkan memakai semula. Bagi sesetengah perusahaan galas yang besar, adalah mustahil untuk menyelesaikan di tempat, dan perlu bergantung kepada pembaikan luaran. Di negara-negara Barat kontemporari, kaedah pembaikan bahan-bahan komposit polimer sering digunakan untuk masalah-masalah di atas, dan permohonan itu mempunyai sifat yang lebih komprehensif seperti lekatan unggul dan kekuatan mampatan yang sangat baik. Permohonan pembaikan bahan polimer boleh dibebaskan dari pembongkaran dan pemesinan tanpa pengaruh pembaikan tekanan kimpalan haba, dan ketebalan pembaikannya tidak terhad. Pada masa yang sama, bahan logam produk tidak mempunyai konsesi, yang dapat menyerap getaran kejutan peralatan dan mengelakkan memakai lagi. Ia mungkin, dan memanjangkan hayat perkhidmatan komponen peralatan, menjimatkan banyak downtime untuk perusahaan dan mewujudkan nilai ekonomi yang besar.
Untuk masalah kebocoran, kaedah tradisional perlu dibongkar dan buka pengurangan, ganti gasket pengedap atau gunakan sealant, yang bukan hanya memakan masa dan susah payah, tetapi juga sukar untuk memastikan kesan pengedap dan kebocoran akan berlaku lagi semasa operasi. Bahan polimer boleh digunakan untuk merawat kebocoran di tapak. Bahan ini mempunyai lekatan yang sangat baik, rintangan minyak dan pemanjangan 350, yang mengatasi kesan yang disebabkan oleh getaran pengurang, dan menyelesaikan masalah kebocoran pengurangan untuk perusahaan.
Ciri-ciri prestasi:
Reducer gear adalah kombinasi motor geared dan pengurangan besar. Padat dan padat tanpa gandingan dan penyesuai. Beban diagihkan pada roda planet, jadi kapasiti penyimpanan lebih tinggi daripada pengurangan gear helikal umum. Memenuhi keperluan ruang tork yang tinggi.
Digunakan secara meluas dalam lombong besar, keluli, bahan kimia, pelabuhan, perlindungan alam sekitar dan bidang lain. Digabungkan dengan siri K dan R, nisbah laju yang lebih besar boleh didapati.
1. Komponen transmisi gear yang boleh dipercayai;
2. Struktur yang boleh dipercayai digabungkan dengan pelbagai input untuk memenuhi keperluan penggunaan khas;
3, mempunyai keupayaan tinggi untuk menghantar kuasa dan struktur padat, struktur gear ditentukan mengikut prinsip reka bentuk modul;
4. Mudah digunakan dan menyelenggara, mengkonfigurasi dan memilih bahan mengikut keadaan teknikal dan kejuruteraan;
5. Julat tork dari 36,0000 Nm hingga 1,200,000 Nm.
pengelasan:
Apabila memilih pengurangan, mengikut keadaan pemilihan mesin kerja, parameter teknikal, prestasi mesin kuasa, ekonomi dan faktor-faktor lain, bandingkan dimensi luar jenis dan jenis reducers, kecekapan penghantaran, kapasiti beban, kualiti, harga , dsb. Pengurangan.
Keadaan beban mesin kerja yang berkaitan dengan reducer adalah rumit, dan mempunyai pengaruh yang besar terhadap pengurang. Ini adalah faktor penting dalam pemilihan dan perhitungan pengurangan. Keadaan beban pengurang adalah keadaan beban mesin kerja (hamba), yang biasanya dibahagikan kepada tiga. Kelas: 1 - beban seragam, 2 - beban impak sederhana, 3 - beban impak yang kuat.
penghantaran:
Pengurangan gear adalah jenis penghantaran yang meningkatkan memakai penghantaran dalamannya kerana ia berfungsi lebih lama. Jadi apa aspek yang harus kita analisa memakai gear dalaman gear reducer? Kerugian dalam unit gear (gear frame dan reducer) dalam pengurangan gear termasuk tiga aspek berikut:
1. Kehilangan geseran geseran antara gigi.
2. Kehilangan dalam galas, galas kosong dan galas rolling.
3. Splash dan agitasi kehilangan pelincir.
Masalah kehilangan dalam gear pengurangan berhubungan dengan kehilangan gesekan dalam transmisi gear, kehilangan geseran galas rolling dan geser, dan penggunaan dan kelikatan minyak pelumas.
Penggunaan reducer gear, penyelenggaraan dan langkah berjaga-jaga
1. Pengurangan menggunakan minyak gear industri 460 #, dan suhu persekitaran kerja adalah 0 ~ 40 ° C.
Kedua, selepas penggunaan pertama untuk jam 100, rongga dalaman perlu dibersihkan dan digantikan dengan minyak gear baru, dan minyak harus diubah setiap jam 2000.
3. Apabila memasang dan memasang pengurangan, pukulan harus dielakkan sebanyak mungkin untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian normal.
4. Sekiranya didapati terdapat kebocoran minyak di lanjutan atau sambungan bersama semasa penggunaan, meterai seperti meterai minyak rangka harus diganti dalam masa.
Langkah berjaga-jaga:
Sebab kebocoran
1. Tekanan tangki bahan api meningkat.
Dalam pengurangan yang tertutup, setiap sepasang gear menjalin antara satu sama lain untuk menghasilkan haba. Mengikut undang-undang Boeing, apabila masa berlanjutan dipertingkatkan, suhu di dalam kotak gear secara beransur-ansur meningkat, dan jumlah dalam casis berkurang. Ia tidak berubah, jadi tekanan di dalam kotak meningkat, dan minyak pelincir di dalam kotak disimbah dan ditaburi di dinding dalaman casis pengurangan. Kerana minyak mempunyai kebolehtelapan yang tinggi, di bawah tekanan di dalam kotak, yang mana tidak dikunci rapat, minyak akan terlepas dari situ.
2. Reka bentuk struktur pengurangan tidak masuk akal dan menyebabkan kebocoran minyak.
Jika pengurangan direka tidak mempunyai hud, pengurang tidak boleh mencapai penyamaan, mengakibatkan tekanan yang lebih tinggi dan lebih tinggi di dalam tangki dan kebocoran minyak.
3, bahan api terlalu banyak
Semasa operasi pengurangan, kolam minyak diaduk banyak, dan minyak pelincir menyembur di mana-mana di dalam mesin. Jika jumlah minyak terlalu banyak, sejumlah besar minyak pelincir berkumpul di meterai aci, permukaan sendi, dan sebagainya, menyebabkan kebocoran.
4, proses penyelenggaraan yang tidak betul
Semasa penyelenggaraan peralatan, kebocoran minyak mungkin berlaku kerana penghapusan kotoran yang tidak lengkap pada permukaan ikatan, pemilihan sealant yang tidak betul, orientasi balik meterai, dan kegagalan untuk menggantikan meterai dalam masa.
Pelan Rawatan:
Kebocoran minyak reducer
Bahan komposit polimer digunakan untuk membaiki dan merawat minyak kebocoran pengurang. Bahan komposit polimer diperbuat daripada polimer molekul tinggi, logam atau serbuk ultrafin seramik, serat dan sebagainya, dan dikompaun oleh agen pengawetan dan pemecut pengawetan. bahan s. Pelbagai bahan melengkapi satu sama lain dalam prestasi dan menghasilkan kesan sinergistik, supaya prestasi keseluruhan bahan komposit adalah lebih tinggi daripada bahan konstituen asal. Dengan lekatan yang kuat, sifat mekanik, dan rintangan kimia, ia digunakan secara meluas dalam peralatan logam untuk memakai mekanikal, calar, lubang, retakan, kebocoran, pembaikan lubang pasir, dan lain-lain, serta pelbagai tangki simpanan kimia. Perlindungan hakisan kimia dan pembaikan tangki reaksi dan saluran paip.
Ciri utama reducer gear cacing adalah bahawa ia mempunyai fungsi mengunci diri yang terbalik dan boleh mempunyai nisbah penurunan besar. Aci masukan dan aci keluaran tidak berada pada paksi yang sama, atau pada satah yang sama. Walau bagaimanapun, jumlahnya umumnya besar, kecekapan penghantaran tidak tinggi, dan ketepatannya tidak tinggi. Pemacu harmonik pengurang harmonik adalah ubah bentuk anjal yang dikawal oleh unsur fleksibel untuk memancarkan gerakan dan kuasa. Jumlahnya kecil dan kepersisannya tinggi, tetapi kelemahan adalah bahawa roda fleksibel mempunyai kehidupan terhad dan tidak tahan terhadap kesan. Ketegarannya dibandingkan dengan bahagian logam. beza. Kelajuan input tidak boleh terlalu tinggi. Pengurang planet ini mempunyai kelebihan struktur padat, pembebasan kecil, ketepatan tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang dan torsi keluaran berukuran besar. Tetapi harganya agak mahal. Pengurangan gear mempunyai ciri-ciri saiz kecil dan tork penghantaran yang besar. Reducer gear direka dan dibuat berdasarkan sistem gabungan modular. Terdapat banyak kombinasi motor, bentuk pemasangan dan skim struktur. Nisbah transmisi dimodelkan dengan baik untuk memenuhi keadaan kerja yang berbeza dan mewujudkan integrasi elektromekanik. Pengurangan gear mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi, penggunaan tenaga yang rendah dan prestasi unggul. Reducer cycloidal pinwheel adalah jenis transmisi yang mengadopsi prinsip gear pin cycloidal meshing transmisi planet. Ia adalah peranti transmisi yang ideal dengan banyak kelebihan, aplikasi yang luas dan operasi ke hadapan dan terbalik.
Pengurang laju memainkan peranan yang menyamai kelajuan putaran dan transmisi torsi antara penggerak utama dan mesin kerja atau penggerak, dan mesin yang relatif tepat. Tujuan penggunaannya adalah untuk mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork. Ia mempunyai pelbagai jenis model, model yang berbeza, dan pelbagai jenis kegunaan. Terdapat banyak jenis reducers. Menurut jenis penghantaran, mereka boleh dibahagikan kepada pengurangan gear, reducers cacing dan pengurangan gear planet. Mengikut tahap pemanduan yang berbeza, mereka boleh dibahagikan kepada pengurangan tahap tunggal dan pelbagai peringkat. Mengikut bentuk gear, mereka boleh dibahagikan kepada roda silinder. , pengurangan gear serong dan reducer gear silinder kon; mengikut susunan penghantaran boleh dibahagikan kepada pengembangan, pembahagi dan pengurangan koaksial. Pengurang biasanya digunakan untuk peralatan transmisi dengan kelajuan rendah dan tork yang tinggi. Motor, enjin pembakaran dalaman atau kuasa tinggi berkelajuan tinggi didorong oleh gear dengan beberapa gigi pada aci input pengurang untuk memangkas gear besar pada aci keluaran untuk mencapai tujuan penurunan. Pengurang juga akan mempunyai beberapa pasang prinsip simetri yang sama untuk mencapai kesan nyahpecutan yang diingini. Nisbah jumlah gigi gigi besar dan kecil adalah nisbah penghantaran.
kesan:
1. Kurangkan kelajuan dan tambahkan keluaran pada masa yang sama. Nisbah keluaran torsi didarabkan oleh output motor dan nisbah pengurangan, tetapi harus diperhatikan bahawa torsi pengurangan dari pengurangan tidak dapat dilebihi.
2. Penolakan juga mengurangkan inersia beban, dan pengurangan inersia adalah segi empat daripada nisbah pengurangan.
Ciri-ciri prestasi pengurangan gear silinder:
1. Nisbah kecepatan pengurangan besar: 100 ~ 500.
2. Kecekapan penghantaran mekanikal adalah tinggi; lebih besar daripada 91%.
3. Gear diperbuat daripada keluli aloi berkualiti tinggi yang karburisasi, dipadamkan dan selesai.
4. Saiz kecil, ringan, ketepatan tinggi, kapasiti penyimpanan besar, kecekapan tinggi, jangka hayat, penghantaran yang stabil dan bunyi bising yang rendah.
5. Secara umumnya menggunakan pelinciran kolam minyak, penyejukan semulajadi, apabila kuasa terma tidak dapat dipenuhi, ia boleh dilincirkan oleh minyak yang beredar, penyejukan gegelung penyejukan.
6. Mudah dibongkar dan mudah dipasang.
