Pelaksanaan kaedah permulaan motor aruhan fasa tunggal.
Kaedah baharu untuk mengawal motor aruhan satu fasa dengan menggunakan pemproses isyarat digital prestasi tinggi 32 bit. Sistem yang dilaksanakan terdiri daripada motor, suis elektronik, kapasitor berjalan, dan DSP 32 bit. Tiada kapasitor permulaan atau suis emparan digunakan. Kaedah kawalan berdasarkan DSP dicadangkan. Prestasi yang lebih baik boleh diperolehi apabila kaedah ini dibandingkan dengan kaedah menjalankan kapasitor permulaan kapasitor. Analisis teori, reka bentuk perkakasan, reka bentuk perisian, dan keputusan eksperimen dibentangkan.
Untuk memastikan prestasi permulaan motor aruhan fasa tunggal dengan tiga belitan bersambung selari, ciri dinamik dan kaedah permulaan ini telah dikaji. Pada mulanya, model matematik dinamik motor yang dicadangkan telah diwujudkan mengikut hubungan elektromagnet dan analisis simulasi telah dijalankan. Kedua, untuk mengesahkan ketepatan dan keberkesanan model matematik dinamik, keputusan eksperimen dibandingkan dengan keputusan simulasi. Ketiga, berdasarkan model simulasi, pengaruh kapasitor pada prestasi permulaan dianalisis secara terperinci, dan satu litar ringkas dengan hanya satu kapasitor permulaan dikemukakan. Keputusan eksperimen dan simulasi menunjukkan bahawa pemilihan kapasitor permulaan dan kapasitor kendalian yang sesuai boleh menjadikan motor yang dicadangkan mempunyai prestasi permulaan yang sangat baik dan arus tiga fasa yang lebih simetri di bawah operasi keadaan mantap. Dalam aplikasi sebenar, litar dengan permulaan dan kapasitor operasi boleh memastikan prestasi permulaan yang baik.
Kaedah menghidupkan dan mengawal enjin dalam indu monof c1sico, sistem mula dan kawalan untuk enjin dalam indu monof dan peranti eletr mula dan kawalan yang digunakan pada motor dalam indu monof . Ciptaan sekarang berkaitan dengan kaedah, sistem dan peranti elektronik, yang direka khas untuk permainan dan mengawal operasi motor aruhan satu fasa. Motor tersebut terdiri daripada gear belitan dan belitan permulaan, belitan permulaan disambungkan secara elektrik kepada peranti elektronik berlepas, gear belitan dan peranti elektronik berlepas dikaitkan dengan elektrik Sumber voltan ulang-alik yang dikonfigurasikan untuk membekalkan kuasa kepada enjin .Belitan permulaan dikekalkan tidak bertenaga dalam seketika pertama operasi (topi) enjin .
Penyelidikan prestasi permulaan pada motor aruhan fasa tunggal novel. Untuk memastikan prestasi permulaan motor aruhan fasa tunggal dengan tiga belitan bersambung selari, prestasi sementara dan kaedah permulaan dikaji dalam kertas kerja ini. Pada mulanya, model matematik sementara motor diwujudkan mengikut hubungan elektromagnet, dan analisis simulasi dilakukan. Kemudian dua kaedah permulaan dicadangkan dan dikaji. Yang pertama bermula dengan dua kapasitor permulaan tambahan. Yang kedua ialah penambahbaikan yang pertama dan hanya mempunyai satu kapasitor permulaan tambahan. Dengan analisis simulasi, terbukti bahawa kedua-duanya mempunyai prestasi permulaan yang baik, dan kaedah permulaan dengan satu kapasitor permulaan boleh memudahkan litar permulaan.
Kesan ketepuan magnet harus dimasukkan dalam analisis prestasi kaedah permulaan motor aruhan fasa tunggal yang diperbaharui lebih awal. Pendekatannya adalah untuk menentukan faktor ketepuan mesin melalui pengiraan manual berangka dan supaya faktor ini digunakan dengan sewajarnya pada reaktans mesin yang mana versi tepu reaktansnya diperolehi. Reaktansi yang terakhir kemudiannya digunakan untuk merealisasikan parameter prestasi yang diperlukan bagi motor dengan pengaruh tepu bukan linear dengan itu dimasukkan. Dalam makalah ini, penulis memperincikan pengiraan berangka yang menghasilkan faktor tepu sebagai Ksat =1.18. Reaktans mesin tepu kemudiannya dikira memberikan nilai 2.29 setiap satu untuk reaktans belitan stator dan reaktans belitan rotor (dirujuk kepada stator), dan nilai 92.79 untuk reaktans magnetisasi. Oleh itu, tidak kurang daripada 15.24% penurunan umum dalam tindak balas motor telah diperhatikan.
Ciptaan ini berkaitan dengan motor aruhan satu fasa yang terdiri daripada belitan utama, belitan tambahan yang disusun supaya sudut elektrik belitan tambahan berbeza daripada belitan utama, kepelbagaian kapasitor pemacu yang disambungkan kepada tambahan. penggulungan, geganti untuk mengawal hidup/mati kapasitor pemacu sebagai tindak balas kepada beban pemanduan, dan pemutar yang mempunyai apertur pada bahagian celah slot. Ciptaan ini selanjutnya berkaitan dengan radas pemasangan rotor yang terdiri daripada semak di mana pemasangan teras rotor dimasukkan untuk tuangan mati, di mana kelegaan antara semak tersebut dan pemasangan teras rotor tersebut adalah lebih sempit sehingga ke tahap pemasangan teras rotor tersebut boleh dikeluarkan. selepas die casting; dan jalur teras yang mempunyai kelegaan antara jalur teras dan semak dalam arah lilitan semak tersebut, jalur teras tersebut disambungkan ke dalam semak tersebut supaya pergerakan dalam arah paksi adalah terhad.
Memberi tumpuan kepada kaedah memulakan motor aruhan tiga fasa di bawah keadaan fasa tunggal. Pelaksanaan kaedah permulaan motor aruhan fasa tunggal.Butiran sambungan wayar neutral untuk memulakan motor aruhan; Perbezaan fasa antara voltan penggulungan dan tork permulaan; Penggunaan autotransformer.
Motor aruhan adalah yang paling banyak digunakan untuk mendapatkan daya penggerak di tapak perindustrian. Motor aruhan menjana arus tinggi semasa permulaan. Kebanyakan arus permulaan selalunya lebih daripada lima kali ganda arus undian. Arus permulaan yang tinggi ini boleh menyebabkan masalah seperti penurunan voltan dalam sistem. Untuk menyelesaikan masalah ini, jika kapasiti motor adalah besar, secara amnya kami menggunakan kaedah permulaan reaktor dan bukannya kaedah permulaan terus dalam talian. Apabila arus permulaan yang tinggi melalui reaktor, reaktor boleh berfungsi sebagai unsur tak linear. Dalam kajian ini, kami menganalisis bahawa arus, tork dan kuasa motor aruhan adalah berbeza daripada perubahan komponen linear dan tak linear medan magnet reaktor.
Motor aruhan fasa tunggal larian kapasitor digunakan secara meluas untuk aplikasi tugas berat yang memerlukan tork permulaan yang tinggi. Dalam teori kawalan moden, motor aruhan diterangkan oleh model matematik yang berbeza, mengikut kaedah kawalan yang digunakan. Pengawal yang paling biasa digunakan untuk kawalan kelajuan dan tork motor aruhan ialah pengawal Proportional plus Integral (PI). Walau bagaimanapun, pengawal PI mempunyai beberapa kelemahan Seperti: overshoot permulaan yang tinggi, kepekaan terhadap keuntungan pengawal dan tindak balas yang lembap akibat gangguan secara tiba-tiba. Pengawal pintar baharu berdasarkan kawalan logik Fuzzy dicadangkan untuk mengatasi kelemahan tersebut di atas. Prestasi pengawal pintar telah disiasat melalui persekitaran MATlab/Simulink, untuk keadaan operasi yang berbeza. Akhirnya, hasilnya dibandingkan dengan pengawal PI dan pengawal Fuzzy pintar.
Kaedah elektronik serba boleh untuk permulaan yang cekap, kawalan kelajuan, pembalikan arah dan brek palam bagi motor aruhan fasa tunggal. Ini dicapai dengan membekalkan belitan dua pemegun bagi motor aruhan fasa tunggal berpecah melalui dua penukar keadaan pepejal diubah paksa. Teknik pemotongan AC dengan kawalan tepi yang mungkin digunakan. Oleh itu, tork permulaan yang tinggi dan arus permulaan yang rendah direalisasikan. Membalikkan arah putaran dan palam brek dicapai dengan menukar urutan voltan yang dikenakan pada belitan stator. Selain itu, kawalan kelajuan dicapai pada kecekapan motor yang tinggi kerana pemotongan ac menghasilkan kandungan yang kurang harmonik. Kertas ini mengira ciri prestasi dinamik dan mantap motor menggunakan kaedah yang dicadangkan. Kemudian ia membandingkannya dengan kaedah lain. Untuk tujuan ini model matematik ruang keadaan mempertimbangkan ketakselanjaran yang diperkenalkan oleh suis elektronik dibangunkan untuk menerangkan sistem.
Matlamat kertas kerja ini adalah untuk mengkaji asal usul dan perkembangan Direct Torque Control (DTC), teknik kawalan lanjutan bagi pemacu motor aruhan yang menghasilkan prestasi unggul. Kawalan tork langsung adalah salah satu strategi kawalan terbaik yang tersedia untuk kawalan tork mesin aruhan. Ia dianggap sebagai alternatif kepada teknik Kawalan Berorientasikan Lapangan (FOC). DTC dicirikan oleh ketiadaan pengawal selia PI, transformasi penyelaras, pengawal selia semasa dan penjana isyarat termodulat lebar nadi. DTC juga membenarkan kawalan tork yang baik dalam keadaan mantap dan keadaan operasi sementara. Tujuan kajian ini adalah untuk mengawal kelajuan Motor Aruhan 3 Fasa dengan pengawal logik kabur. Pengawal logik kabur akan direka bentuk dan mesti ditala. Ini adalah mengenai memperkenalkan keupayaan baharu dalam menganggar kelajuan dan mengawal Motor Aruhan 3 fasa. Dalam kertas kerja ini, kajian pengawal logik kabur digunakan untuk mengawal kelajuan Motor Aruhan 3 Fasa. Direct Torque Control (DTC) adalah salah satu teknik terkini untuk mengawal kelajuan motor.
Pendekatan untuk gandingan terus medan magnet sementara dan litar elektrik dibentangkan. Litar boleh mengandungi konduktor pepejal bersambung sewenang-wenangnya yang terletak di kawasan medan magnet. Formulasi yang berkaitan dengan kaedah nod dan kaedah gelung untuk medan gandingan dan litar disimpulkan dan dibandingkan. Didapati bahawa struktur persamaan sistem kedua-dua kaedah adalah serupa. Rumusan yang dicadangkan membolehkan persamaan dalam belitan terkandas dan konduktor pepejal disatukan dan matriks pekali persamaan sistem menjadi simetri. Untuk mengurangkan domain penyelesaian, syarat sempadan berkala masih terpakai apabila konduktor pepejal terlibat. Teknik pemodelan yang dibangunkan telah digunakan untuk simulasi mesin elektrik. Contoh pertama adalah untuk mengira arus fasa Input dan tork keluaran apabila motor aruhan satu fasa dengan gelang berlorek berada Dalam operasi rotor berkunci. Contoh kedua adalah untuk mensimulasikan litar pintas tiba-tiba penjana segerak dengan sangkar permulaan.
Motor aruhan satu fasa dengan satu belitan menghasilkan tork permulaan jika seterika stator tidak simetri dengan paksi belitan. Empat kaedah untuk menghasilkan ketidaksimetrian diterangkan. Pembolehubah reka bentuk yang paling ketara ialah rintangan pemutar, lokasi ketidaksimetrian, dan perbezaan reaktansi magnet yang berserenjang dengan dan sepanjang ketidaksimetrian. Data ujian dan pengiraan ditunjukkan. Motor boleh digunakan di mana tork permulaan yang rendah diperlukan dan, dalam keadaan tertentu, ia lebih baik daripada motor lain.
Peranti permulaan dan kaedah permulaan untuk motor aruhan satu fasa, yang terdiri daripada: pemegun yang mempunyai gegelung larian dan gegelung permulaan ; suis larian dan suis permulaan yang dijalankan pada keadaan terbuka setelah penyiapan permulaan motor. Peranti permulaan terdiri daripada: litar permulaan termasuk unit kawalan yang menerima, daripada penderia arus, isyarat yang mewakili paras semasa yang dibekalkan kepada pemegun, berkata unit kawalan disambungkan kepada larian dan suis permulaan, untuk mengarahkan buka dan keadaan tertutup daripadanya, keadaan terbuka suis permulaan ditakrifkan apabila nisbah antara aras arus semasa yang dibekalkan kepada pemegun dan paras arus permulaan , apabila suis permulaan dan larian ditutup, mencapai nilai yang telah ditetapkan.
Motor aruhan fasa tunggal kelajuan boleh laras digunakan secara meluas dalam aplikasi dan industri domestik. Sukar untuk mendapatkan motor aruhan satu fasa secara praktikal. Kerja ini berkaitan dengan analisis dan reka bentuk kawalan kelajuan untuk motor aruhan satu fasa. Terdapat beberapa kaedah yang boleh digunakan untuk mengawal kelajuan seperti motor: kawalan voltan, kawalan frekuensi dan kawalan voltan kepada frekuensi, yang digunakan secara meluas dalam aplikasi ini.Pelaksanaan kaedah permulaan motor aruhan fasa tunggal. Kebanyakan kaedah sebelum ini mengalami masalah tertentu, contohnya julat kelajuan yang sempit, masalah permulaan, kecekapan motor yang rendah. Di sini kaedah baru dicadangkan untuk digunakan untuk reka bentuk pengawal. kaedah yang dicadangkan mengira nilai terbaik untuk frekuensi dan voltan untuk sebarang kelajuan rujukan yang dikehendaki. Sistem gelung terbuka simulasi serta gelung tertutup dianalisis dan hasilnya menunjukkan bahawa kelajuan sebenar menjejaki kelajuan yang diingini dan perbezaan antara kelajuan rujukan dan sebenar boleh diterima.
Untuk mengatasi kelemahan riak tork yang lebih besar wujud dalam sistem kawalan tork terus motor aruhan fasa tunggal, kertas kerja ini mencadangkan kaedah kawalan berasaskan pelinearan maklum balas input-output. Bermula daripada model matematik dinamik motor aruhan fasa tunggal, kaedah pelaksanaan linearisasi maklum balas input-output telah dihuraikan dengan memperkenalkan pembolehubah input maya baharu, dan kemudian gambarajah sistem kawalan kawalan tork terus untuk motor aruhan fasa tunggal telah disediakan. Akhirnya, pemodelan dan simulasi telah dilakukan oleh MATLAB/Simulink. Keputusan simulasi menunjukkan kaedah kawalan yang dicadangkan mempunyai astringensi fluks yang lebih baik dan riak tork yang lebih rendah.
Memandangkan motor aruhan fasa tunggal (SPIM) bukanlah motor pemula sendiri, sudah menjadi amalan biasa untuk menambah komponen tambahan pada litar motor untuk mewujudkan tork permulaan. Secara tradisinya, dua kapasitor digunakan dalam SPIM untuk mewujudkan dan menambah baik tork permulaannya dan untuk meningkatkan prestasi lariannya. Memandangkan Pemampas Siri Terkawal Thyristor (TCSC) ialah peranti kawalan yang banyak mengubah impedans litar di mana ia dimasukkan menjadi kapasitif atau induktif, ia boleh digunakan untuk tujuan memulakan dan menjalankan dalam SPIM. Kertas kerja ini meneroka perwakilan TCSC sebagai galangan pembolehubah dan menyiasat kesan berharganya, apabila ia dikendalikan dalam mod kapasitifnya, terhadap tingkah laku sementara SPIM. Ia membentangkan model ruang keadaan SPIM yang dimasukkan TCSC dan menunjukkan bahawa memasukkan TCSC dalam penggulungan tambahan SPIM memperkenalkan lebih banyak faedah berbanding kaedah yang digunakan secara tradisional untuk memulakan dan menjalankan SPIM.
Tanpa bekalan tiga fasa, motor aruhan tiga fasa boleh beroperasi daripada bekalan fasa tunggal. Dalam kertas ini, kaedah sambungan baharu telah dicadangkan berdasarkan sambungan SEMIHEX, dan kaedah mensintesis arus digunakan untuk melaksanakan analisis. Ujian telah dijalankan ke atas dua jenis kaedah. Ia terbukti bahawa kaedah baru mempunyai tork permulaan yang tinggi, faktor kuasa tinggi, dan kecekapan tinggi.
Prinsip kawalan tork langsung apabila digunakan pada pemacu motor aruhan satu fasa. Kawalan tork langsung yang dibentangkan adalah berdasarkan strategi jalur histerisis. Skim kawalan yang dicadangkan menggunakan penyongsang punca voltan terdiri daripada penerus satu fasa yang dilantun dengan penyongsang empat suis yang menyediakan sembilan vektor voltan dan membahagikan satah dq kepada lapan sektor. Corak pensuisan yang diubah suai akan dibincangkan untuk meningkatkan prestasi pemacu. Hasil simulasi disediakan untuk menggambarkan operasi sistem. Perbandingan antara skim yang dibentangkan dan satu lagi skim pemacu kawalan tork terus akan diadakan.
Kawalan tork terus apabila digunakan pada pemacu motor aruhan satu fasa. Kawalan tork langsung yang dibentangkan adalah berdasarkan strategi jalur histerisis. Skim kawalan yang dicadangkan menggunakan penyongsang punca voltan yang terdiri daripada penerus fasa tunggal yang dilantunkan dengan penyongsang empat suis yang menyediakan sembilan vektor voltan dan membahagikan satah dq kepada lapan sektor. Corak pensuisan yang diubah suai telah dibincangkan untuk meningkatkan prestasi pemacu. Keputusan simulasi telah disediakan untuk menggambarkan operasi sistem. Perbandingan antara skim yang dibentangkan dan satu lagi skim pemacu kawalan tork terus telah diadakan.
Penggulungan semula stator motor aruhan yang hangus adalah satu latihan yang teliti yang melibatkan penyalinan setia belitan sedia ada. Untuk mencapai ini, data penggulungan asal mesti diambil dengan teliti. Ini termasuk: pelbagai jenis gegelung yang mungkin ada; pelupusan gegelung; bilangan lilitan dalam setiap gegelung, dan saiz konduktor yang digunakan dalam setiap jenis gegelung. Rakaman setia perkara di atas memerlukan* kemahiran dan dedikasi di pihak orang yang terlibat dalam pengikatan semula. Kemahiran tersebut diperoleh melalui pengetahuan yang betul yang diperoleh daripada kakitangan yang berpengalaman dengan menggunakan peralatan yang sesuai seperti skru mikrometer ~auge dan teknik. Situasi ini biasanya tidak tersedia di Nigeria kerana penggulung semula amatur biasanya mengambil teknik separuh masak dan dengan menggunakan kaedah tukar ganti daripada perantisan peringkat rendah. Perlu diingatkan bahawa sebarang ralat dalam mana-mana daripada empat item maklumat di atas akan mengakibatkan penggulungan semula yang salah yang mengakibatkan kerosakan motor seterusnya.
Bab ini membentangkan prinsip kerja dan pemodelan motor aruhan fasa tunggal (SPIM), serta strategi kawalan SPIM dengan beberapa pemacu AC frekuensi pembolehubah berasaskan peranti elektronik kuasa yang berbeza. SPIM telah digunakan secara meluas untuk pam air, pemampat dan kipas tanpa permintaan yang sukar untuk prestasi tinggi dan ia digunakan terutamanya pada kuasa berkadar kecil di bawah 1kW. Selain bekalan kuasa utama fasa tunggal konvensional, SPIM juga boleh dibekalkan oleh penyongsang sumber voltan fasa tunggal atau tiga fasa. Bab ini mula-mula akan memperkenalkan prinsip kerja SPIM, dan kemudian menetapkan pemodelan motor. Selepas itu, bab ini akan membentangkan analisis teori tentang bagaimana prestasi SPIM dipengaruhi oleh kaedah bekalan yang berbeza, iaitu, termasuk kaedah bekalan menggunakan penyongsang fasa tunggal dengan kapasitor berjalan, atau menggunakan penyongsang tiga fasa dengan/tanpa kapasitor berjalan. .
Pengendalian mesin aruhan tiga fasa pada bekalan satu fasa telah menjadi pendekatan yang digunakan untuk penukaran tenaga elektromekanikal dalam komuniti luar bandar dengan akses terhad atau tiada kepada grid tiga fasa. Penukaran fasa tunggal kepada tiga fasa sedemikian boleh dicapai dengan cara pasif dan aktif. Dalam kaedah pasif, kapasitor tetap digunakan untuk memulakan dan menjalankan motor. Penukaran fasa tunggal kepada tiga fasa dengan bilangan suis yang dikurangkan adalah wajar, kerana ini membawa kepada kos yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, adalah satu cabaran untuk memulakan motor aruhan menggunakan penukar kuasa sedemikian dan untuk mengekalkan voltan tiga fasa yang seimbang di bawah semua keadaan pemuatan. Dalam kerja ini, ketidakseimbangan dalam voltan terminal motor dengan kaedah emulasi kapasitor berubah-ubah dianalisis secara kuantitatif. Ini digunakan untuk menunjukkan bahawa keseimbangan sempurna tidak boleh dicapai dalam semua keadaan pemuatan. Konfigurasi penukar fasa aktif dan kawalannya dicadangkan yang memastikan bekalan kuasa tiga fasa seimbang di terminal motor di bawah semua keadaan operasi.
Pengawal motor untuk motor aruhan satu fasa , di mana SPIM digerakkan oleh gelombang persegi di atas atau di bawah frekuensi terkadar. Gelombang segi empat sama boleh dibentuk dengan memperkenalkan satu atau lebih takuk untuk menghapuskan atau menyekat harmonik yang tidak diingini, untuk mengurangkan amplitud asas, untuk menyediakan kawalan voltan yang diingini, atau untuk memberikan voltan yang diingini kepada kawalan frekuensi. Topologi kawalan mungkin termasuk suis, pili penggulungan utama dan kapasitor boleh tukar untuk menampung pemilihan antara pemanduan garis dan gelombang persegi, peningkatan kapasiti sementara atau kelebihan lain.
Walaupun ketersediaan luas dan banyak ciri menarik, motor aruhan satu fasa masih tidak digunakan dalam aplikasi kenderaan kerana ia sukar untuk dimulakan, kerumitan operasi berkelajuan rendah, dan beberapa kelemahan kawalan yang lain. Kerja ini memberi tumpuan kepada reka bentuk pemacu SPIM yang dikendalikan oleh kapasitor kelajuan berubah-ubah. Tingkah laku motor pada peraturan julat kelajuan yang luas telah diterokai dan beberapa kaedah telah dicadangkan untuk meningkatkan ciri tork kelajuan pemacu dan arus kelajuan. Untuk mengatasi kelemahan yang ketara dan untuk memenuhi keperluan kenderaan, beberapa perkara baharu telah dicadangkan dalam pengaturan kawalan pemanduan SPIM.
Ciptaan ini merujuk kepada kaedah untuk mengawal pemampat sedutan berganda untuk aplikasi dalam sistem penyejukan, yang mampu memenuhi permintaan yang berbeza untuk kos, kecekapan dan kawalan suhu melalui teknik tahap kerumitan dan konfigurasi elemen yang berbeza daripada gelung kawalan ( penderia suhu, penggerak, pengawal. Pelaksanaan kaedah permulaan motor aruhan fasa tunggal.Penyelesaian yang dicadangkan termasuk perihalan kaedah untuk mengawal dan melaraskan kapasiti penyejukan sistem penyejukan yang dilengkapi dengan pemampat sedutan berganda, sistem penyejukan yang terdiri daripada petak untuk disejukkan dan terdiri daripada sekurang-kurangnya dua penyejat yang diletakkan di dalam petak yang akan disejukkan, pemampat sedutan berganda boleh dikawal untuk menggantikan kapasiti mampatannya, kaedah yang terdiri daripada langkah-langkah Mengukur secara berterusan sekurang-kurangnya suhu yang datang daripada penderia suhu yang dikaitkan dengan sekurang-kurangnya satu penyejat dan bertindak dalam kapasiti mampatan pemampat, daripada ukuran langkah .
Sistem dan kaedah untuk mengawal pemampat kapasiti berubah-ubah yang digerakkan oleh motor. Sebaik-baiknya, sistem dan kaedah tersebut digunakan dengan motor pemampat dua peringkat boleh balik. Dalam satu penjelmaan, kaedah termasuk, sebagai contoh, mengendalikan pemampat kapasiti berubah pada kapasiti pertama untuk memenuhi permintaan untuk pemanasan atau penyejukan; mengesan perubahan dalam permintaan untuk pemanasan atau penyejukan; mengendalikan pemampat kapasiti boleh ubah pada satu saat, kapasiti berbeza berdasarkan perubahan permintaan yang dikesan; mengesan parameter operasi yang boleh menunjukkan peluang untuk meningkatkan kecekapan pemampat apabila pemampat beroperasi pada kapasiti tertentu; dan mengubah tork yang digunakan oleh motor apabila parameter operasi yang dikesan menunjukkan peluang untuk meningkatkan kecekapan pemampat dengan mengubah tork.
Sistem penyampaian kuasa, dan kaedah untuk mengendalikannya termasuk kepelbagaian sel kuasa yang disambungkan secara elektrik kepada mesin berbilang belitan yang terdiri daripada satu atau lebih belitan primer dan kepelbagaian belitan sekunder supaya setiap sel disambungkan secara elektrik kepada salah satu daripada belitan sekunder dan kepelbagaian belitan sekunder dianjakkan fasa berkenaan dengan belitan primer. Kaedah ini termasuk menentukan, untuk setiap sel dalam set sel kuasa, sudut mengimbangi pembawa dan menyegerakkan, oleh setiap sel dalam set, isyarat pembawa kepada voltan sekunder untuk sel berdasarkan sudut mengimbangi pembawa yang ditentukan untuk sel itu. Isyarat pembawa untuk setiap sel mengawal masa operasi peranti pensuisan dalam sel.
Ciptaan ini diarahkan untuk menyediakan motor aruhan yang mempunyai kecekapan ideal pada masa operasi biasa, sambil memperoleh tork rotor berkunci tinggi tanpa perlu menggunakan litar pemacu khas. Menurut motor aruhan yang berkaitan dengan ciptaan sekarang, motor aruhan mempunyai pemutar 11 mempunyai pengalir sekunder sangkar tupai berganda, di mana pemutar 11 termasuk teras pemutar 11a yang dibentuk dengan melaminakan kepelbagaian plat keluli elektromagnet, slot lapisan luar 40a diisi dengan bahan konduktif, dipasang di sepanjang pinggir persisian luar teras pemutar 11a, slot lapisan dalam 40b diisi dengan bahan konduktif, dibuang bahagian dalam slot lapisan luar 40a dalam arah jejari, dan jambatan nipis persisian dalam 82 diperbuat daripada plat keluli elektromagnet , dipasang di antara slot lapisan luar 40a dan slot lapisan dalam 40b.
